Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
startování 250 [pavel.paja](23.5.2019 8:00:51)
Příspěvků: 16, poslední: 28.5.2019 12:52:2666979.Veteráni
Koukám na videa indických Jawa - Yezdi na youtube, např. https://www.youtube.com/watch?v=YFD4ThR-ebI a zaujal mě ten způsob nakopávání. Napřed tak nějak "houpavě" prošlapávají a až po chvíli šlápnou úplně a nastartují. Zkoušel jsem to s hadrákem 250 a docela to tak jde. Nějak mi ale uniká podstata věci, co to prošlapávání dělá... :-) Netušíte?
Havlis: A není to akorát tak riziko toho, že ten motor se uchlastá? Zrovna u Jawy mne zkušenosti naučili, že tímhle můžu propásnout kýžený okamžik, kdy to chytne a nemusím na startpáce hopsat jako blbec. [Borderer] (28.5.2019 12:52:26)
U 2T bez klapky tim tahas pres karburator vzduch tam a zpet a tim to hodne obohatis. Pak zapnes klicek a hodne bohatou smes zapalis normalnik kopnutim. Takovy sytic na prvni start, kdyz to chytne uz je smes normalni "chuda". [Havlis] (26.5.2019 9:18:09)
rituál pro nachlastání motoru.Též dělám i na kejvě [Michi] (25.5.2019 16:22:49)
Podobný startovací rituál jsem si přenesl na Yamahu TT-R 600 a ? Nevyplatilo se. Stačí pustit benzín, vytáhnout sytič a rovnou šlapat naostro, chytne na druhý pokus. Jinak je to hned uchlastaný [Kubas] (25.5.2019 7:45:32)
Krizoň ,dík za radu dává to smysl. Kolíček mám samozřejmě uzaženej a trochu zdeformovanej rotor. Holt zadařilo se. [Pierre] (24.5.2019 18:08:44)
Startujou to takhle proto, že to mají zažitý z Royal Enfieldů s dieselama. Ty diesely totiž jinak nohou nastartovat nejdou, mám to vyzkoušený a funguje to. Člověk si takhle rozpéruje kliku proto, aby využil maximum setrvačnosti a zdvihu, aby překonal kompresi v HÚ. Tak tenhle rituál, co viděli u fotrů, přenesli i na Jawy. [Knoxville] (23.5.2019 23:26:29)
Chlapi vy jste nepochopili na co se Pavel.paja ptal, on myslel zřejmě ten způsob houpání nohou na startovací páce. To že než nastartuju to jasné že prošlápnu nejprve několikrát naprázdno, aby jse dostatečné množství směsi dostalo do válců a pak motor mohl naskočit. [jawa354] (23.5.2019 20:18:03)
Motor se prošlapává ,aby se dostalo palivo do válce a karburátor se musí přeplavit,aby studený motor chytil na bohatou směs.To je běžná věc a žádný jawácký rituál. [Pucfol] (23.5.2019 17:05:06)
Pierre: Naopak malej predstih. Tim ze mas predstih moc blizko horni uvrati se stane ze pri opacnem chodu motoru je smes zapalena tesne za horni uvrati, a energie uvolenena spalenim staci to na to aby se motor o tu jednu otacku otocil.
Pokud se pamatuju spravne, tak postupnym obrusovanim pertinaxu na kladivku dochazi ke snizovani predstihu, a muze se to stat. U VAPE zmena predstihu nehrozi (pokud se neprotoci na klice).
[Krizoň IV.] (23.5.2019 15:44:03)
No mě by i s Vape pěkně kopla,obráceně chytá automaticky. Musím jí dát pořádnej švunk,levou bych to nedal. Asi velkej předstih že? [Pierre] (23.5.2019 15:10:08)
Omlouvám se za double. [Jirka N.] (23.5.2019 11:33:38)
Starý jawácký rituál :) a indové to od těch těch našich čechoslováských techniků převzali. Taky tak podobně startuji. Přeplavit karburátor, 2 - 3x šlápnout, klíček a šlapnout ...
Názory proč se to tak dělá je, jako když se diskutuje jaký olej a poměr do benzínu ... :)
Já si myslím, že když šlápnu hned na poprvé s klíčkem, není tam tolik směsy pro zapálení. Takže nechytne stejně na 1. šlápnutí.
[Jirka N.] (23.5.2019 11:32:49)
Indove hromadu veci okopirujou a delaji ani nevi proc. Tohle se dela u velkoobjemovych ctyrtaktu, kdy je potreba nastavit pist pred horni uvrat a pak na to poradne dupnout, aby se vubec pres horni uvrat prevalil.
Tohle mi prijde jako uplne to samy, dela to kazdej, a ani se nezamysli nad tim proc.

Jinak co se proslapavani bez klicku tyce, to smysl ma. Kdyz clovek startuje hned s klickem, je riziko ze mu pri spatne konstelaci hvezd motorka na prvni slapnuti chytne obracene. Nicmene ja na to taky kaslu a spoleham na to ze s VAPE se to nestane (:
[Krizoň IV.] (23.5.2019 10:57:27)
Napoprvé mi chytá jen teplá, tedy pokud je to po jawacké půlhodince ...😁. [Jirka N.] (23.5.2019 10:48:10)
Zbytečná onanie .) Jestli šlápnu 2krát bez klíčku a napotřetí to chytne nebo zapnu klíček a napotřetí nastartuju, je jedno. Jen asi vypadá víc frajersky, že to chytne „napoprvé“. [Bakoun] (23.5.2019 10:18:03)
Starý jawácký rituál :) a indové to od těch těch našich čechoslováských techniků převzali. Taky tak podobně startuji. Přeplavit karburátor, 2 - 3x šlápnout, klíček a šlapnout ...
Názory proč se to tak dělá je, jako když se diskutuje jaký olej a poměr do benzínu ... :)
Já si myslím, že kdy�� šlápnu hned na poprvé s klíčkem, není tam tolik směsy pro zapálení. Takže nechytne stejně na 1. šlápnutí.
[Jirka N.] (23.5.2019 9:49:12)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,141 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.8.2019 13:13:31