Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Nastavení sajtky [70CB750](2.1.2020 14:02:59)
Příspěvků: 14, poslední: 6.1.2020 19:40:4367427.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Gents:

Můj projekt sajtky je konečně pojízdný, trvalo to jenom šest let :). Učím se s tím jezdit po prázdných silnicích, už jsem začal i přesouvat těžiště - svoje - doprava v pravých zatáčkách. ale pokud máte nějaké tipy, ocením je.

http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=272537&nodeid=273846

Předběh je 300mm a sbíhavost je asi 30mm. Zátěž je kolem 70kg, ale sajtka sama a ta dubová bedna jsou celkem téžké.
u kulatých Jaw má páka vyvrtané dvě díry nad sebou a na stupačce je navařen druhý záchyt lanka [pračlověk] (6.1.2020 19:40:43)
Ano, bowden vede k pedálu brzdy. U hranatých jaw wede hřídel brzdového pedálu na levou stranu motorky, kde je na ní nasazena dvoustranná páka, jejíž jeden konec ovládá lanko zadní brzdy a druhý konec lanko sajdy. U kulatých jaw nevím přesně, jak je toto řešeno, ale jistě někdo z majitelů těchto peklostrojů napíše. [Ota] (6.1.2020 16:40:12)
Ota: I stand corrected :)

A ten bowden vede na pedál brzdy, předpokládám? To by možná šlo použít akorát bowden by šel na brzdový válec a přes nějaké vahadlo by se dal řešit záběr a účinnost brzdy.
[70CB750] (6.1.2020 13:54:21)
70CB750: Naopak, sajdkáry Velorex byly vždy bržděné, a to bubnovou brzdou, což je ovšem konstrukčně jednodušší, než kotouč a v případě sajdy možná i lepší, aby se např. při jízdě s prázdnou sajdou kolo hned nezaflekovalo při sebemenším šlápnutí na brzdu. [Ota] (6.1.2020 13:15:25)
Brzdu na sajdě ještě nemám, budu muset napřed vyrobit záchyt třmenu a vyřešit připojení na hydrauliku zadní brzdy. Mám tam brzdovej kotouč a ten třmen přišel s kolem, ale to bude zas na dlouho, než se k tomu dostanu a já už to chtěl konečně dostat na silnici.

Ale Velorex nikdy neměl brzděnou sajdu, nebo snad jo?

Jj, už to taky někde komentoval, že to vypadá jak rakev. Ale včera jsem s tím dojel nakoupit hobliny a žrádlo pro slepice takže to plní účel.
[70CB750] (6.1.2020 13:08:04)
Ota: Však taky nikde nepíše, že s tím rakve převážet nebude... [charlie.vlcak] (6.1.2020 11:24:20)
Sorry, ale s tou truhlou to vypadá jako sajtna na převoz rakví:-) [Ota] (6.1.2020 8:59:09)
Jak máš řešený brzdění sajdy? Obzvláště, pokud pojedeš na motorce sám a v sajdě bude náklad, bál bych se, že při nouzovém brzdění se bude pokoušet motorku předběhnout a vytočí ji do pruhu/protisměru. [JZ] (6.1.2020 8:48:19)
Tak potom to máš vyřešený. Moje zkušenost je taková, že pro tři lidi a jejich věci na víkendový výlet je Jawa 350 slabá, se 750 to bude jiné kafe [pračlověk] (3.1.2020 14:55:54)
Díky, pane :) - tím jsem se řídil.

Brzda zatím nebude. Sice je to originál, kterej k tomu kolu patří, ale ještě jsem nevymyslel záchyt reakce třmenu.

Řidítka kmitnou při rozjezdu a pak už ne - ale nejvíc jsem s tím jel 50mph, takže to asi moc neznamená.
[70CB750] (3.1.2020 14:22:17)
Podle doporučení z Velorexportu https://www.sidecar-cz.com/sidecary-velorex/41-sidecary-v-r/sidecary-v-r/336-sidecar-velorex máš hodnoty v mezích. Brzda na sajdě by měla brzdit o kapánek dřív než brzda motorky.
Někdy je vhodný přitvrdit přední tlumiče, u mýho stroje byla přední vidlice moc měkká, proti kmitání řídítek pomohl třecí tlumič.
[pračlověk] (3.1.2020 13:55:48)
Pár konkrétních dotazů:

- Závaží je zhruba na ose kola, předpokládám že to je optimální??
- Včera jsem to měřil: rozchod je 1300 mm, můžu to srazit o 150 mm a furt tam bude místo pro nakopnutí. Vozejk se posune o 100 mm blíž a z kola sundám kotouč brzdy a to mi dá dalších 40 - 50 mm. Stojí to za tu štrapáci?
- Tlumič je v současnosti na 12psi, na hrbolaté silnici pruží a při levých zatáčkách se skoro nehne. Hodnoty tlaku pro stejnej tlumič na motorce jsou, púro srovnání, 28 - 64 psi.
[70CB750] (3.1.2020 12:30:39)
Kvůli nakopávací páce. [70CB750] (2.1.2020 18:47:21)
Z jakýho důvodu je to tak daleko od motorky???? [Kuba z Neve] (2.1.2020 18:34:38)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,125 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 31.3.2020 10:39:53