Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Momenťák [Street Punk](21.12.2019 19:33:43)
Příspěvků: 35, poslední: 27.12.2019 10:53:3867402.všechno ostatní
Utahujete svíčky momenťákem nebo adaptérem na omezení utahovacího momentu?
Krizoň IV.: Velký prouďáky se fakt startujou jiskrou: https://youtu.be/SSSuLhaksHg?t=242 [Hlade] (27.12.2019 10:53:38)
záleží na motoru, způsobu jízdy i svíčkách akvalitě benzinu. Já jsem ve své 406 1,8 měnil svíčky v 60 000 km; ve 120 000 jsem to prodal kámošovi, a ten za pár let přišel, jestli bychom svíce neměli preventivně vyměnit před STK. V tom okamžiku mělo auto na tachometru 320 000; takže NGK vydržely 260 000 km a nejevily známky potíží. Ale vím o motoru CNG kde se svíce měnily každej měsíc...
co se týče utahovacího momentu, mám zafixovanou poučku "co jde rukou a potom 1/4 otáčky klíčem"; při stoupání závitu 1,25 to dělá tak 0,3mm, akorát deformační rezervu těsnicí podložky. to platí pro svíce s těsnicí podložkou, ty s kuželem zásadně dotahuju na moment.
[Kosťa] (26.12.2019 9:25:32)
Benzín snese víc, to jo. Já v LPG radši měním po 30 tkm. Když jsem to přetáh o cca 10 tkm, auto začalo cukat. Svíce vypadaly krásně, elektrody nedotčené, čisté, jemně cihlové. Dávám Brisk silver, ale ty, co zlobily, byly NGK, co mi tam dali, když to bylo jednou v servisu. Kolegovi v caddy 1.6 na plyn jsem vyměnil svíce po cca 50 tkm, taky za Brisk, a chod motoru se citelně zklidnil a zlepšil se start. [longr] (25.12.2019 9:24:54)
longr: Proč? Ty svíčky byly po najetém kilu zcela v pořádku a ještě by fungovaly. V druhém autě, bramboře, je dokonce předepsán interval výměny svíček 160 tis. km. Když jsem z toho vyndal origo svíčky v předepsaném nájezdu, byly po 15 letech provozu stále v dobrém stavu, elektrody byly jen mírně opálené. Mohly tam zůstat do teď, ale to by je z tama už asi nikdo nedostal. Někteří by měnili svíčky spolu s olejem, ale doba karburátorů a špatných zapalování je dávno pryč.
Jo, a to kilo ve Fordu najezdily jistým zdejším uživatelem proklínané svíčky Brisk.
[Deadman] (24.12.2019 22:42:16)
Deadman: Tos trošku přetáh "správný moment" výměny, ne? :) každopádně dotahuju klíčem s citem, jak s novou podložkou, tak opětovné utažení. Neexistuje rozumný popis momentu, něco jako srnčí hněď nebo cihlová barva co do vzhledu. Každý, kdo má cit, se to musí holt naučit. [longr] (24.12.2019 0:54:03)
[JAWA-ceZetak]- jo,mel jsem ho ve skrinove P-V3S [El Fag] (23.12.2019 18:05:24)
U starý motorky rukou. Ty závity budou už natažený a nemůžeš použít momenťák.
Krizoň ..
[rem] (23.12.2019 17:59:21)
El Fag: nojoo ale to ještě za dob karosy řady 700 a starší :) [JAWA-ceZetak] (23.12.2019 15:04:56)
Jaký utahovací moment použil děda ve filmu Na samotě u lesa když svíčku utáhl pouze rukou :) [bigj] (23.12.2019 13:44:07)
Jad: Jednou jsem kamarádce měnil svíčky po x desítkách tkm, viz data (k poslednímu blbá směs na LPG a trochu žralo vodu) a stejně šly povolit snadno. [longr] (23.12.2019 13:15:29)
El Fag: Proudove, tak kolem 15 - 20kg tahu [Krizoň IV.] (22.12.2019 22:41:45)
Bakoun> Na svíčky 28Nm? Tak zhruba utahuju hlavy. Svíčky utahuju tak na 15Nm a ještě se mi nepovolily. Přestože utahuji na 15Nm, když jsem je potom z auta po 100.000km vyndával, musel jsem použít golu a sílu přes 100Nm (asi jako na matku kola) abych je povolil. [Deadman] (22.12.2019 18:17:53)
Utahuju, utahuju... A pak jsem moment překvapenej ;-)

Jinak, kde je moment předepsaný, tak s radostí momentak pouziju.

