Příspěvků: 22, poslední: 7.10.2019 7:31:3067143.Nejede nebo nestartuje
dobrý den, nebo ahoj. chtěl bych se zeptat zda mi někdo nemůže poradit.zdědil jsem po strýcovy 634 ale něco pořád HODNĚ klepe v motoru. nejprve jsem myslel že je to primární řeťez koupil jsem nový ale tím to nebylo.motor jsem rozdělal, byly hlučnějsí ložiska na klice tak jsem nechal udělat go kliky samozřejmě jsem vyměnil ložiska a pouzdra v převodovce motor klepe dál našel jsem vůly ve válcích řekl bych že jen v horní uvrati přibližně 5mm před ní tak jsem nechal udělat výbrus motor jsem složil a stále klepe. napadlo mě jestli někdo náhodou neupravoval hlavy asi neupravoval ale dal jsem jiné a motor pořád klepe.dočetl jsem se že by to mohly být pistní kroužky o kanálky sani a vyfuku zabrousil jsem hrany ale nic se nezměnilo.když jsem motor klika byla v mrazáku a bloky jsem ohřál horkovzdušnou pistolí vše do sebe zaskočilo pěkně pro jistotu jsem hlinikový segment na klice dal na středně pevnostní lepidlo.už se s tím trápím hodně dlouho a žádná výsledek hlavně už nevím kde hledat chybu klepání je určitě nekde okolo kliky nebo pístu protože jsem to měl nastartováno bez primárního řetězu. pokud by mi někdo poradil byl bych hodně rád (zaregistroval jsem se dnes poprvé, nevím jestli se dá vložit třeba video)
Zkus to vymyčkaný opravit galuminem.
[x-man]
(7.10.2019 7:31:30)
Plné čelo s novější typů (638 a výš) nepasuje na 634. Tam je asi těch výrobců více.
[Majkl250]
(8.8.2019 14:38:42)
pokud to dělá jeden vyrobce tak rozptyl cen je velky pokud je to stejná věc tak motomax nabízí čelo plné středový labyrint 638-640 za 1050 a baco středový labyrint ložiska 2390
[krovak]
(6.8.2019 20:28:52)
Je jedno, od kterého prodejce to koupíš. Protože to dělá jeden výrobce... Jináč jsem teď nikde plné čelo neviděl. Poslední co bylo v nabídce motokramku jsem kupil já.
[Majkl250]
(6.8.2019 18:12:39)
motor rozebraný (zas) a asi určitě to bude labyrint blbý je to že jsou vymačkaný kartry tak nevím zda by bylo řešení dát tam plný labyrint aby těsnil na větší ploše kartry měnit nebudu chci původní výrobní číslo neví někdo nějakou vyskoušenou opravu.teď to skládám na zkoušku s kartrama s jineho motoru. rada pro další kolegy ja udělal blbost že jsem nevyzkoušel samotný labyrint do bloku jak to psal jeden z vás uřčitě to chce vyzkoušet samotný labyrint do bloku.nejprve šel napřesno a jak dosedl na místo kde má být tak tam je to vymačkany. jak je to s tím plným ma někdo vyzkoušeného prodejce vyděl jsem cenu od 1100 po 2300kč
[krovak]
(5.8.2019 20:41:32)
Tak máš něco s ojnicema, špatný ložiska, vysypanej váleček nebo něco podobnýho. Nebo poškozený, vadný ložiska na klice nebo něco s čelem. Nic jinýho tam už nejni,sakra...Dej vědět, až to loupneš, co si objevil. zdar sam559
[sam559]
(31.7.2019 7:13:15)
začínam to znovu rozdělavat vyrobce nevím ale klepalo to pred vybrusem a po něm také nový výbrus byl za 2100
[krovak]
(30.7.2019 19:09:44)
Zdarec, a neklepou naopak písty dole o kliku? Jeden nebo oba...Mělo by to na nich bejt vidět, nějaký otlaky. Dovedu si takhle představit, že při malých točkách to neťuká. Jaký tam más písty-výrobce?
[sam559]
(30.7.2019 12:07:32)
Okem jsem žádný kontakt mezi písty a hlavou nenašel hlavy jsem měnil za jiné kdyby je náhodou někdo skousel upravovat píst má horní úvrať zhruba půl milimetru až milimetr od konce válce nevím kolik má být ale potkávat by se to nemělo
[krovak]
(30.7.2019 6:41:28)
a neklepou písty o hlavy?
