Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Startér Honda GL1000 [spec](5.9.2019 12:07:33)
Příspěvků: 12, poslední: 6.9.2019 14:07:1667228.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Zdravím všechny. Situace ja takováto:
Při stisku tlačítka startéru, pohasnou kontrolky, což předpokládám je normální. Startér začne otáčet motorem ale jakoby neměl sílu a zastaví se, kontrolky jsou stále pohaslé. Uvolním tlačítko a zase stisknu, motor se otočí jakoby před úvrať a stojí, kontrolky pohaslé. Několikrát stisknu tlačítko a až se motor překulí přes úvrať a začne se točit, tak chytne. Startér sem rozebral, vyčistil, vyměnil ložiska. Když se připojí na batérku, točí se. Kotva je na konci odřená ale stator je bez jediného škrábance. Startér má planetovku, když ju odmontuju a točím rotorem, jde lehce a nedrhne.
Dotazy:
1)Je možné, že vůle ve futře je tak velká, že při záběru se kotva tak vychýlí, že drhne o stator?
2)Je možné, že je to jen uhlíkama?
3)Mínus je no kostře, je možné, že nosný plech uhlíků byl špatně ukostřen?
Motorka je stará 40 let a já nemám se startéry žádné zkušenosti. Startér je jen elektromotor, točí motorem přes volnoběžku.
4)Je možné, že startér se normálně točí ale já to nevím, protože prokluzuje volnoběžka?
Kolega říkal, že u té oktávky je kvůli tomu futru, vidět odřený rotor i stator, já na statoru nemám ani známku doteku. A v tom futru je odhadem 0,1mm vůle. [spec] (6.9.2019 14:07:16)
Ja mel vydreny lozisko u Opelu Zafira. Starter se pri startovani celej zkrizil a sotva se tocil. Bez zateze behal krasne. A nebylo tam futro, bylo to doraseny kulickovy lozisko. [Davy_] (6.9.2019 13:58:01)
Zrovna mě to říkal kolega, prej v jeho oktávce to tak je. Taky prej líné startování. Ale prej mají škodovky to pouzdro v přírubě převodovky a tam se to mele. Já mám kotvu v pouzdrech a výstup za planetovků je v kuličkovém ložisku. [spec] (6.9.2019 13:48:51)
Sice to není motorka, ale HAŤapkám se přesně tohle špatné startování stávalo a bylo to vydřenými kluznými pouzdry na rotoru startéru. [JZ] (6.9.2019 13:15:16)
Motor je právě rozpůlený, testovat na něm nemožu, relé budu kupovat nové. Elektrika je jedno velký vrabčí hnízdo, budu dělat novů. Pokud bych musel dělat nové bronzové futro do startéru, hřídel je 8mm, jakou vůli mám udělat?bude stačit 0,05mm? [spec] (6.9.2019 8:05:32)
Pardon, tu nevou baterku jsem prehlid.

Vyndej svicky nebo adpon jednu a budes hned vedet, jestli se motor toci.

Odpoj minus na kostru a odrbej smirglem.
[70CB750] (6.9.2019 1:51:08)
Slaba baterka roztoci starter ale uz ne motor. Fakt bych prvne kouknul na baterku.

Jo a nezkousej startovaci kabely a auto jsko zdroj. To je zatracene spatny juju.
[70CB750] (6.9.2019 1:47:59)
Prvně zkontroluj samotné tlačítko startéru a prostříkej Kontoxem. [Street Punk] (5.9.2019 19:46:42)
ahoj, řešil jsem obdobný problem na CB900 Boldor 1982
1. kontrola kabelů,kontaktů, ukostření startéru včetně start relé. Spoj to bez něj
2. ložiska a vůle v uložení rotoru, opravdu se to při záběru vychýlí a potom to jde těžce.
3. uhlíky, zásadní věc, dát nové, originální, dají se stale koupit
4. pokud není poškozeno vinutí a je dobrá baterie, musí to fungovat
Dobrá baterie=správný startovací proud, ne 12V bez zátěže. To pohasínání kontrolek se mi nezdá...
[hugo22] (5.9.2019 16:38:08)
Připoj startér namontovanej na motorce přímo na baterku a máš jasno, ne? Pokud roztoci motor bez problemu, tak je prechodak nekde v kabelech, pokud ne, tak nejspis uhliky, nebo nejaky lozisko atp.. [Davy_] (5.9.2019 15:47:26)
1)Rotor má na sobě, na konci, rýhy jako od soustruhu, ale stator je netknutý, záhada.
2)Pokud by to bylo uhlíky, proč jsou pohaslé ty kontrolky? Přece špatné uhlíky-velký přechoďák-menší odběr, ne?
3)Čert ví, kdo se v tom vrtal, je to 40 let staré.
4)Volnoběžka je v oleji, jsou to 3 válečky s pružinama.
5)Baterka je nová.
6)Zapoměl sem, že tam je startovací relé, to pro jistotu vyměním.
[spec] (5.9.2019 15:33:35)
Ad1: Viděl bys ohrkaný rotor od statoru
ad2: Může to být uhlíky a často i bývá. Pokud je to tohle, tak komutátor na rotoru jde srát děsně rychle.
ad3: pokud jsi do toho před tím nevrtal, tak spíš ne
ad4: to bys nejspíš rozeznal sluchem, nemyslím, že by volnoběžka prokluzovala. Měla by to jít vyprat benzínem a máznout
5. baterka to má za sebou, nebo je jen slabá. Tím bych začal. A na uhlíky bych se dobře kouknul pro jistotu.
6. přechodové odpory - připojení kabelů na baterku, připojení kabelu ke startéru, připojení kabelu od baterky na kostru. Zkontrolovat, očistit.
Uvidíš co dál
[Zahradník] (5.9.2019 15:26:05)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,172 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 16.10.2019 5:09:37