Utáhnout třeba kolové matice jde velmi dobře i bez něho. Ale často řeším naopak malé utahovací momenty. Třeba svíčky s těsněním kuželem jsou na pouhých 12Nm.
Případně těžko odhadnout i moment tam, kde je špatný přístup.
[Jeník] (22.12.2019 14:29:55)
Poučka je jednoduchá. Utáhnu to tak akorát, MOMENT počkám a dotáhnu na krev :D [Kuba z Neve] (22.12.2019 12:38:02)
Krizon-jake motory mas na mysli? Pistove nebo proudove? [El Fag] (22.12.2019 12:30:29)
Krf - ja znam starší naftovy bufiky a tam je zhavicka + kontrolni zhavicí spirala.Zapnes zhaveni, vyckas az se kontrolni spirala nazhavi a pak pustis naftu a vzduch.Az zacne hořet plynule tak zhavit prestanes. [El Fag] (22.12.2019 12:28:53)
svíčky od ruky podle pocitu
btw bufík se taky zapaluje svíčkou, zajiskří, zapálí, odpočívá do dalšího startu :-)
[krf] (22.12.2019 11:11:07)
Nedávno jsem měnil svíčky u auta a na krabičce byl napsaný utahovací moment 28 Nm a pak utáhnout o 90 °. Konečně jsem koupil redukci na momenťák a překvapilo mě, jak malá síla je těch 28 Nm. [Bakoun] (21.12.2019 22:49:46)
Venca_n : Zajimavy, koukam na to. Nevedel bys zduvodneni proc se do velkych motoru nehodi zhavici svicka ? [Krizoň IV.] (21.12.2019 22:23:37)
Tak kde je taky moment, tak momentovým klíčem. Jinak třeba svíčku na jawe pomocí milánkova (alespoň myslím že je původcem) pravidla na odhad 20Nm [Maspe] (21.12.2019 22:20:53)
longr: Nebyly ty svíčky spíš už časem zapečené? U auta jsem je taky občas ztuha dostával ven, i když jsem je předtím při montáži utahoval poměrně lehce. Tam jsem pak radši vždycky lehce máznul závit grafitkou. [Jad] (21.12.2019 22:16:48)
Street Punk: Tak jo, ode dneška přikupuju do výbavy každé Jawy momenťák, až budu někde po cestě potřebovat očistit pecku na svíčce:-) [Jad] (21.12.2019 22:11:26)
Krizoň IV:
"Cpat tam benzinovou svicku co hodi v dany okamziku jiskru mi nedava smysl."
Protožes to nepochopil.
Nikdo neřekl, že svíčka tam hodí jiskru v daný okamžik.
A taky ta svíčka vypadá poněkud jinak, především má víc elektrod a je větší než třeba nějaká N14Y apod.
[Venca_n] (21.12.2019 22:00:41)
Monty: Znam "maly" modelarsky motory, tam se startuje bud propanbutanem (zaroven roztoci turbinu) nebo elektrostarter plus zhavici svicka. Cpat tam benzinovou svicku co hodi v dany okamziku jiskru mi nedava smysl. Ale uznavam ze zhavici svicka se dotahuje na moment. [Krizoň IV.] (21.12.2019 21:55:32)
Onehdá jsem měnil svíce kámošovi na caddy 1.6. Dorvané to bylo jak prase. Čínský svícák, co si koupil, jsem při povolování zkroutil do vrtule a musel jsem jít pro golu. Do takového servisu, kde takhle utahují svíčky, bych auto nedal. Dělám to od ruky na citovku. [longr] (21.12.2019 21:38:54)
Street Punk:
Při utahování svíčky jej odhadnu, stejně jako při dotahování kol na autě.
Problém nastává např. při práci pod vozidlem vleže, při nutnosti držet klíč v natažené ruce apod. - pak se moment odhaduje daleko hůř.
[Venca_n] (21.12.2019 21:34:18)
Správně. Kdo umí moment odhadnout??? [Street Punk] (21.12.2019 21:21:40)
Street Punk:
Kdo umí moment odhadnout, nepotřebuje nic dalšího kromě klíče.
Někdo třeba nastaví i ventilové vůle bez měrek...
[Venca_n] (21.12.2019 21:02:40)
Já jenom, že překročením utahovacího momentu s natahuje "krk" svíčky a pak je tu spousta dotazů, že to nejede a jsou nové svíčky apod. Mrkněte na Brisk doporučení, je tam pěkný obrázek. https://www.brisk.cz/technicke-informace/zapalovaci-svicky/servis/spravna-instalace-zapalovacich-svicek/zavady-pri-instalaci [Street Punk] (21.12.2019 20:55:36)
Kdysi jsem v nějakém manuálu četl, že svíčka se má zašroubovat rukou co to jde a pak dotáhnout klíčem o 90 stupňů. Pokud je už použitá, se zmáčknutým těsněním, tak o dalších 20 ? stupňů. Ale jak píšou ostatní, prostě to utahuju podle citu tak akorát. [Jad] (21.12.2019 20:53:23)
Samozřejmě, že v proudovém motoru je svíčka: http://www.leteckemotory.cz/teorie/typy-leteckych-motoru/ [Venca_n] (21.12.2019 20:43:39)
Krizon- jsi chytrý, znáš toho dost,ale všechno ani téměř.
Jak asi myslíš, že se startuje TRYSKÁČ? Jak to zapálíš?
Vajglem?

Ne, je tam normálně svíčka a zdroj vysokýho napětí!
[monty] (21.12.2019 20:29:59)
monty: Ona existuje nejaka nadzvukova stihacka s benzinovym spalovacim motorem ? Ja marne premyslim kde by tam jinde byla potreba svicka dotahovana na presny moment .. ? (: [Krizoň IV.] (21.12.2019 20:25:17)
Výhradně obyčejným trubkovým klíčem správného rozměru. [Venca_n] (21.12.2019 19:36:52)
od ruky - copak je to nadzvuková stíhačka? [monty] (21.12.2019 19:35:55)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,141 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13