Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Sirsi guma na Jawu [HX](2.11.2019 17:01:28)
Příspěvků: 35, poslední: 11.11.2019 6:43:5267321.Tuning a přestavby
Ahoj, zkouseli jste nekdo na 350 vzadu 4" gumu?
Ma to smysl? A co na to STK?
dik
Ted uz moc ne. Na bezny jezdeni najezdim tak 2000 za rok + dovolena, coz je tak 3-4000. Rekord mam 18000 v roce 2004. Motorka je od toho, aby jezdila. Mam jeste kejvacku a na dalsi motorku uz neni misto. [HX] (11.11.2019 6:43:52)
Jen takové zamyšlení - kolik toho plánuješ na 593 najíždět? Na takové "daily" použití je té motorky docela škoda, ne? [Jeník] (11.11.2019 6:27:52)
Rozmyslim. Dik za postrehy. [HX] (10.11.2019 7:47:07)
HX: Ja mam stejnou zkusenost jako Ota. ME22 jsem dozadu obul v lete 2014, od ty doby mam najeto nejakejch 12 az 15 tisic km. Presne bohuzel nevim, vetsinu casu mi nefungovalo pocitadlo, takze to extrapoluju z mnozstvi spalehyho oleje.
Kdyz jsem ted v zime zadni kolo nechaval preplest a sundaval kvuli tomu pneu, zkoumal jsem kde tam jsou indikatory opotrebeni protoze mi prislo ze uz proste musi byt po smrti. Neni, porad tam je vzorku vic nez dost.

Ty stiznosti dalsich lidi ze jim vydrzi vzadu jenom par tisic km jsem cetl taky, a nemam pro to vysvetleni. Foukam na 2.2 vzadu, vzhledem k svoji vaze jezdim prakticky neustale "ve dvou" a ta zivnostnost je jaka je.
[Krizoň IV.] (9.11.2019 18:21:50)
Já jezdím převážně singl, ale s těžkým kufrem, což je zátěž přes 100 kg a navíc jsem měl na zadku obutou ME-22 v rozměru 90-90/18, což bylo vizuálně ještě menší kolo, než Sava MC-7 3,25x18 na předku. Vydržela mi necelých 15 tis. km, i když by ještě něco najela, před STK jsem jí raději vyměnil kvůli sjetému vzorku a jiným rozměrům. [Ota] (7.11.2019 13:03:44)
Neco jsem si o ME-22 na ruznych diskusich precet, ale co se tyka zivotnosti, vetsina ma s nimi jine zkusenosti nez Ota.
Jeden dokonce pise 5000km na Jawe 350. Tedy asi tolik, co ta Sava.
[HX] (7.11.2019 12:07:41)
Navic je ta ME-22 i fakticky sirsi, takze jako ta 4" i vypada, taky doporucuju. [mickael] (6.11.2019 20:49:10)
dik za tip, rozmyslim [HX] (5.11.2019 16:03:46)
Ze silničních gum doporučuju Metzeller Me-22. Používám jí teda na jawě v rozměru 3,5 x 18. Nevím, zda se vyrábí i širší alternativa v metrickém označení. Tahle guma je přilnavá jako Sava MC7, ale rozhodně vydrží delší kilometrový proběh (cca. 15 tis. km na zadku). [Ota] (5.11.2019 15:45:25)
Este to rozmyslim, mozna vezmu Michelin PILOT ACTIV. Ale rozdil stejne nepoznam, stejne jako jsem nepoznal pri prechodu z H06 na MC7.Teda krome te 1/3 zivotnosti. [HX] (5.11.2019 14:03:45)
tak jestli chceš jezdit H06 tak jízdní vlastnosti už moc zhoršit nejdou, ať už vybereš ráfek a šířku z čehokoliv od fichtla po traktor :-)

Krizoni ono to nebylo ani tolik o neochotě zatáčet,resp. asi trochu taky, ale hlavně to bylo v zatáčkách takový nejistý a blbě čitelný. Jakmile jsem jí sjel a dal 3.50 MC7, zas jsem ostrouhal stojánek tak že to pomalu nechtělo stát
[xTas] (5.11.2019 13:12:29)
Hm, tak ja to mam v TP taky tak. MC7 nakonec taky zavrhuju, protoze je to byvala Sava a ta mi vzadu vydrzela nakych 5000-6000km. U toho pilota street pisou, ze je pro male motocykly do 125ccm a 2T 250ka je vykonove nekde jinde nez bezna 125.
Tak to vypada, ze zustanu u osvedcenych H06.
[HX] (5.11.2019 8:01:22)
Super, díky za tip - doufám, že budou ještě k mání, až se dostanu k výměně [Jeník] (4.11.2019 18:29:19)
Jeník: Mám na nich cca 1500km, ale jen za sucha a na pěkných silnicích a nemám výhrad. Asi jediná kombinace na trhu od jednoho výrobce, kdy je 90/90 určena na předek a 100/90 na zadek. Obě gumy jsou poměrně úzké a nacpat duši do 90/90 byl porod - tuhé boky, málo místa. [jc3] (4.11.2019 18:08:52)
jc3: mám na 593 obuté Michelin Pilot Sporty - a nedám na ně dopustit. Jezdí jako po kolejích, přijdou mi proti MC7 celkově tužší konstrukce (aby ne, když jsou bezdušové). Každopádně nové už nekoupím a mají svoje roky, takže se dívám po náhradě a tyhle Pilot Street / Active vypadají jako použitelná náhrada. [Jeník] (4.11.2019 16:48:31)
U 593 mám v TP pouze rozměry 90/90-18 a 100/90-18, takže jsem koupil http://motopneu.net/pneu/055017071/sport-touring-d-michelin-90-90-18-51h-pilot-activ-f-tl-tt a http://motopneu.net/pneu/055391925/sport-touring-d-michelin-100-90-18-56p-pilot-street-r-tl-tt Zajímavostí je, že Pilot Activ vyrábějí v ČR:-) [jc3] (4.11.2019 16:18:00)
Diky za reakce. S krytem retezu bych problem nemel, mam jawu 593. 350 jsem psal proto, ze 593 tady moc nebude.
