Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
ČZ 250/513 GO motoru [Robikk](12.6.2019 20:31:05)
Příspěvků: 9, poslední: 15.6.2019 13:24:2167039.Veteráni
Ahojte, robím generálku motora na ČZ 250/513 a mal by som pár dotazov. Valec je pravdepodobne z ČZ 997, keďže je to na ňom vyrazené, je to problém? alebo valec z 513 a 997 je totožný? Ďalej ako dám dole spojkový kôš z ľavého dekla? Matku mám dole, vyrobil som si zo starej lamely prípravok ( viem že tam je opačný závit) ale stále sa mi to nedarí povoliť. Nejaký trik nato?
Taky bych potřeboval blbubvzdorně vysvětlit,nejde mi vkládat [nunici] (15.6.2019 13:24:21)
Robikk: Fotku si můžeš nahrát do dat. [Ota] (15.6.2019 12:13:02)
čislo je 997 13 036, dá sa sem pridať fotka? [Robikk] (14.6.2019 20:34:41)
997 je bočák a 513 výfuk stredom a má 4 prefuky. [Jumbo] (14.6.2019 15:06:41)
nemoh bys to číslo vyfotit? [Kuba z Neve] (14.6.2019 9:59:32)
z vnútornej strany krytu čo je to veľké ozubené koleso som si ho zaaretoval dvoma šróbami utiahnutými vo zveráku a ten koš povolujem starou lamelou na ktorú som si navaril pásovinu. Len k autogenu sa dostanem až budúci týždeň. Nevieš náhodou či ten valec z 997 je totožný ako z 513? [Robikk] (14.6.2019 9:16:10)
Máš ten přípravek, nebo čim ten koš povoluješ? [Kuba z Neve] (14.6.2019 7:24:33)
ano je tam mnohozubová lamela, skúsim to ešte nahriať autogenom inak už neviem čo s tým [Robikk] (13.6.2019 22:50:52)
Jestli máš 513 koš - s mnohazubovejma lamelama, né 10 výčnělku jako starý, tak potřebuješ na povolení koše přípravek. Je tam levej závit, na to bacha. Nejprve musíš zaaretovat velký primární kolo - přípravek s dvěma trny, kterej vsadíš do primáru a na velkej koš musíš mít odbobný přípravek se čtyřmi trny. Jestli to jezdilo po silnici, tak to bude tak kurevsky zatáhnutý, že to budeš muset ohřát autogenem a povolovat metrovou trubkou. [Kuba z Neve] (13.6.2019 12:43:35)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,203 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 15.6.2019 13:14:35