[monty]
(29.7.2019 21:22:36)
detonace to nebude.ted jsem to zkoušel s vypnutym zapalováním točit klikou (startuji to vrtačkou na primárním kolečku protože jsem chtel vyloučit chybu v převodovce nebo spojce) a na pomaleší převod to neklepe na rychlejší převod už klepe pokud to skouším bez svíček tak neklepe vůbec takže asi zůstává varianta labirint,rozdělám přeměřím a napíšu výsledek
[krovak]
(29.7.2019 19:54:20)
detonace mě také už napadla předstih jsem měl podle manuálu 2,7mm děláno bez hlav a hodinkama pak jsem ho ještě snížil na 2mm a žádná změna.o tom plném čele jsem uvažoval a dnes začínam pochybovat asi budu muset motor znovu rozpůlit a vyskoušet samotné čelo do kartru mam ještě jeden motor ale nebyl v provozu asi 20let tak bych vyskoušel dat jiné,bohužel nevim v jakém je stavu takže aby to nebyla další práce navíc.nebo si ten labirint vyrobit sám přímo na miru kartru. třeba jsou už vymačkané kartry a s novým koupeným bych nic nevyřešil.jen na tom nechci strávit několik dalších hodin nebo dní a vysledek bude stejny.ale asi mi nic jiného nezůstane
[krovak]
(29.7.2019 19:11:36)
[Jad]: Ano já jsem jeden z nich.Dnes bych plný čelo nebral ani náhodou. Ono dělat kliku každých 4500 km..Mám ještě jeden motor s dutým čelem a na něm 35 tisíc a jezdí pořád.Zatím..
[Michi]
(29.7.2019 16:38:18)
A co predstih? Jednou jsem mel na dilne 635 na ktere pán delal GO a mlátilo v tom. Pak jsem zjistil ze mel extremne velky predstih a ten motor detonoval. Byl to takove tupé rány... A slo to poznat i pri jizde. V nizkych otackach to tahlo jak pincek a pak ve vysokych to najednou ožilo a prestalo to i mlátit.
[BooCheer]
(29.7.2019 14:53:15)
S těmi plnými čely pozor. Před časem tu několik lidí přišlo s tím, že jsou v prodeji nepřesně udělané výrobky, co jim po montáži a krátkém provozu zničily středová ložiska na klice.
[Jad]
(29.7.2019 14:40:39)
motorka je po stryci a asi tak 17let stala ma najeto 22tis a klika byla měněná.čelo se nešroubuje ale je tam červík.díval jsem se po obchodech pom těch čelech chtěl jsem plné ale jak píšeš nějak ho nemůžu sehnat skladem. ptám se na další názor a zkušenosti už jsem do toho narval 10 (teoreticky mi to nevadí je to investice do budoucna)ale strašně mě se... že pořed klepe za studena za tepla od volnoběhu po plny plyn a necinka ale klepe až mlátí na začátku jsem si myslel že by to byl podle zvuku primární řetez. vybehaný volny a dotýkal by se pořad o kartry ale tim to nebylo možná že to na chvily (1-2sec)přestane když se přidá plyn a pak ho zavřeš pak hned znovu mlátí
[krovak]
(28.7.2019 19:47:44)
Zbývá ten už jen to čelo kliky a mezikus (ten hliník, co rozděluje směs pro válce) pod válcemi. Každopádně mezikus se k čelu nešroubuje, šroubuje se v některých verzích čelo kliky ke kárterům.
Dělá to za studena či za tepla či nezávisle? V otáčkách, pod plynem, po ubrání plynu? Cinká či tupě duní?
Často bývá vytlačený ten mezikus, typicky, pokud to někdo honil za studena. Na zkoušku podlepit tekutým kovem, trvalé řešení je pak sehnat jiný, neotlačený. To jde bez půlení. Na čelo pak nutno rozpůlit. Pokud možno sehnat plné čelo, duté se omačkává. Je to však s dostupností horší, v krámcích teď nějaký čas nikde nebyly skladem.
[Stíví (nepřihl)]
(28.7.2019 19:34:06)
samotný čelo jsem nezkoušel ale když jsem ten motor půlil tak bylo to čelo otlačeny na hlinikové vložce co rozděluje směs pro válce snažíl jsem se někde dočíst zda to má byt nějak sroubeny k tomu hliníkovemu segmentu protože je ted už nevim z hlavy jestli na tom segmentu nebo na té vložce co rozděluje směs na jednom s těch vecí byl závit ale nepochopil jsem jak by se to šroubovalo dohromady pak mi bylo řečeno že je to tam jen vloženo a staženo kartry prp jistotu jsem to dal na lepidlo tak jako to čelo (a čelo je dutý) trochu si myslím že by to asi tím čelem jen se mi to nechce znovu půlit a uz vubec ne pokud by to tim nebylo
[krovak]
(28.7.2019 19:10:50)
a zkoušel si samotný čelo kliky před montáží vložit do karteru, jestli tam náhodou nejde?
Za poslední dobu se mi tu sešly 2 motory, který měly dutý čela a mlátily se v karteru.
[Kuba z Neve]
(28.7.2019 18:52:03)
šoupatko to není ale jelikož už nevim kde hledat chybu vyměnil jsem karbec z dalšího vypůjčenyho motoru a stale klepe
[krovak]
(28.7.2019 18:35:15)
šoupátko v karbecu?
[monty]
(28.7.2019 18:13:36)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13