JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4156576

Online: 1174
Přihlášených: 3
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

přetáčecí se řadička a redukce třmenu pro velký kotouč.

[auuu](16.4.2019 16:02:42)

Příspěvků: 16, poslední: 24.4.2019 0:03:4566869.Informace

Ahoj.
Jak jsou na tom s kvalitou díly co se řazení týče? Když řadím vyšší rychlost tak se mi přetočí řadička do startovací polohy, asi tam bude nějaká plocha omačkaná, ale nemám moc čas se s tím babrat, takže bych to nejraději vzal jako celek a dal nové, pokud je to dodo tak jsem tam jak teď.
Druhá věc, když už něco budu objednávat tak si říkám, že bych vzal i velký kotouč
Pasuje toto na originál jawacký třmen, nebo musí být použitý nový dvoupístek? https://www.fichtlkramek.cz/nahled/redukce_trmenu_orig_new.html
Pokud by to pasovalo, tak do toho půjdu pokud bych musel bastit tak na to dlabu.
Díky.

starý vidličky jsem do nový kulisy nezkoušel. Ale bohužel ta Jawácká kulisa je na trhu těžce nejlepší. Repliky dost často do motoru ani nejdou namontovat... tak cca 25% kusů je ok... což je tedy otřesné. [Maxwell] (24.4.2019 0:03:45)

Já už mám 2 páry replikovejch vidliček co jsou k ničemu. Vybrání je málo hluboké a při složení se převodovka netočí. Groty na vidličkách jsem strhnul šábrem, taky pochybuju o nějakém kalení. [Petan69] (22.4.2019 22:51:42)

Když jsem zhruba před rokem kupoval nový vidličky do péráka, za živej svět jsem nemohl donutit převodovku, aby správně fungovala. Pak jsem zjistil, že vodící čep u jedný z vidliček, který zapadá do drážek v kulise, byl o celý milimetr výš (když vidličku postavíš na stůl), než u původních vidliček. [Ota] (22.4.2019 14:37:16)

Když už se tu zmiňují ty vidličky. Je nějaký rozdíl mezi původními z devadesatych let a co se dělá teď? Objednali jsme kulisu, původem z Jawy a vidličky (původní) do ní nejdou - dráhy jsou moc úzké a strhnout otřepy nepomohlo. Do toho není vodící plech pro vidličky kaleny, ale je to děsný bláto. Přizpůsobila tomu Jawa i vidličky nebo prostě cpe šmejd i do motorů, které sama montuje? [Borderer] (22.4.2019 13:32:04)

Hoj, prvně bych přeci jen kouknul na pružinu.. ale budou možná fakt odrbaný hřídele... Páta žije... plánujem cestu na fichtlech k moři... už druhýmu moři :D [Maxwell] (19.4.2019 23:15:17)

Pruzinka to nebude, je odrbana jedna nebo obe hridele.
Jad: Rekl bych ze mas vybehane pouzdro ve viku. Ja mam tyhle tesneni vsude roky a netece to nikde. [Krizoň IV.] (18.4.2019 13:57:53)

Když je řeč o té hřídeli řazení - nezkoušel jste někdo dát místo originálního těsnění třeba X-kroužek? Mně to původní vydrží těsnit chvíli když je nové a další rok už tudy zase vesele prolíná olej ven. [Jad] (18.4.2019 13:24:42)

No právě. To může být kromě té hřídele, co je na ní daný odkaz, taky omletá ta druhá, na které drží šaltrpáka. Takže pokud bys chtěl nakupovat předem, ještě než to uvidíš, tak pro jistotu obě hřídele + radši i to péro. [Jad] (18.4.2019 13:18:37)

auuu: Bejt tebou, tak nejdřív sundám víko a prozkoumám, co je špatně. Čistě teoreticky to může bejt jen zesláblá či prasklá pružina, která tlačí řadičku směrem ven z motoru do řadící polohy. Anebo jsou to omačkané plochy na hřídelích... [Ota] (18.4.2019 12:45:34)

jo mělo by to být 638 [auuu] (17.4.2019 19:02:34)

Maxwell: Čus ok na velkej kotouč zatím dlabu. Jinak mi nešlo o vydlicky a spol ale o mechanizmus překlápění páky takže hřídel pružina a asi: http://www.partdeck.cz/index.php?route=product/product&product_id=4747&search=H%C5%99%C3%ADdel http://www.partdeck.cz/index.php?route=product/product&product_id=733&search=H%C5%99%C3%ADdel
jde o to že když řadím na horu tam mám samovolně místo řadičky nakopávačku. vidličky nic nebude.
Ty jo nějak moc let co jme ze školy. Paťa ještě žije? [auuu] (17.4.2019 18:56:28)

K tomu odkazu: Už to nedělám a to kvůli mizerné kvalitě nerezových plechu pro pálení kotouče. [ED250] (17.4.2019 8:19:31)

takhle: http://jenikovo.wz.cz/upravy/42.htm [Bakoun] (17.4.2019 7:39:37)

Taky mám špatnou zkušenost s redukcema z Jawy. Dokonce jsem jim polopatě psal, že mám Březnickou vidlici, velký kotouč a chci brzdič a redukci... Poslali nepasující nesmysl. Takže jsem to vyřešil origo brzd. třmenem a doma dělanou redukcí. [Bakoun] (17.4.2019 7:39:31)

Jo těch těch mezikusů dělali asi pět.. ani jeden nešel.

A k tomu řazení to je těžký... obvykle kupuju kus dílů od všech výrobců, co to dělají a porovnávám to s originálem, protože jich máme celkem přísun v jetých dílech. Vidličky jsem měl typycky všechny co se dělají... ale u nich echt platí, že co je český rozhodně není lepší. Jen určitě dražší... hlavně u kulatých. Pokud to máš do hranatý, tak kup litou ČR, ale taiwanská je defakto totožná kvalitou.. jen levnější. [Maxwell] (17.4.2019 3:37:40)

čau auu, tady Max.
Ten mezikus nekupuj... bral jsem z Týnce snad všechny mezikusy co dělaly. Aby jsme v neprodávali něco, co nebude sedět. Den jsem na tom s Maspem strávil na skladě v Praze. Ty mezikusy jsou na mezitypový duroshoxový dvoupístkový brzdiče a montovaly se asi jen rok nebo dva. Hlavně na travelky. Co mi v týnci vzali zpět, to jsem povracel. Když podíváš na fotky a na fotky nových motorek, zjistíš že ty brzdiče dvoupíst jsou jiný.

Mám tu nákres, budeme to dělat na naší dílně... ale od tý doby co zastupujem Jawu v Praze tak mám záporný množství volnýho času. Kde jsou ty časy na Strojárně a hlavně ve studentským klubu VŠB :D [Maxwell] (17.4.2019 3:31:29)