Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 28, poslední: 24.2.2020 12:23:1767535.Informace
Ahoj vsem, chtel bych se zeptat,jak dlouhou rozpernou trubicku si nechavate delat, kdyz ta puvodni nebo kupovana je kratka. Mam uplne novy buben a po utazeni kola ve vidlici mi drhne stit brzdy o buben. Jedna se o predni kolo.Dekuju za odpoved.
Jo, to je ideál. Já měl štěstí, že jsem rozpěrky vymačkané neměl, ale dneska bych šel stejnou cestou. [longr] (24.2.2020 12:23:17)
Ondrero: to je moc hezky vyreseny [Krizoň IV.] (23.2.2020 21:16:36)
Já dávám rozpěrky svoje a nikdy už nebudu mít problém s vymačkáním.
https://img22.rajce.idnes.cz/d2203/14/14460/14460301_d31991aa3f9c2c72557ac05148043a3a/images/DSC_3578.jpg?ver=0
[Ondrero] (23.2.2020 13:51:36)
Pračlověk: ano, chci to udělat pořádně, dát novou rozpěrku. Nechci někde lepit podložky vazelínou apod. [vwkäfer] (21.2.2020 15:21:14)
Ólrajt🙂 [pračlověk] (21.2.2020 14:59:26)
Pračlověk: Šáhnu pod motor a stopro někde najdu kapku oleje. Na tu to pak přilepím. [longr] (21.2.2020 14:46:25)
No dobře, teď to tam nějak půjde přilepit, ale co když píchne, jak to tam bude zpátky na cestě montovat? Nebude lepší dát delší rozpěrku rovnou, než se s tím otravovat při každém sundání kola a riskovat ztracení těch podložek? Taky jsem tam měl podložku, jde to složit i s přitisknutím štítu, jak píše Ota, není ale lepší to udělat pořádně? [pračlověk] (21.2.2020 11:11:44)
To bude zajimavy laborovani. Dik za podnety a tipy! [vwkäfer] (20.2.2020 18:15:49)
Podlozky na vymezeni pouzivam dlouho, jen je treba si pamatovat kde jsou aby pri pristim rozdelani a to hlavne na silnici nevypadly a potom by bez nich se tezko jezdilo. [Standa2] (20.2.2020 18:12:13)
Přesně tak, co bude první po ruce - vazelína, vteřinové lepidlo apod. [Jad] (20.2.2020 16:36:07)
vwkäfer: Dá se s tím poradit. Buď podložku podržíš na místě stisknutím štítu ke kolu, nebo ji můžeš přilepit na tenkou vrstvu vazelíny a před nasunutím osy v případě potřeby vycentrovat např. šroubovákem. [Ota] (20.2.2020 16:30:19)
Jak ale zajistíš, aby nespadly, než se prostrčí osa kola? [vwkäfer] (20.2.2020 14:37:50)
Jasně, než vytloukat ven ložiska a vyrábět novou rozpěrku, to je mnohem jednodušší jak píší níže. Zajít do prodejny z ložiskama, koupit vymezovací podložky patřičných rozměrů, klidně šířky 0,2 mm a naskládat jich mezi ložisko a štít potřebný počet. Hotovo, vymalováno... [Jad] (20.2.2020 14:32:27)
Hele, nechci se dohadovat. Jen si myslím, že ten rozdíl je věc než 0,2 mm. [vwkäfer] (20.2.2020 8:46:47)
vwkafer: Co jsem ti říkal? Aby sis sehnal dopředu novou rozpěrku, že má mít nová origo 50 mm a nechávám si je dělat 50,2 mm radši a dal ji tam, že stará je určitě omačkaná. Napíšeš půl věcí a píšu tady k ničemu. Kdyby jsi hned napsal, že tam máš nový buben a starou rozpěrku, tak je to hned jasné. A věděl jsi, že ji máš změřit. Panebože. [kriz] (20.2.2020 8:27:51)
Zahradník: Jak jsi tam dostal tu podložku? Tam ve složeném stavu moc místa na laborování přece není. [vwkäfer] (20.2.2020 8:15:55)
Štít jsem vymezoval podložkou mezi štít a ložisko. Šavle, aby chosily volně, jsem vyladil tím trubičkovým pouzdrem, které je v naříznutém oku jedné šavle. [zahradník] (20.2.2020 7:34:26)
Od oka bych tloušťku nepřidával, protože pokud se dá moc, budou moc roztažený tlumiče a to ovlivní jejich chod a životnost. Rozteč tlumičů v brýlích je 160mm. Navrhoval bych to proměřit, zjistit kde kolik chybí a podle toho provést opravu. [grošák] (20.2.2020 7:23:02)
Kriz: diky. Problem je v tom, je celou dobu pisu o tom novem bubnu od Slepicky, kam jsem dal tu puvodni rozperku ze stareho bubnu, sesrouboval do vidlice, utahnul a netoci se kolo. [vwkäfer] (20.2.2020 4:52:28)
Tak si nech udělat 50,5 mm. To bude stačit, pokud nebude problém jinde. Já dával 50,2 mm a problém nebyl. Ten milimetr navíc bude u víka znát, že bude více čumět. Jinak mezi vidlice to nacpeš. Až to rozebere, tak ti změří rozpěrku a uvidí. Stejně budeš dávat nový buben, tak to neřeš. [kriz] (19.2.2020 21:32:13)
Ano, brzdovy stit je zvenku. Kdyz utahnu osu, tak to hodne dre, az nejde ani lehce otacet kolem. Respektive kdyz bych to utahl na krev, tak se netoci kolo. Proto se mi zda 0,2 mm navic malo. Beru, ze se trubicka zrejme lety zmackla, takze bych to klidne udelal 0,5- 0,7 mm vic, ne-li rovnou 51 mm. Zase ale nechci, aby tam byla velka mezera. [vwkäfer] (19.2.2020 20:50:00)
Bubny tam má z víky zvenka. [kriz] (19.2.2020 20:43:18)
Z výroby mají 50 mm. Když si to nechávám dělat z trubky, tak na 50,2 mm, protože se to létama omačká. [kriz] (19.2.2020 20:42:18)
Jaký tam máš bubny? S brzdovým štítem zapuštěným dovnitř, nebo ven? Tomu odpovídá délka rozpěrné trubky mezi ložisky. Já jsem to na 250 dlouho nevěděl, takže jsem si pomáhal těma podložkama, který se pak byly různě omačkaný, vypadávaly... [grošák] (19.2.2020 20:13:29)
..zdalo malo. Ale to s tou podlozkou, jak pise Ota, je dobry napad. Pokud ovsem tak slabou podlozku nekde najdu. [vwkäfer] (19.2.2020 18:35:06)
Chtel jsem si to pripravit,nez to rozeberu. Tech 0,2 mm se mi stalo malo. [vwkäfer] (19.2.2020 18:14:05)
Říkal jsem ti 50,2 mm na brzdové víko zvenka. Už jsi to zapomněl. [kriz] (19.2.2020 17:54:37)
Těžko říct. Změř si, jakou vůli potřebuješ získat mezi štítem a ráfkem a o to prodluž trubičku. Pokud je to jen o málo, tak zvaž, jestli jen nepřidáš nějakou podložku - rozpěrku mezi štít a ložisko bubnu. [Ota] (19.2.2020 15:30:27)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,234 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 31.3.2020 10:39:53