Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 30, poslední: 28.3.2020 20:49:1467583.Tuning a přestavby
Bylo by u nás něco takovýho možný? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/jawa-634/1342516232-305-17428
KOsta: Tak celkove zatizeni samozrejme vim, 170kg, to mi honda dolozila. Problem je v tom ze mi nerekli kolik z toho je na prednim kole a kolik na zadnim. A vzhledem k tomu ze je motorka pouze jednomistna je to celkove informace uplne k hovnu, zadni kolo se spolujezdcem nebude vic zatizeny protoze spolujezdec neni a nebude.

Manualy existujou, bohuzel ne nascanovany, ale obcas se neco da sehnat v holandsku. Spis mam obavy ze to tam proste nebude, co mam treba manualy na Triumpha, vsechno originaly, tak tam je rozepsany naprosto vsechno, ale zatizeni na napravu ne.
[Krizoň IV.] (28.3.2020 20:49:14)
hm, to že autorizovaný dovozce nemá údaj k motorce, kterou sem asi nedovážel (byla vyrobena dřív než český dovozce vznikl, nebo je to specialita která se sem nevozila), mne nepřekvapuje. A pokud je to starší kousek, údaje se v archivech těžko dohledávají; co je nad 15-20 let existuje málokde. Nebo to jednoduše dá moc práce to z japonska vyžádat.
ale třeba by se dal na internetu najít naskenovaný (tedy nikoli přepsaný) návod k údržbě, servisní manuál, technický list nebo něco takového. To že by výrobce vůbec neřešil povolené zatížení se mi nezdá, to je základní konstrukční zadání, vychází z toho výpočty pevnosti rámu, pneumatiky, tuhost odpružení.. a používá se i jako ochrana proti reklamacím "rám prasknul protože jste přetížil motorku". Když to má i Jawa, japonec to má taky.
[Kosťa] (28.3.2020 19:29:54)
Kosta: OK, tomu rozumim. Zatizeni jednotlivych naprav mi Honda nedolozila, cili predpokladam ze ten udaj vyrobce nema, nikdy ho neresil, a timpadem nebude ani v manualu apod.
Otazka je zda v tom pripade urednik musi akceptovat vyjadreni vyrobce "neudava se" nebo muze trvat na tom ze musim do zkusebny kde mi asi za nesmyslny penize to zatizeni naprav zmeri.
[Krizoň IV.] (28.3.2020 13:54:14)
úředník ti udělá techničák na cokoliv, co bylo schváleno ve státě EU. Jsou tam nějaké nuance (jako třeba co když bylo schváleno ve státě, který dnes je, ale v době schválení nebyl v EU atp), ale zásadní je, že ten techničák musí být schopen vyplnit.
Na to existuje instrukce MD ČR, že vyplňované údaje musí být doloženy. Buď opsány z původního techničáku, nebo změřeny, nebo vyjádření od zástupce výrobce, nebo jinak s razítkem autorizované zkušebny, nebo - pokud není jinak dohledatelné - z nějakého tištěného materiálu. Tedy nikoli vytisknout údaj z internetové stránky (internet je plnej blbců), ale předložit třeba původní tištěný návod k obsluze nebo technický list.
[Kosťa] (26.3.2020 16:29:42)
Jenze problem Vecek je v tom ze sice vyjdou "nejlevneji" ale zaroven ty penize co do toho nasypes jsou utopeny, pri pripadnym prodeji ti za Vecka nikdo neda ani korunu, a ja netusim zda si tohle vlastne budu chtit nejak dlouhodobe nechavat. A nasypat X tisic do motorky ktera me stala osmicku, a u ktery pocitam ze ji vytahnu mozna jednou za par let z garaze, ale kazdy dva roky budu muset resit obnovu Vecek, jinak propadnou me nelaka. [Krizoň IV.] (23.3.2020 17:23:23)
No spíš než jediná, tak doporučená a nejlevnější. Poradil mi to nějaký oficír ze Suzuki, co prohledával databázi. Nemá to evropské homologace, v Holandsku to v 80. letech schválili na výjimku v provozu. Asi by to šlo řešit přes ně, ale asi ne nejlevněji. Co vím podle fejsbúku, tak jezdi na normálních značkách u sousedů v DE, HU a PL. Už počkám na véčka... [Jiřík] (23.3.2020 16:57:30)
Kdo ti to rekl ? Urednik na DI ? Ti lzou jako kdyz tiskne.
Stat ti musi umoznit registraci vozidla koupeneho v EU, nemuze te proste odkazat na "veterany" ale bohuzel jaksi uz nema povinnost ti ochotne poradit jak to udelat.
