Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Šavle [pajas](20.5.2019 20:01:54)
Příspěvků: 3, poslední: 21.5.2019 12:03:1666971.Informace
Vyskytl se mi u přední vidlice na osmičce problém, měnil jsem pravou tyč, protože byla z mě neznámé příčiny mírně ohnutá, asi to někdy leželo. Po sestavení mám při jízdě rovně celý předek mírně natočený k pravé straně, to už byl s ohnutou trubkou, ale přikládal jsem to té trubce. Jakoby to bylo celé do vrtule. Zkoušel jsem to 3x předělat, nejdřív utáhnu hřídel kola, propéruju a až poté dotahuji spodní brejle a vršek. Zkoušel jsem to i nahnat silou. Bez výsledku. Je možné aby byli jebnuté i spodní/horní brýle?   Díky za jakékoliv rady.
Motorku postav na central, savle v brejlich lehce povol, zrovna tak osu kola (a pripadne blatnik a dalsi bizuterii, ktera by uvolneni mohla branit) a stoupni si pred motorku tak, abys kolenama drzel predni kolo. Rukama chyt za riditka a zkousej s nima otacet do stran, jako kdyz na kole (bicyklu) rovnas riditka. Krasne uvidis, co vsechno se kde krouti a pohybuje a pri postupnem utahovani jednotlivych mist si muzes overit, jakou tuhost ktery prvek predku dodava.

... a taky je krasne videt, jak u kejvacek a panelek muzes mit vsechno krasne dotazeny, ale pritom s tim jde kroutit krasne dal. U 6xx dvouramovek je to lepsi, i kdyz to taky zadna slava neni.
[Sim] (21.5.2019 12:03:16)
Skontroluj horné okuliare, prilož ich na stôl či sú rovné. Riešil som to na 634. Horné okuliare po nehode skrútené o pár milimetrov spravili že koleso bolo stále natočené. Keď je jedna vidlica vyššie ako druhá, skrúti sa to presne takto. [Milos634] (21.5.2019 9:19:59)
Tak možný je asi všechno. Druhá trubka je určitě rovná? Dobře se to pozná, pokud se s ní kutálí po nějaký rovný desce. Ona i malá nerovnost na délce té trubky dokáže udělat pěkné vychýlení celé vidlice. [Ota] (21.5.2019 8:18:14)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,156 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.10.2019 10:09:55