Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Teče do Feldy [agent](20.5.2019 19:13:36)
Příspěvků: 30, poslední: 27.5.2019 15:15:0366970.Automobily a jiné vehikly
Zdarec, poslední půlrok mi občas dost neteče do Feldy - molitan pod palubkou je nacucanej. U řidiče jsem měl na zemi loužičku a teď jsem měl 2x u spolujezdce rybník. Zátka v topení není, tama by to téct nemělo. Proto bych zkusil vysadit přední sklo, očistit karoserii a dát nové těsnění. Má to cenu zkusit doma, nebo je velká šance přijít o sklo? Na jednom místě mám asi 1cm kruhovou prasklinu...
Minulý rok jsem si přesně tímhle prošel. Bylo to o litrech vody, které jsem pokaždé po dešti houbou vyháněl. Z pojistkového regálku jsem měl bazének.
Pomohlo mi důkladné vyčištění placu vedle baterie. Jak se tam zachytil bordel, udělalo to hráz, voda tam stála a prosakovala nějakou netěsností.
Vzal jsem to wapkou dočista dočista, teď mám sucho jak nahoře v motoru, tak hlavně vevnitř v autě, i při jakémkoliv dešti.
[ronda502] (27.5.2019 15:15:03)
Já Čínu montoval v zimě, v garáži bylo cca 10st. a šlo to. Trochu jsem si pomáhal horkovzduškou. Rám pro sklo vyhnilý nemám a to je to auto z roku 1996. Jen lehká povrchová koroze na spodní hraně. [ED250] (22.5.2019 13:17:47)
Tak budu muset koupit asi čínu, nic lepšího nikde nevidim.. [Montgomeryx] (22.5.2019 12:34:11)
jestli se rozhodneš to přesklít, nech to až bude hodně teplo, guma bude měkčí a bude se to líp dělat. Určitě dej novou.
Hele, feldu mám. Taky. Jezdím s ní denně 130km, ale do dnešního provozu to už není, někdo tě v tom zabije. Pouvažuj po novějším sráči, třeba jedničkovou fábku. Když už ti zatýká oknem, budou nosné části shnilý na tabák.
[rem] (22.5.2019 11:19:54)
A když pečlivě utěsníš gumu versus rám okna, tak tam neteče ani když je spodní rám uhnilej. Při delším dešti někdy teče voda šachtou pro topení na nohy. Na vůně je za ta léta ucpaná odvodní hadice tělesa topení. Listy, apod.. [ED250] (22.5.2019 9:16:58)
agente, nacucanej molitan u feldy jsem měl vždycky kvůli netěsnícímu sklu. Vyhnilej rám :-) [No_-_name] (22.5.2019 8:48:13)
ještě mně dnes ráno při vytírání podlahy napadlo, jestli neteče dovnitř kolem radiátoru? Loni na podzim jsme s fakýrem měnily radiátor a nepamatuju si, jak to tam drží. Je nějaká guma mezi plastovým tělesem, kolem vstupu do kastle, nebo jak je to tam utěsněno?
Vlhko v autě občas bylo, ale voda na podlaze začala asi 2 měsíce po výměně topení - možná náhoda, ale kdo ví?
[agent] (22.5.2019 8:31:13)
Montgomeryx: Jejich popisky je potřeba brát trochu s rezervou, označují za "originální díl" i nově vyrobený kusy od původního výrobce. Kvalitou je to srovnatelný a asi je to slovíčkaření, ale já si pod pojmem "origo" představím díl zabalený v krabici se slepicí. Jinak přední těsnění je stejné, u zadního si bohužel nejsem jistej. [Borderer] (22.5.2019 7:45:13)
Borderer: Mrknul jsem na tu stránku, na zadní sklo jsem tam našel jenom na Favorita - je to stejné nebo se liší? Píšou, že je origo. U předního psali taky buď origo nebo čína, žádná jiná novovýroba.. [Montgomeryx] (21.5.2019 20:19:33)
Jinak kdybych se tím měl zabývat tak bych to očistil na holej kov ošetřil odrezovačem a tam kde je to urezlý tam bych to pořádně zalepil polyuretanovým černým lepidlem na čelní skla. [Klouzec] (21.5.2019 20:09:16)
Teď nedávno jsem dělal sklo u felicie a totéž rám zhnilej, já jsem to neřešil u takovýho vraku, jinak okno do starý gumy práce na 15min ve dvou, musí se to hlavně dobře namazat mejdlovou vodou. [Klouzec] (21.5.2019 20:07:49)
stačí ti totiž i jen malá skulina v ohybu lemu gumy a voda si cestu najde [ventil] (21.5.2019 12:27:11)
Montgomeryx: Druhovýrobu klidně, ale NE čínu. Začal to vyrábět někdo v Česku. Kupoval sem to na cc-autodílech. [Borderer] (21.5.2019 12:19:08)
Původní bych nedal bude tvrdé, hovno ti nezateče mezi gumu a rám jak Rezistin, tlumex bude dobrý než úplně vytuhne, rezistin je asi na bázi vosku bude vláčný víc a za tepla se dostane všude a znova odpuzuje vodu. Staré rady ještě občas funfují. [ventil] (21.5.2019 12:04:04)
Dotaz na zkušenější: Radši dát zpátky původní origo těsnění nebo koupit novou druhovýrobu? [Montgomeryx] (21.5.2019 11:53:38)