Stejne na to kaslu a koupim 3.5". Vidim to na Mitas H15.
[HX] (4.11.2019 15:41:58)
koukam, ze H15 uz nikde nemaji, tak asi spis koupim MC7 [HX] (4.11.2019 15:15:20)
Diky za reakce. S krytem retezu bych problem nemel, mam jawu 593. 350 jsem psal proto, ze 593 tady moc nebude.
Stejne na to kaslu a koupim 3.5". Vidim to na Mitas H15.
[HX] (4.11.2019 14:46:34)
Pokud má někdo strach o přilnavost mohu doporučit ME Lasertec https://www.metzeler.com/en-ww/products/tyres/lasertec
mají 100/90-18 i 90/90-18, přední kolo už se nikdy neblokne :)
[spec] (4.11.2019 14:24:52)
Na 640 jsem jedival v zadu 120x16" na rafku 2.5" zdalo se mi, ze se to min zvejkalo, oproti 4" na 18 kole na rafku 2.15". [Havlis] (4.11.2019 14:05:37)
18" [nunici] (4.11.2019 11:43:47)
Taky mám tu 4" zatím v garáži kdyby měl někdo zájem [nunici] (4.11.2019 11:43:13)
Pokud byste někdo o takovou pneu stál, tak jsem ji měl na chopperu vzadu na origo 16" ráfku, už jsem to tak koupil. Gumu prodám nebo vyměním za novou 3,50 x 16 " foto pneu viz data. [chlup] (4.11.2019 9:06:51)
Ono se neni vubec cemu divit. Kazdy gram rotujici hmoty pusobi jako setrvacnik, a zhorsuje v zatackach ochotu motorky se naklapet a zatacet. Pres tohle zakladni fyzikalni pravidlo vlak nejede. Proto se treba vyplati resit hlinikove rafky, a proto by naprosto idealni kola z hlediska ovladatelnosti byly tenky grafenovy ziletky.
Jenze cim tenci a lehci kolo, tim je samozrejme horsi prilnavost k povrchu, takze tam nejaka ta tloustka pneumatiky byt musi. Cesta ke zlepseni jizdnich vlastnosti motorky vede pres tenci a lehci kola, nikdy pres tlusty megakola vzadu (snad s vyjimkou sajdy)
[Krizoň IV.] (3.11.2019 22:33:00)
stejná zkušenost jako doktor - krom frikulínskýho faktoru jsem v tom neviděl žádnou výhodu. Dal jsem jetou a pak i novou bo mi přišlo divný jak se to blbě chová, tu jsem odjezdil a po návratu k 3.50 se to podstatně zklidnilo v zatáčkách [xTas] (3.11.2019 22:18:22)
Kdysi jsem jezdil 4" Mitas H-15.Po přechodu zpět na 3,5" se zlepšily jízdní vlastnosti - motorka jde ochotněji klopit do zatáček. [Ota] (3.11.2019 21:40:34)
Před deseti lety jsme tu s tím blbli - pokud si pamatuju, tak byl závěr, že řada pneu 3,5 je širších, než barumka 4,0 a než šíře pneu je mnohem důležitější, aby se za jízdy dostala na rozumnou provozní teplotu - takže zvolit rychlostní index, dobré nafoukání a tuhost pneumatiky v bokách, aby se v zatážce nezačala žvejkat [mais] (3.11.2019 17:28:33)
Ta "policejní 4" má neprůstřelné bočnice [nunici] (3.11.2019 13:11:56)
Z mého úhlu pohledu to moc smysl nedává. Snad jedině, že by se jednalo o motokrosovou 350 :D :) [Čezet-rider] (3.11.2019 12:19:44)
na 640 sem mel legálně 4,10 ale měl jsem kryt řetězu z babetty [krf] (3.11.2019 7:46:32)
Větší pneumatika má výhodu v tom, že dře o gumový kryty řetězu. Kolo je potřeba trochu vytočit mimo osu, takže to pak líp jede [pračlověk] (3.11.2019 1:54:02)
mám doma Barumku se zesílenýma bočnicemi z policejní 638. na STK jak kde někde lehce upozorní někde rovnou vyhodí takže před minulou TK jsem raděj přezul .Že by líp seděla se mi nezdá [nunici] (2.11.2019 23:46:00)
Bez širšího ráfku to nemá smysl. I tak je přínos spíše vizuální [Jeník] (2.11.2019 17:55:14)
Pokud ji nemáš uvedenou v TP, tak tě z STK vyhoděj. [pmr] (2.11.2019 17:31:53)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,109 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 14.11.2019 8:06:36