Příspěvků: 8, poslední: 17.12.2019 18:46:1867391.Informace
Zdravím. Měl bych takový rychlodotaz. Dávám dokupy 638 na celkem nabitou sezonu (Chorvatsko,Itálie,Alpy)... atd. Zadní tlumiče mám totálně KO a potřebuji nové, které by vydržely aespon to co ty původní.. Máte nějaké osobní zkušenosti? Zamlouvají se mi tlumiče české výroby za cenu něco přes 2000Kč. A pak je neskutečný výběr tlumičů z dovozu od 800Kč po 1500Kč. Vím že co je české to zdaleka nemusí být kvalitní jako třeba tlumič z Taiwanu nebo podobně. Proto by mě zajímaly nějaké vaše osobní postřehy. Pak ještě budu kupovat nové pakny na zadek. Vím že jsem je kupoval před 5 lety nové a ty nikdy pořádně nebrzdily, už nevim co to bylo za výrobce. Dívám se a našel jsem na výběr 3 druhy paken. česko, taiwan, maďarsko. Které jsou podle vás nejkvalitnější? Předem díky
Tlumice Cr se nadale delaji, nedelaji se uz breznic ale delaji se Lomnicce ,,pod znackou ZOKO,, tim to logem je polepen kazdy tlumic a vinetou rokem vyroby,tak jako kdysi brezice a DIKY MPS, kterym muzem podekovat ze tyto tlumice se nadale delaji, lebo tomu vsemu pomohli, kvalita opracovani bych rekl ze je o malicko lepsi, tedy co se jedna o chrom pera, sice to je za jiny peniz nez breznice ale zas lip opracovane,, jinak dovoz je taky dobrej ale cr je lepsi v zivotnsti,, ale jinak si dobre stoji i tyto https://www.fichtlkramek.cz/nahled/tlumice_oil_progres_cina.html
[sssesa]
(17.12.2019 18:46:18)
Pokud jsou pakny jako takové vpořádku, tak nechávám lepit jen obložení. Jak už jsou hodně vymačkané od klíče, tak vyhazuju a koupím jiné. Ono by to asi na funkci vliv nemělo, ale je to pro mě takový indikátor, že už mají svoje odpracováno:-)
[Jad]
(17.12.2019 15:07:48)
Za mě teda rozhodně nalepit nový obložení na starý pakny. Cenově to vyjde na cca 80 kč/pakna standartní obložení, když chceš brzdit víc, můžeš nechat nalepit lepší beral. Samozřejmě brzdy nejsou jen o paknách, ale o rovnosti bubnu a taky je dobrý stahnout pakny na štítu do roviny
[Kuba z Neve]
(17.12.2019 12:08:41)
Jinak obložení za mě nelep. To bude dražší než koupt nový pakny. Já bych koupil dozadu fabrický originály a dopředu Maďarský. Pokud chceš šetřit tak obojí Maďarský. Rozdíl je minimální... spíš vzhled. V JAWĚ už pakny na dvouklíče nedělají.
Jinak zakracování úběžné části dělat jen vzadu, v předu to nemá ten efekt, pohraj si s dvouklíčem tak, aby ti chodily rovnoměrně pakny od sebe. Kdysi jsem s tím dělal hodně pokusů na 634 a testoval jsem to.
Jinak vzadu se připrav na zlepšení tak 5-10% s tím že se ti 3x rychleji ty pakny sjedou. Tenkrát jsem měl ještě nýtovaný, takže mi to vydrželo zkrácený na úběžné straně tak sezonu :).
[Maxwell]
(17.12.2019 8:47:10)
Ano je to pravda, ty tlumiče, které vyrábějí v MPS máme na webu (partdeck). Část dílů z těch tlumičů je původní výroba březnice, protože měli samozřejmě něco naděláno na skladě.
[Maxwell]
(17.12.2019 8:37:48)
O těch tlumičích jsem slyšel zvěsti, že stroje po zkrachovalé zbrojovce Březnice koupili MPS-Moto v Rosicích a vyrábí je dál. Ale jestli je to opravdu skutečnost, nevím.
[Jad]
(16.12.2019 17:47:42)
Já mám na jedné ČZ tlumiče ještě z Březnice a na 2. tyhle: https://www.fichtlkramek.cz/nahled/tlumice_oil_progres_cina.html
Jsou o něco měkčí. Naložený jezdím 1. největší předpětí, mám 85 kg + narvaný kufry, tankvak atd. Zatím teda absolvovali jen cestu do Makedonie po horských silnicích a drží, netečou. Kupoval jsem je kolem 1300 Kč.
Ty březnické už mám delší dobu, mají za sebou X podobných výletů a fungují. V zatížení nastaveno na 2. největší předpětí. Jen už se blbě shánějí a většinou za raketu.
S tíhle typem nemám zkušenost:
https://www.fichtlkramek.cz/nahled/zd_tlumice_taiw_progres_2ks.html
Tady nějaké postřehy od Jeníka: http://jenikovo.wz.cz/upravy/49.htm
Čelisti jem dřív bral tyhle: https://www.fichtlkramek.cz/nahled/celist_brzdy.html
Bubny mám origo nestočené a obložení jsem měl vždy dost vysoké, musel jsem je zbrousit, aby se vešly. Brzdí průměrně. Moc se neopotřebovávají. Kdysi jsem sehnal originály, ty brzdily slušně, vydrželý míň. Dneska pakny posílám P. Škodoví do Talína, je na výběr víc tlouštěk obložení a směsí. Beru nějakou sportovní. A sice rychleji ubývají, ale fakt brzdí.
Vždy jsem zkracoval úběžnou čelist.
[Bakoun]
(16.12.2019 16:09:50)
Pakny nekupuj nový, ale nech si na ty původní nalepit nové obložení. Rovnou si nech nalepit kratší obložení na úběžnou čelist.
No a co se týče tlumičů, Pavel Suchý si na cestě kolem světa pochvaloval čínský tlumiče, který nyní Jawa používá v prvovýrobě. Měly být snad ještě trvanlivější, než originály.
[Ota]
(16.12.2019 12:44:35)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13