[Krizoň IV.] (23.3.2020 15:27:21)
Krizoň IV.: Mě bylo řečeno, že jediná cesta je přes veterány. Taky mám doma takovou mašinu, kterou nemá Suzuki ČR v databázi a už ji doma "suším" 5 let, aby jí bylo přes 30 let od první registrace a mohla na véčka. [Jiřík] (23.3.2020 12:15:46)
A co v pripade ze mam sice platne (svycarske) papiry ale motorka je totalne uchylna exotika, ktera v CR nejezdi nejspis ani jedna, a ani Honda nema v databazi "super dulezite" parametry jako je zatizeni na napravu ? [Krizoň IV.] (21.3.2020 15:26:59)
Dolin - pokud má platné německé noty, tak přes dovozovou STK ano. [chlup] (20.3.2020 9:11:09)
když nechce schválit modifikaci výrobce, je tu vždy ještě cesta přes protokol akreditované zkušebny (TUV, DEKRA, TZV). jen bohužel náklady na takový protokol budou pravděpodobně srovnatelné s cenou oskákané zetky (podle náročnosti posouzení a podle oskákanosti zetky). [Kosťa] (16.3.2020 18:31:56)
zadní vidli mám připravenou sportkovou, ale uvidím, jak vyjdou napínáky na 18" kolo, prtože bych musel prodlužovat blatník. A důvodem asi je, že 18" kol mám tak nějak víc a na vzhled už to není takovej rozdíl... Asi je to otázkou vkusu :-) [No_-_name] (16.3.2020 13:28:25)
A když se o koupí v Německu, dostane se to na naše noty? [Dolin] (16.3.2020 10:28:23)
Sr71, zadní kyvnou vidlicí. Samotné rámy bez kyvky jsou stejné. [holdas] (14.3.2020 19:27:43)
a v čem se liší rám 450 od rámu 470? [sr71] (14.3.2020 19:14:42)
na 450 ve Strakonicích kola 19" nepovolí, a 18" už vůbec ne. Možná přestavbu z 450 na 470,ale to jedině včetně výměny rámu za 470. A poplatek na Úřadě 2000,- + vopruz na STK.
Nepovolil mně ani 21" kolo dopředu na 477,ani výměnu rámu 472.4 za rám 472.5 - že to je jinej model, a kdesi cosi, prostě nic,a hotovo. Pan NE se jmenuje Přibáň.
[monty] (14.3.2020 14:01:51)
Povoluje někdo 18" kola i pro kulaté ČZ? Zaslechl jsem, že potvrzení pro ČZ vydává "pan Ne", který zásadně nepovoluje vůbec nic. Hodilo by se mi zlegalizovat starého bastla, co 10 let nebyl na STK. Předtím rozměry kol neřešili. [Deadman] (14.3.2020 11:36:54)
Hlavně taky do zadní vidle. [longr] (13.3.2020 19:54:01)
Protoze 18" se jeste vejdou do normal blatniku, zatimco 19" uz ne ... ? [Krizoň IV.] (13.3.2020 19:48:11)
No-name proč zrovna 18" ? Není to málo Antone Pavloviči? Já mimo technickou mám vpředu 19" nevím nakolik je to placebo ale na horších cestách to sedí líp jen je trochu problém s klasickým stojánkem,ale bočák OK [nunici] (13.3.2020 19:46:13)
No-name: Pořád to dělá pan Kraft, stačí mu napsat co potřebuješ a on ti odpoví [Uďa] (13.3.2020 16:57:53)
když už jsme u přestaveb, potřeboval bych na kejvačku naroubovat 18" kola... povoluje to ještě Jawa? A je to pořád Kraft, nebo nějaký jiný kontakt? [No_-_name] (13.3.2020 15:57:28)
Cpát dobrý motor do špatného rámu je naprd... [longr] (13.3.2020 15:41:25)
Není to nějakej tajnej projekt z Týnce, prohnanej přes Německo??:-D [Sukin] (13.3.2020 6:11:46)
Celý předek kromě trubky řidítek je Honda CB450S PC17, motor a obě kola taktéž. Rám, zadní vidle a veškerá bižuterie je Jawa.
Trochu ironická přestavba, funkčních motorů PC17E je málo, motorek s nefunkčním motorem je hodně - právě takovou mám na (roz)prodej. Náhradní díly co v tom odcházejí, se nikde na světě už roky koupit nedají, díly z podobných motorů CB400/450N (PC13 a 14) do toho nepasují.
To bych mohl jít opačným směrem přestavby, do mrtvé Hondy nabastlit motor Jawa 638. Jen jaksi schází účel, k čemu by to bylo dobré, tedy kromě zpojízdnění vraku motorky.
[Deadman] (12.3.2020 21:46:50)
Že by Honda měla stejnej rám jako Jawa 638? Když to tvrdíte... [pračlověk] (12.3.2020 20:15:58)
Ten ram je jasne Jawacky...takze o prestavbu jde. [mickael] (12.3.2020 18:04:38)
To neni prestavba. Na Hondu dal nadrz, sedlo, kasliky a podsedlaky z jawy.
Neni z ceho srat, taky muzes na XS400 dat to same a bude to 2x lepsi jak nova Jawa 350 ohc. Dokonce diky tomu budes moct legalne pouzivat otevrene vyfuky, protoze ta moto tu tehnejsi normu splni levou zadni.
)=>
Nicmene tento zpusob prestavby dela velke ovace pouze v cesku. Vsude v evrope si kazdej rekne ... Proc? Zbyli mu doma levny dily?
Mozna kdyby prodal ty veci, co na tu Hondu nalepil, do Cech muze si koupit druhou pojizdnou Hondu.
[Havlis] (12.3.2020 15:36:48)
Rám - Honda (originál)
Motor - Honda (originál)
Podvozek - Honda (originál)
Výfuk - homologovaný
Nádrž & sedlo - homologované

To, myslím, není z legálního hlediska přestavba...
[JZ] (12.3.2020 15:14:12)
Uniká my smysl té přestavby, jedině, že měl majitel tu Hondu po totálce. Jinak zlegalizovat toto u nás- nemyslitelné. [Sukin] (12.3.2020 14:50:48)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,125 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 2.4.2020 20:39:51