Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Výběr pneu [Honza (Js)](14.7.2019 22:28:47)
Příspěvků: 13, poslední: 17.7.2019 21:09:1367107.Informace
Zdravím,
hledám pneu rozměru 3.50-18. S připojenou sajdou se zadní rychle sjíždí, a tak hledám nějakou s dobrým poměrem cena/výdrž. Zatím jsem tam měl Mitasky H06 a H03. Zná někdo něco trvanlivějšího? Zdroj starých kamenných Barumek nemám.
Až budu mít někde příležitost koupit levně kolo, koupím ho a zkusím na to nějakou vámi doporučenou gumu.
Krizoň: Jak píše longr. Stačí seřídit při prvním připojení a pak na seřizovací prvky nesahat.
Deadman: Vakl na uložení zadní vidlice občas řešívám. Vakl mi tam vadí i při připojený sajdě, takže bych ho řešil i kdybych sajdu neodpojoval. Gumy si zachovají trochu oblosti, aby se na tom dalo jezdit sólo. Křivení motorky nepozoruju.
[Honza (Js)] (17.7.2019 21:09:13)
Nedovedu si moc představit jezdit sólo na motorce, co má naježděno se sajdou.
Uložení zadní vidlice nemohlo zůstat bez nějakého vaklu, gumy jsou hranaté, všechno je trochu křivé - na Jawě se to ohýbá provozem, u Sovětských strojů se to sice neohýbá, ale je to všechno křivě svařené už z výroby.
Sajdové Heidenau na Uralech a Dněprech ubývají 1mm/1000km při normální jízdě. Na Jawě musí vydržet víc, hmotnost i motor jsou poloviční.
[Deadman] (16.7.2019 23:12:00)
Seřídit sajdu, pokud už je na danou mašinu známé a zapamatované nastavení, už je brnkačka. A je to marný, kola na sajdě se prostě sjedou rychle. +- 1000 km odpadnou všechny značky. [longr] (16.7.2019 21:34:35)
Serizeni sajdy je podle me na dyl, ale o to nejde ... vymena zadniho kola je na 5 minut. To je fakt takovej problem mit proste dve ? [Krizoň IV.] (16.7.2019 18:23:40)
Krizoň: Připojení/odpojení sajdy je práce na patnáct minut. [Honza (Js)] (16.7.2019 17:36:57)
[Honza (Js)] Pokud jezdis solo, tak je vazne takovy problem si za par stovek poridit jeste jedno zadni kolo s bubnem a obout ho sajdovou pneu ? Kdyz uz travis pul dne pripojenim/odpojenim/serizenim sajdy, tak pri te prilezitosti jeste prohodit zadni kolo za sajdove nebo normalni ? [Krizoň IV.] (16.7.2019 9:31:34)
U těch sajdových gum je veliká výhoda, že mají plochý běhoun. Souprava se nenaklání a ty od začátku jezdíš po celé ploše pneu - tím pádem je menší opotřebení a lepší jízdní vlastnosti.. [ED250] (16.7.2019 8:09:56)
Do speciálně sajdových se mi moc nechce. Jezdím i sólo. Žádná z pneumatiky, co mi radíte není ve velikosti 3.50-18. V blatníku nemám moc místa. Na větší pneu bych ho musel trochu poupravit. Kdybych věděl, že to pomůže, pustil bych se do toho. Škoda, že výrobci neuváděj i nějakej porovnatelnej údaj o výdrži. [Honza (Js)] (15.7.2019 18:34:36)
Heidenau mizí skoro stejně. Osobní zkušenost. Jen se na ní o mnoho lépe jezdí. Když jsem v rámci úspor vyměnil na soupravě zadní gumu z Heidenau za Mitas - moto ze sajadou se rozplavalo. Musel jsem foukat až na 3.5 baru aby to nějak drželo. Když jsem jezdil naloženou sajdu, tak na to vycházelo co 1000Km to -1mm. OHC s Tůmou. [ED250] (15.7.2019 14:25:48)
Ted uz maji trochu jinej vzorek i smes, takze je otazkou, nakolik ti to pomuze ... ale z Mitasek byla vecna E07, jeste ve verzi s prubeznym pruhem gumy uprostred.
Navic mam pocit, ze to nebylo v sirce 3,5" a muselo se kvuli tomu nechavat zapsat alternativni rozmer do papiru.
[Sim] (15.7.2019 8:06:39)
Mám kamennou neprůstřelnou 4,00 - 18 sice byla na motorce odjakživa ale na technických jim prostě vadila.... na 638 [nunici] (14.7.2019 23:20:07)
Od AVONU existuje specielní guma na sajdový motorky-ale stojí asi 120 Euro- takže na prachy vyjde líp koupit 3X Mitasku.10x [monty] (14.7.2019 22:55:08)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (17), 0,359 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 12.12.2019 5:16:32