Bylo by fajn řešení ještě na jednu STK (tedy 2,5 roku). COčkem a zkušenostma nedisponuju, takže vyhodit sklo a zjistit že není kam vrátit není nejlepší řešení. Nevím jak moc to může být kastle v háji, počítal jsem s očištěním, max. natření základem a zalepení čímkoliv. [agent] (21.5.2019 11:45:12)
Ten Tectyl má výhodu, že neustále pracuje. Na sluníčku změkne a zatéká do všech škvírek. [ED250] (21.5.2019 11:36:29)
Já tohle vyřešil plastovými vraty na inzerát za 500Kč... Ale pomohl mi ten vosk pod gumu a tak s výměnou vrat nespěchám - jsou ještě v kondici. [ED250] (21.5.2019 11:34:44)
Nebylo by lepší pod to těsnění máznout medvědí hovno? [Montgomeryx] (21.5.2019 11:32:22)
Zrovna včera jsem vyndaval zadní sklo. Hřebíky pod těsnění z horní poloviny okna a pak jsem ho opatrně vytlačil. Pohoda, dělal jsem to poprvý. Vyhnilej rám ve spodní části okna, budu vyvařovat. Kupodivu u tý plastový lišty ty dveře nehnijou. Podle mě se felicie furt vyplatí opravit, levnější auto na provoz není. Je to levnější než servisovat jawu.. [Montgomeryx] (21.5.2019 11:31:10)
Vyměnit gumu okna je práce pro jednoho na 2 hodiny. Stará guma se rozřízne a sklo vyndá. Pak klasicky za pomocí šňůry nasadit a je to. Bohužel originální už není sehnatelná - takže VIKA Čína) Nicméně po cca 3 letech mi tam začalo téci znovu a to i v zádu. Silikon nedávat - stačí stříkačkou mezi gumu a karosérii nanést naředěný vosk do dutin. Já použil TECTYL 506 naředěný benzinem. Vosk je stále pružný a odpuzuje vodu. Od té doby ani kapka do kabiny a nebylo to ani hodinka práce. [ED250] (21.5.2019 11:30:38)
jad> on spis odrezne i s kusem kastle :) [Davy_] (21.5.2019 11:29:44)
Jasně, jak to ventil napsal, tak jsem si vzpomněl:-) Tlumex plast na spodky aut jsem pod to těsnění tenkrát namazal. Ten silikon opravdu časem proteče, není se tam jak dostat k pořádnému vyčištění a odmaštění, a tak tam silikon nepřilne. [Jad] (21.5.2019 11:22:43)
Aplikoval jsem stříkačkou pod gumu Rezistin (car?) na dutiny, zůstává vláčný a odpuzuje vodu. Toť stará praktická a letitá rada. Když to vysklíš nebude možná sklo už kam vrátit. Jednou ti zateče až do pojistkovky a bude konečná. [ventil] (21.5.2019 10:53:45)
A není lepší to opravit pořádně a mít do konce života auta klid? :-D Tmel, silikon nikdy nepomůže na delší dobu, jen se to auto pak může odepsat. Nicméně pokud je životnost auta "do konce STK", tak pak bych šel cestou, co popisují ostatní. [Borderer] (21.5.2019 10:29:28)
To nema cenu resit. Tam je problem v tom ze tesneni nesedi a este bejva zhnila kastle pod nim. Prizvednout ho a naprat tam pod tlakem silikon, nebo cokoliv co zustane pruzny (ja dal nejakej stavebni tmel) az leze vsude ven a na chvili je klid. Pak zopakovat. Dira v podlaze taky neni spatny reseni. Blby je kdyz to chcije do pojistkovy skrinky. Menit u feldy tesneni okna mi prijde jako totalni masochismus. To bych radsi koupil jinou. [Davy_] (21.5.2019 10:05:26)
Možná ještě, že to bylo lepidlo na akvárka, co jsem použil... [Jad] (21.5.2019 10:05:14)
Potvrzuji, že se nejspíš bude jednat o shnilou kastli pod těsněním. S tím silikonem mi to vždycky za čas začalo téct znova. Nemůžu si už vzpomenout, čím jsem to nakonec podlepil - jestli nějakým tmelem na okna, nebo dokonce hermetikem, ale to pak už drželo. [Jad] (21.5.2019 9:56:57)
Ha, zrovna to samé jsem v týdnu řešil, u řidiče rybník, z molitanu kapalu. Našel jsem místo u levého spodního rohu okna - nedoléhala tam guma okna v jejím rádiusu celou pochou ke gumě rámu. Zapatlal jsem to silikonem a od té doby (klep klep) klid. Pokavaď se to ale bude opakovat, vyvrtám díru v podlaze, ať to může i odtékat, případně prorezne sama. Problem solved. [Stíví (nepřihl)] (21.5.2019 9:20:58)
Guma se dá vyklínkovat tak, že to vyndáš, aniž by to prdlo. Nicméně sem to dělal jednou a už nikdy v životě. Je tam strašnej přístup, leda rozebral komplet plasty a čalounění kolem okna. Při dalším pokusu sem raději gumu rozříznul a za 4 stovky koupil novou. Teďka to začal někdo v ČR vyrábět a kvalita je dobrá.

Jinak budeš mít 100% shnilej rám pod těsněním, takže kdybych do toho rejpal, jedině se svářečkou po ruce a v extrému je dobrý mít po ruce i kus plechu.
U Felicie je tohle běžnej jev a ještě sem neviděl, žeby to teklo jen kvůli těsnění.
[Borderer] (21.5.2019 9:17:11)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,156 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 15.6.2019 13:14:35