Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 24, poslední: 11.6.2021 7:56:1166870.Oleje, mazání ...
Který z těchto olejů je lépe použít pro převodovku na Panelce 559? Mám doma oba, jen se neumím pro některý rozhodnout. Předepsaný je PP7 a ten Motul je zase pro mokré spojky... a teď poraďte.. :-) Díky moc a omlouvám se za olejodotaz...
Zdravím pánové.
Po dání oleje PP7 do převodovky JAWA 250 konečně nelepí spojka a rychlosti jdou dobře řadit. Ale pozor převodovka musí být poskládaná alá kývačka tj. 16z a 20z pro 1 a 2. Pokud je 16z a 20z na 3 a 4 je mezi 1 a 2 velký skok a je za potřebí řadit né 1 hop 2, ale 1 neutrál a pak 2. A hlavně 1 moc nevytáčet.
[Brtníček] (11.6.2021 7:56:11)
Moderní mokré spojky jsou konstruovány pro kvalitní oleje, jawske nikoli. Už jsem to tu nedávno psal, zbyl mi Castrol GPS, tak jsem ho dal kejvacce s ferodo lamelami - okamžitě začala klouzat spojka. [Kosťa] (21.4.2019 10:10:10)
Já léta jezdil ve všem PP80, vloni jsem zkusmo nalil M6AD (zrovna jsem měl) a bylo to úplně stejný. Žádný rozdíl jsem nepozoroval. [Banjokid] (18.4.2019 8:27:40)
nunici: 633 motor bez poloautomatu, kose jako novy, spojka serizena, unasela jako prase, po zarazeni 1 motor bez vrknuti plynem chcipnul. Po vymene korkovych lamel za original ferodo vyndane z 631 motoru a naliti cisteho oleje 80w90 problem zmizel, spojka jde sametove. [Krizoň IV.] (17.4.2019 23:42:44)
Opakuju - 353 s korkem,chodí krásně na jakýkli olej , pokud začne zlobit v první řadě kontroluju hladinu oleje a nastavení spojky [nunici] (17.4.2019 22:18:55)
Jad: Jenze 634 prevodovka snese mnohem horsi zachazeni nez perkejvpan prevodovka, a v 634 mas od vyroby ferodo lamely. To nadela sakra hodne.
Ja mel na mysli hlavne kejvacky s korkovou spojkou a mineral olejem v 50 letech.
[Krizoň IV.] (17.4.2019 12:03:56)
no kdo z nás jezdí v kruté zimě, ano jsou to jednotky hrdinů. Mě taky v létě pořád klouzala 475 a nakonec to byl jen špatně vedený a skříplý a nekvalitní bovden v masce a u 353 už ojetá samotná spojka. Takže problémy jen kolem spojky samotné a jak zmínil Jad jde asi jen o zástupné řešení jiným olejem, které nemusí nic vyřešit. [ventil] (17.4.2019 11:49:49)
Ale jasně že fungovalo. Mám 634 letos už 20. rokem a jezdím s ní jak v zimě v mrazech, tak v letních vedrech, je to už mnoho desítek tisíc km. Ani se to nedá spočítat, co už se na tom vysypalo tachometrů. Motor má za sebou čerstvě 3. generálku za tu dobu a z převodovky byly zatím potřeba vyměnit jen vidličky a ohnutá tyčka. Většinu má najeto na PP90 a převodovku nic v zimě neničí (mimo prvního zařazení po nastartování), ani jsem nezažil, že by spojka v létě klouzala. Jen jednou, kdy jsem jí spálil při několikakilometrovém vlečení auta:-) [Jad] (17.4.2019 11:33:02)
Používám tento olej a jsem v poho https://www.kmoch.cz/kmoch/eshop/2-1-Prevodove-oleje/0/5/590-MOGUL-MOTO-Trans-80W-90 [max] (17.4.2019 11:16:17)
ventil: Jenze ono to nefugovalo. V zime to pocitalo zuby a nicilo prevodovku, v lete to prokluzovalo a palilo spojku.

Dat kvalitni Ferodo lamely a 80W90 olej smysl ma, pak to chodi sametove jak v zime tak v lete. Ale cokoli drazsiho placebo je.
[Krizoň IV.] (17.4.2019 11:01:38)
v době k ty stroje vznikly nikdo neznal ty transsupersitetic specifikace a fungují dodnes, cpát tam dnes ty echt oleje je k smíchu a placebo. Jak pravil klasik: "Komu tím prospějete?" [ventil] (17.4.2019 10:50:29)
Přesně tak jak píše ventil, spojka u Jawy musí fungovat jak s PP7, 80, 90. Pokud ne, je něco špatně v nastavení, nebo technickém stavu samotné spojky. [Jad] (17.4.2019 10:31:43)
pro čepované oleje jezdím s bandaskou do oleje.cz, jednou vezmu 80 po druhé 90 a žádná korková nebo ferodo spojka si ještě nestěžovala, že jí nechutná. Problém byl vždy jinde. [ventil] (17.4.2019 9:47:02)
Prám se proto, protože s Mogulem Trans 80 mi klouzala spojka, s Mogulem Trans 90 zase nešla za studena vůbec utrhnout. Lamely mám ferodové.

