Příspěvků: 11, poslední: 16.1.2020 15:32:1667455.Veteráni
Ahoj ve spolek, váhám teď jak naložit s guferem vlevo mezi 2 ložiskama kliky jednoválce ČZ. Je to motor 250/485 – stejné řešení jako má 175/487. O historii motoru nevím nic. Při kontrole stavu klikovky a dekarbonizaci jsem zjistil, že je tam křivá ojnice. Motor jsem rozhodil a kliku pošlu na opravu. Motor byl předtím rozpůlený zřejmě celkem nedávno. Jsou tam ložiska SKF, jsou bez vůlí. Tak ty bych tam nechal. Vlevo mezi ložisky je gufero, je modré, značka/výrobce SOG. Znamená něco modrá barva u gufera? Googlil jsem usilovně, ale ničeho extra jsem se nedobral… Měnili byste to gufero? Nabízí se vyměnit je za labyrint z ČZ 250/455. Ten motor je skoro stejný tak by tam mohlo pasovat…? Ale zase vyndávat zbytečně ložisko – každou demontáží/montáží se zmenšuje přesah… U mojí ČZ 487 motor ještě nebyl půlenej a gufero funguje těch 33 let (ťuk, ťuk)… Jak to vidíte? :-)
Vomi: Rekl bych ze pod zapalko se davalo gufero protoze ho lze snadno vymenit bez puleni motoru. Pod primarem a na klice je labyrint protoze tam se bez puleni nedostanes.
[Krizoň IV.]
(16.1.2020 15:32:16)
Taky myslím, že se ložiskům nic nestalo, půlil jsem stahovákem, žádné kladivo. I Dočkal píše, že se takto ložiska nepoškodí.
[Peterson]
(15.1.2020 23:04:18)
Peterkson: uložení se nic nestane když to ohřeješ, pokud neni lepený tak vypadne samo, nebo lehce klepneš na špalík blokem.. Motory na kterých mi záleží ohřívám i při demontáži, je jasný že při studený montáží to veme šponku, ne moc ale přesně jak píšeš uložení se opotřebovává, proto ohřát a je to bez problému. Těm ložiskám nic nebude, půlení musej vydržet, vymyl bych je, namazal a nazdar. ( prakticky vzato i kdybys je vymydlil bude ti to jezdit s labyrintem bez půlení až do důchodu při rekreačním nájezdu :D )
[Klouzek]
(15.1.2020 22:57:18)
Chlapi když se tu nakousla ta diskuse labyrint/gufero - proč vlastně není labyrint i pod zapalkem? Jen kvůli menší hloubce gufera nebo by to to labyrint neutěsnil? Z logiky věci bych řekl že jak v levo tak v pravo je stejný rozdíl tlaků. Navíc od zapalka je gufero hůře mazané, jelikož je olej jen z jedné strany. Slyšel jsem, že snad péráky mívaly gufero i v pravo. Díky
[Vomi]
(15.1.2020 22:22:54)
Vím, že u 250/455 labyrint byl, díky Klouzku za potvrzení, že do 485 by šel stejnej taky.
Kdyby byly ložiska na výměnu, dal bych s novými ložisky rovnou labyrint a neřešil bych. Ale takhle se mi moc nechce vyndavat a zandavat ložisko, kdyby to bylo možná zbytečný - kvůli přesahu uložení toho ložiska. Určitě je vám jasný, jak to myslím...
Ale asi bude fakt lepší tam ten labyrint dát, když už to mám rozpůlený. Nevím co je to modrý gufero zač...?
[Peterson]
(15.1.2020 22:22:52)
Proč se od něj teda upustilo? Cena?
[Bakoun]
(15.1.2020 22:20:20)
Labyrint je bezkontaktní těsnění (takovej malej zázrak techniky), nemá se na něm co opotřebovat, vydrží věčně narozdíl od gufera
[pračlověk]
(15.1.2020 21:55:37)
LABYRINT vydrží mnohem víc, protože se ničeho nic nedotýká,je tam prostě malinká mezera mezi čepem a hliníkem, takže ne neopotřebí.
GUFERO se normálka odře o čep, po kterým běží břit.
[monty]
(15.1.2020 21:49:48)
Když už lezeš do motoru, tak bych to gufero vyměnil. Nevím, proč by měl labyrint být lepší. Navíc to gufero je z jedný strany mazaný směsí a z druhé je olej od spojky, vydrží pěkně dlouho při správné montáži.
[Bakoun]
(15.1.2020 21:06:13)
Labirint je rozhodně lepší než gufero, má mnohem větší životnost. Co se týče ložisek, tak bych je asi nenechával, protože po půlení motoru už nebudou zcela OK. Ty ložiska nejsou tak drahá, aby si na tom vykrvácel. Ojnice byla ohlá asi z nějakého důvodu a jeden by mohl být přidřené ložisko na klice, při použití nevhodného mazacího poměru. Už jsem takových motorů měl na stole spousty a zvlášť Čezet.
[Uďa]
(15.1.2020 19:41:23)
Já bych to ohřál, vyndal bych ložisko a až pojedeš kolem tak bych ti odprodal org novej labyrint kterej tam dáš, motor 485 je defakto 455 kterej má 6305 ložiska tam podle mě patří labyrint..
[Klouzek]
(15.1.2020 18:35:14)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13