Příspěvků: 4, poslední: 25.4.2019 18:27:3766891.všechno ostatní
Ahoj všem, měl bych dotaz stran té spojky. Měl jsem s ní problém, že mi nešla seštelovat - buď šlo řadit, ale klouzala nebo šlo řazení ztuha přes zuby a furt unášela. Původně jsem typoval na špatný poloautomat, ale ten se ukázal jako OK. Pak jsem typoval špatný počet lamel/mezilamel, ale to se také ukázalo jako OK. V dílenské příručce jsem se dočetl, že se mají kontrolovat rovinnosti mezilamel a cituji: "Před montáží lamel zkontrolujeme tloušťku třecích lamel – rozměr 3,5 mm.." Mezilamely byly jakž takž do těch 0,2mm, ale tloušťka třecích lamel byla bez výjimky vždy 4,1mm a i více. Jsou to tedy ferodo lamely, už jsem je v té motorce koupil. Pohrabal jsem svoje sysláty a našel jsem nějaké sjetější ferodo lamely, které byly cca 3,8-4mm. Ptám se tedy vás, znalejších 638+ motorů s touto spojkou, řešili jste tloušťku lamel? Máte nějaké zkušenosti kde koupit správnou tloušťku nebo případně jak si ty tlusté upravit na správný rozměr 3,5mm? Díky moc za odpovědi
Ty OS 100 tam taky mám, tak je zkusím. Černý lamely nemam naštěstí žádný. Asi to fakt bude tou tloustkou lamel. Diky
[Vomi]
(25.4.2019 18:27:37)
Jak vypadají ty jetý lamely 4,1 mm co ve spojce byly? Jestli jsou černý (nemyslím tím spálený), tak je vem a zahoď - měl jsem ten samý problém - tchaiwanský lamely - spojka šla hodně ztuha při správným seřízení stále unášela. Pak mi dal Matrosh svoje původní jetý lamely (český) - i přes to, že jsou použitý, pořád jsou hezky hnědý, tloušťka kolem těch 3,5 mm a spojka jde jak víno - není problém vyřadit z jedničky na místě špičkou nohy bez násilí, nic neunáší ani neklouže. Takže bych se zaměřil na 2 věcí - tlouštka materíálu a třečí materiál. 0,5 mm navíc na jedný lamele ti dá dohromady 2,5 mm na celý sestavě, což je hrozně moc pač ovládací krok spojky je pořád stejnej a i když máš všechny komponenty ohledně vypínání spojky v top stavu, tak v případě silnějších lamel vypínací krok nestačí. Mám tu nový nikdy nejetý lamely (v obložení vyraženo OS 100), tloušťka 3,7 mm kupovaný na mototechnik.cz, ale už to bude pár let. Zks tam dát ty starý ze syslátů co jsi našel a uvidíš. Ty tlustý 4,1 co v motoru byly, bych normálně zbrousil na rovný desce přes smirek - obzvášť pokud jsou opravdu černý. Zkusím ty svoje tchaiwanský najít, pokud jsem je nevyhodil, a vyfotit. Stejně tak až se dostanu po roce k Jawce a vlezu do spojky tak, vyfotím lamely co standartně jezdím. Chvíli to ale potrvá
[Marlboro]
(23.4.2019 22:25:06)
Tenhle problém kterej popisuješ způsobujou prohnutý (přehřátý) mezilamely. Zkontroluj jejich rovinnost třeba na skle nebo nějaký broušený desce. Musí bejt do 0,1mm. Většinou jsou prohnutý do miskovitýho tvaru, potom pružej a dělá to paseku.
[Hlade]
(23.4.2019 22:04:02)
Já si myslím, že těch 3,5 mm je minimální tloušťka opotřebených lamel, takže když budou o něco silnější, nemělo by to vadit. Nutností je mít dobře seřízený a neprasklý poloautomat, popř. nevymačkané tyčky od kuličky, aby spojka měla při vypnutí velký zdvih.
[Ota]
(23.4.2019 9:41:12)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13