Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 13, poslední: 26.5.2019 8:30:2066973.Informace
Zdarec, mám problém se zprovozněním Jawy 350/634-7 (konopnice), motocykl byl odstaven 5 let s tím že do posledka jezdil, akorát sem před lety z tohoto motocyklu kamarádovi daroval karburátor a teď sem sehnal jiný. Vše jsem vyčistil seřídil,namontoval a nastartovat jde, ale je problém že motocykl totálně neskutečně kouří a po přidání plynu se dusí, jaký je problém? Karburátor mám 2926 SBDb 2801, HT - nevím, nejde přečíst, TV - 50, jehla - 3.zářez zhora, a zatím nemám manžetu sání - už objednáno.
Tak jak dopadlo to ozivovani, uz to jede? [Standa2] (26.5.2019 8:30:20)
Sundej vzduchovy filtr a pri startovani injekcni strikackou strikej benzin do difuzoru. Melo by to bezet a dale benzin davkuj strikackou a pridavej plyn a pozoruj co to dela.Pokud to pobezi vlastne mimo karbec tak je jasna pricina v karburatoru.Tedy treba nepruchozi kanalky, trysky apoď. [Standa2] (23.5.2019 20:25:58)
Kondenzátor, nebo oba kondenzátory? Jestli to má ještě dynamo. [Petan69] (23.5.2019 14:19:21)
Zrovna na totožném motocyklu se mi stalo, že při čištění karburátoru jsem špatně dotáhnul volnoběžnou trysku (asi to chytilo nějakou šponu, či co). Motorka sice šla nastartoval, šel z ní ale silnej černej kouř, jak to bylo bohatý, a musela se držet pod plynem, jinak zdechla. [Ota] (23.5.2019 7:27:11)
Problém taky je že to projet nejde. Motor sice nastartovat jde, od volnoběhu až po nejvyšší otáčky se to pořád dusí a vždy asi tak po 15 vteřinách se to zadusí úplně, dále když zkouším našlápnout tak nejde, musím nacupovat karburátor a pak naskočí a vše se zas opakuje. [Petr634] (22.5.2019 21:45:08)
Asi by to chtelo projet nekolik kilometru az se vse vypali a pokud to bude kourit i potom tak je neco spatne.Po tak dlouhe do e co to stalo muze byt kde co plne oleje nebo karbomu a ten se ted pali. [Standa2] (22.5.2019 21:20:48)
Nádrž vypláchnutá a nalit nový benzín (přiznám se že míchám olej do benzínu od oka, ale doteď nikdy problém nebyl). Před těmi 5 lety jsem motocykl neodstavoval já, tak nevím jestli nebyl do válců nalit nějaký olej kvůli konzervaci ale teď po vyndání svíček nejsou nějak zvlášť zaolejované. Kdyby přece jen tam něco bylo jak to odkonzervuju? Výfuky jsem zatím nečistil, budu montovat jiné. Karburátor doladím až mi přijde objednávka, ale myslím si že tak jak to teď mám by to mělo běžně fakčit, pravděpodobně bude problém někde jinde, ale uvidíme až zas pokročím. [Petr634] (22.5.2019 21:17:56)
Nejdřív namontuj tu gumovou spojku karburátoru s airboxem, dej novej vzduchovej filtr, a karburátor osaď předepsanými tryskami podle toho, jestli máš tichou verzi s labyrintem v airboxu (HT 92) nebo hlučnou verzi bez labyrintu (HT 115). Volnoběžná tryska je v obou případech 55, takže i to máš špatně. Pak laboruj. Pokud budeš mít nový benzín, čistou kliku (viz Maspe), těsnící gufera, tak to musí běžet. [Ota] (22.5.2019 8:27:02)
A není klika plná čehosi? Konzervace či staré palivo nebo jeho zbytky? [maspe] (22.5.2019 8:14:02)
Píšeš, že vše vyčištěno, tedy i výfuky? [Jad] (21.5.2019 23:17:52)
Není tam náhodou těch 5 let starý benzin? Karburátor tedy není spojený tou gumou s airboxem, takže ucpaný vzduchový filtr lze taky vyloučit? Taky už jsem zažil v karburátoru svojí 634 nějakou kratší jehlu kdoví z čeho a jelo to jen když se dala co nejvíc dolu, jinak se to chovalo podobně jak popisuješ... [Jad] (21.5.2019 23:16:27)
Kouří oba válce stejně. [Petr634] (21.5.2019 22:17:30)
kouří oba válce? Pokud jen levej, tak žere olej z převodovky přes gufero [monty] (21.5.2019 22:13:50)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,141 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 16.10.2019 5:09:37