Příspěvků: 14, poslední: 9.3.2020 7:31:3267567.Elektro
Ahoj,
po nějaké době bych potřeboval poradit a tentokrát s elektrikou Pionýra. Jak je jednoduchá, tak v tom mám nějaký zmatky. :) Tak tedy co to dělá a nedělá...
V současném stavu mám problém s tím, že je jiskra na svíčce hodně citlivá na její odtrh. Venku sice skáče pěkně, ale když dám větší odtrh (0.5), tak je problém motorku nastartovat. Dobře startuje s odtrhem 0.3, ale to mě připadá málo. Cívka je 8V, zkoušel jsem dvě. Tak si myslím, že ta jiskra je prostě slabá.
Druhý problém je přední světlo - svítí málo, tak blbě mžourá. Přičítal jsem to novodobým žárovkám, zkoušel jsem jich víc, ale pořád mizérie.
Třetí problém je zadní světlo - standardní sufitku to přepálí během chvíle, ideální kombinace je jedna z Tatry, tj. snad 24v a druhá standard. Pak se nespálí a svítí dvě.
Elektriku jsem zapojoval před lety podle nějakého schématu, otázka je, jestli bylo správné. Můžete mě dát odkaz na to které je jistě správné?
Alternátor je počítám 20W. Cívky jsou snad na správných místech, snad i ty správné. To všechno ale budu kontrolovat, tak prosím o rady při identifikaci. Možná rovnou objednám nové, kdyby byly vadné... jestli to je možné.
Pokud je vše OK taj přehození kontaktu na indukčce ani nepoznáš na první dobrou
[HonzaBK]
(9.3.2020 7:31:32)
Bakoun: ještě chvíli a budu mít nutkání se podívat kam to vede od kladívka na mých strojích a v praxi vyzkoušet co se stane když to přehodím a příjdu o "200" nebo kolik Voltů :D
[ondrak]
(7.3.2020 13:04:32)
Venca: Už jsem to tu tuším kdysi psal. Když indukčku připojíš obráceně, získáš zhruba o 200 voltů nižší napětí na svíčku a s opačnou polaritou. V bateriovém zapalování vznikne při rozpojení kontaktů v primáru indukční cívky samoindukcí napěťový impulz cca 200V s polaritou + na kladívku a - na 15ce. 15ka je de facto ukostřena přes baterii ke kostře, protože baterie představuje svým zanedbatelným vnitřním odporem prakticky přímý spoj na kostru. Indukční cívka je vinutá jako autotransformátor, to znamená sekundár je vinutý stejným směrem jako primár a je de facto pokračováním primárního vinutí, ale už jen tenším drátem. Pro příklad mějme indukčku se 100 závity primáru a 5000 sekundáru. Výsledné napětí na svíčce se pak počítá jako (200V/100z)x(100z+5000z)=10200V Když to zapojíš obráceně, tak výsledné napětí bude (200V/100z)x 5000z=10000V Nevyužije se možnosti autotransformace protože jsi fakticky ukostřil střed celkového vinutí a ne jeho začátek. U zapalování na pinckovi J20... k samoindukci po rozpojení kontaktů dochází v zapalovacím pólu magneta a tento napěťový impulz je potřeba přivést na stejné místo, jako by vznikal v indukční cívce. To znamená kladívko opět na 1ku.
[zahradník]
(7.3.2020 9:43:42)
Ahoj a díky za rady.
Díval jsem se a tak fakt nevím... v jednom schématu je na kostru 15, podruhé, to co posílal Ondrak je zase na kostru 1... jak je možné, že se schémata neshodnou? Jaký to má v praxi vliv?
Spínačka má dva kontakty propojené měděným drátkem od doby co tam je, tak to je snad dobré...dle schématu to z toho jde na kostru...to snad je také OK, zkontroluji.
[JohnyR]
(7.3.2020 8:30:05)
zahradnik:
Na kostru 1, na kladívko 15.
Tak je to u všch vozidel, svorka 15 podle značení BOSCH je zapalování, 1 je vždy kostra.
Proč by to mělo být jinak?