Tak jsem koupil PP7 a k narozeninám dostal Motul Transoil 10W-30 Mineral tak se chci zeptat, co bude pro tu převodovku a spojku lepší. O cenu nejde, jen chci aby převodovka chodila co nejsametověji s spojka neklouzala ani neunášela... toť důvod mého dotazu. Samozřejmě mohu oboje vyzkoušet, ale raději se nejdřív poradím...
[Petr Žák] (17.4.2019 9:46:30)
Speciální převodovej olej pro mokré spojky bude samozřejmě lepší, ale nejspíš také dražší. PP 7 má viskozitu 85 W. 10W-30 odpovídá zhruba viskozitě 75 W - 85 W - viz http://jenikovo.wz.cz/zajimavosti/zajimavosti_04.htm , takže ho použít můžeš. Já osobně do všeho leju Mogul Trans 80W-90 a jsem spokojen. Spojku lepí jen za studena po delším stání, ale to dělal i mnohem dražší Mogul SynTrans 75W-90. [Ota] (17.4.2019 9:22:13)
Ja pouzivam jak pro prevodovku s korkem, tak pro tu s Ferodem 80W90 a vse bez problemu ) [Vládík] (17.4.2019 9:11:37)
Moč nezletile holky no ty jedeš . Taky jedu na Jawe dvoutaktní olej pro spojky . Dvoutaktní proto že to není kompromis mezi motorakem a prevodakem ale speciální olej převod spojka . Bacha ale na olej co se dava do ducati ten ne!!!! To by ti jawa začala hrozne zvonit . [kocourluk] (17.4.2019 4:07:11)
to jsou zase starosti [ventil] (16.4.2019 23:23:50)
To je mi zase dotaz. :D Co je uvedeno v manuálu? PP7? Použij tedy PP7, případně ekvivalent. U strojů ČZ se uváděl taktéž PP7. Pokud neseženeš PP7, tak lze použít i zmiňovaný PP80 či PP90, resp. 80W nebo 90W. Pojede to mimojiné i s M6A a stále bude dobře mazáno. Olej pro mokré spojky je spíše pro lepší komfort při řazení prvního rychlostního stupně a nelepí tak spojku. Z mého pohledu má smysl jej použít v případě, že máš ferodo lamely. Za mě použít doporučovaný olej dle příručky a hotovo. :) [Čezet-rider] (16.4.2019 21:49:24)
Jinak u 4T motorů, kde olej koluje pod pístem, dostává krom tepelný nálože i nálož v podobě příměsi síry a hnusu co oplachuje, tak to u dvoutaktu není. Ale převoďák, co v převodovkách aut se běžně mění po 60tis. a má stabilnější teplotu to také není. Stará doporučení díky adetivům také úplně neplatí, tak po jakém intervalu časovém (díky hydroskopii) či jakém intervalu díky příměsi kovových částeček a obrusu spojky to měnit? Já s 8 tis ročně měním ob rok. Potřebuju převoďák do motorovky. Ale asi by stačilo i za dýl. ;-) [Verdom] (16.4.2019 21:16:00)
PP7 ke spokojenosti používám už 40 let, spojka je korková. U druhé mašiny je ferodo a přes 10 let používám rovněž PP7 a bez problémů. [pmr] (16.4.2019 21:12:18)
Klouzku, woe. ;-) Co když tě někdo vezme vážně. :-)
Už se to tu párkrát řešilo: http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=64687
Jako u jawy to není typicky motorový olej (není to čtyřtakt) Ale spíše převodový olej. Jen mu to trochu kazí ta mokrá spojka. ;-)
Takže PP80 a PP90 v původní specifikaci v minerálu dnes nemá úplně své dvojče.
Tak pokud máš ferodo nebo i korek a nejezdíš moc a něco skousneš, hoď tam toto: https://eshop.paramo.cz/zbozi.aspx?kod=V531410311
Pokud chceš přilepšit, vrzni tam toto: https://maziva.heureka.cz/motul-5100-4t-10w-40-1-l/specifikace/#section
Ale na funkci to asi nebude mít při běžném provozu vliv. ;-)
[Verdom] (16.4.2019 20:31:51)
Leju PP 80 nebo 90 , různých výrobců a bez problémů . Při dobře seřízené spojce má vliv spíše množství než kvalita [nunici] (16.4.2019 19:35:09)
Podle mě je nejlepší do Jawy 250/559 tzv panelovovky tento olej https://olejeobchod.cz/repsol-moto-racing-hmeoc-4t-10w-30-1l který splňuje HMEOC takže ušetříš na palivu ! Četl jsem též zde na fóru že se má do něj přidat 10ml moči nezletilé dívky a to vše v 24h při 1,5‰ a s čelovkou ... [Klouzec] (16.4.2019 19:16:57)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,062 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.4.2024 10:36:34