[Venca_n]
(6.3.2020 15:52:26)
Zapalování máš zapojeno správně. Vývod 15 indukčky na kostru a na 1 kladívko s kondíkem. Kontakty přerušovače musejí být čisté a rovné. Vzdálenost kontaktů přerušovače cca 0,35mm když je píst v horní úvrati. Vzdálenost mezi rotorem a cívkami jsem dělával tak, že jsem si střihnul proužek plastu z pet flašky a vložil mezi rotor a cívku. přitáhl cívku a vyndal proužek. Vzdálenost elektrod svíčky je předepsaná 0,4mm. V případě neúspěchů může taky být vadný kondík, nebo indukční cívka.
[zahradník]
(6.3.2020 11:14:00)
Ahoj a díky vám za rady.
Včera jsem to procházel a rotor i stator jsou 20W, cívky mají správné pořadí - zapalovací je vpravo dole, zadní světlo vpravo nahoře a hlavní světlo vlevo nahoře. Vzdálenost mezi rotorem i cívkami je minimální, kromě cívky na zadní světlo, kde jsem ji dal co nejdál že přestanou hořet sufitky a nemělo to stejně vliv.
Svíčka N15C, fajfka neodrušená, měděný kabel OK. Pertinax je OK, vačka se zdá být také v pohodě.
Elektrodová vzdálenost je kolem 0.3, zkusím větší a celkově to znovu seřídit, ale to až za světla a venku.
Ale jak jsem si prohlížel schémata, tak mám pro Pionýra 20 minimálně dvě a potřebuji vysvětlit indukční cívku.
Na jednom schématu je zapojení cívka, kondík, kladívko -> připojení na vývod 1, tam odsud propoj na kontakt 1 ve spínačce. Vývod 15 na indukčce je ukostřen. Tak to mám i zapojeno.
Druhé schéma, také pro J20 má zapojení jiné, ale to je malované někým, takže předpokládám že to nebude správné (15 jde na cívku, jednička na kladívko a spínačku).
Takže teď to vytáhnu ven, seřídím odtrh, předstih a uvidíme co to bude dělat. Měl jsem špatně připájen ve spínačce přívod na bzučák, ale to asi nemá na funkci vliv, pak byl ještě volnější faston na světelné cívce - tam by mohl být asi přechoďák...
[JohnyR]
(6.3.2020 10:01:01)
30W má i jiný rotor a to pak nefunguje pokud je rotor 20 W a stator 30 W nebo naopak. Pokud je 20 w zaplovaní je úplně jiné zapojení elektřiny je světlům. Já dával dozadu za mlada vždy 12 V sufitku a ta vydržela. Odtrh jednoznačně ve všech návodech a příručkách 0,5 na svíčce i na kladívku. Vzdálenost cívek od rotoru jsem řešil vždy tak že jsem je dal na maximum - povolil šroubky - zapáčil druhým šroubovákem mezi rotor a cívku a dotáhl. Nikdy jsem neměl problémy že by neházeli jiskru. Totéž obroušení kladívka. Vždy je lepší obroušený pertinax na kladívku, které je čisté neopálené, než nové kladívko s plastem nebo nějaké opálené. Pokud jde seřídit odtrh na kladívkách je úplně jedno jak je pertinax opotřebovanej.
[HonzaBK]
(6.3.2020 8:07:32)
Vzdálenost elektrod svíčky má být 0,4 mm. Pokud máš 20w magneto, máš jednu větší světelnou cívku pro přední světlo a druhou menší pro zadní světlo. Nemáš je prohozené? 30W magneto má obě světelné cívky stejně velké a zapojené do serie.
[Honza (Js)]
(5.3.2020 17:31:27)
Taky jukni na elektrodovou vzdálenost svíčky, nová svíčka má většinou 0,7 mm. A vzdálenost cívek k rotoru. Osobně dávám mezi cívku a rotor co nejmenší spároměrky, ale aby rotor neškrtal, a dotahuju.
[Bakoun]
(5.3.2020 15:13:22)
Zapojení najdeš v návodu, např. www.jawa-50.cz , starší J20 měly 20w, novější 30W. Popis zapalování se řešil zde http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=57016 Zvol si jednu variantu a té se drž, žárovky, zapojení, kombinace rotor / cívky, vše musí sedět k dané variantě. Svíčku dej N15C, nedávej kombinaci odrušené svíčky + odrušené fajfky. U kladívka si dej pozor, aby nebyl ojetý pertinax, vačka musí mít hezký, hladký a mastný povrch, jinak budeš štelovat pořád.
[jc3]
(5.3.2020 13:54:46)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,047 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13