Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 17, poslední: 12.3.2019 7:42:5266759.Informace
Ahoj, skládám motor Jawa 250 Kývačka do malotraktoru a mám válec ve kterém chybí píst a vnitřní plocha válce je lehce zkorodovaná (nejlepší by bylo nechat udělat výbrus ale do malotraktoru který využiji 3x do roka je to zbytečná investice). Bude stačit když to vyhladím smirkovým papírem a osadím novým pístem? A jak změřím a určím jakýho rozměru píst tam správně přijde? Vystačím si obyčejnou šuplerou? Děkuji.
Přesně tak, jemným smirkem strhnout rez koupit píst a kroužky a případně pístní čep a segrovky a nacpat to tam a neřešit zbytečný peníze za výbrus. Motor bude fungovat dalších 100 let, pokud nezničíš převodovku nebo něco dalšího. Spíš bych ty ušetřený peníze investoval do nové spojky bez korků. [HonzaBK] (12.3.2019 7:42:52)
Jenže problém je v tom, že Martin má ten válec vevnitř narezlej. Pokud by to fakt byla jen lehká liška, která půjde setřít jen hadrem, tak je to OK. Jakmile ale bude muset brousit šmirglem, ještě zvětší průměr u toho vylítanýho válce a navíc to taky nevybrousí přesně dokulata. V tomhle případě, pokud to má dlouhá léta spolehlivě sloužit, jedině nový výbrus. Pokud to Martin NĚJAK vybrousí a dá tam NĚJAKEJ píst, tak to taky pojede, ale buď se to bude kousat, nebo to nebude mít pořádnej výkon, nebude to držet volnoběh, bude to žrát kroužky,... zkrátka provoz takovýho vehiklu bude jen pro zlost. [Ota] (12.3.2019 7:39:06)
Vidim to jako wcelar. Kdo neni slepej, musi zmerit vybrusovy stupen i obycejnou mechanickou suplerou s noniem. Valec se nejvic vybehava v miste kam vyjizdeji krouzky v horni uvrati. Jestli tam neni schodek a novy krouzek prislusneho vybrusoveho stupne nema v zamku pres rekneme 0,7 mm, tak te to pri obcasnem pouziti v trakturku prezije... [Peterson] (11.3.2019 19:53:32)
Já teda nevím, ale než bych sháněl nějaký nejistý pístní sadu pochybné kvality, případně pak ověřenou kvalitní + poštovné (dohromady i přes pětikilo), radši ten válec nechám vybrousit dokupy za cca 1500 s poštovným.
Ne že by ti to asi nejelo, ale pak budeš řešit různé další problémy, jako že to netáhne, přidírá se apod.
[longr] (11.3.2019 14:08:27)
Ahoj.Martin1 .Vůbec se toho neboj a udělej to jak jsi chtěl.Všechno okolo jsou vyhozený peníze.Žádná 250 od Jawy už v dnešní době nenajede tolik aby se opotřebovala.Kolik vyjedeš nádrží za rok? 2? To je 30litrů.Jawa brala 3-3,5lt na 100km.To je jako by jsi ujel za rok 1000-1500km.Kolik na výbrus najede 250ccm? 50 000km? I kdyby tvůj válec měl za sebou 45000km tak tě stejně přežije.V traktůrku poběží na čtvrt maximálně na půl plynu,mám s tim zkušenost.Traktorové motory mají 5-6,5koně a taky to stačí.Při větším záběru to stejně začne hrabat,takže je výkon k ničemu. Průměr válce změříš i vyběhanou šuplérou.Rozdíl po 0,25mm by měla poznat i ženská.Písty bych koupil v Hradci Králové v ALMETU. 250,-kč.To je jediný místo v ČR kde se vyrábí(poštovný a balný je ovšem drahý)Kroužky se v čechách taky vyrábí/Buzuluk Komárov.Jsou kvalitnější než dovozový a dražší jsou o 10kč za kus.Jinak ve své 250mám jen dva kroužky protože třetí tam nejde dát,píst i válec s rýhou po ségerovce a na jízdě bys to nepoznal.Takže zdar a mnoho zoraných heektarů :-) [wčelař] (10.3.2019 10:57:38)
A je problém pořešit výbrus výměnným způsobem ? K novému válci vezmeš nový píst a máš klid [nunici] (9.3.2019 6:07:37)
Nechal bych udělat i výbrus. Řekl bych, že chci volnější a hotovo. Dělal jsem jednomu čz175 a protože jsem věděl, že za to dost tahá, řekl jsem brusiči, že to jde na cross. Udělal to volnější a no problemo, Chlapík pak na to sednul a hned jedničku domrtva. před tím jsem s tím ujel tak 5 km. Vše ok. Z mé zkušenosti válec dřív odejde na vylítání do šišata, než na to, že je moc volný a na začátku byl o setinku větší. [Zahradník] (8.3.2019 9:58:08)
Jak píše sam559, snažíš se ušetřit na nesprávným místě. Kupovat novej píst do vyjetýho - a zvlášť vyrezlýho válce je nesmysl, takovej motor nikdy kloudně nepojede, jestli vůbec. Nech si udělat novej výbrus a brusiči řekni, aby ti ho (z důvodu použití v malotraktoru - špatný chlazení), udělal s nepatrně větší vůlí, aby se snáze zabíhalo a motor se nezadíral. [Ota] (8.3.2019 9:54:26)
Snažíš se ušetřit, ale zaplatíš nakonec dvakrát tolik a bude Tě to stát 2x tolik času...Uvidíš sám:-) TWN písty neznám, možná je to zkratka Taiwanu, nevím. Ale pokud jsou nejlevnější, můžeš čekat spoustu problémů již při montáži, nesedící rozměry, čep může mít vůli, ve válci překrývá přepouštáky, drážky pro kruhy budou úzký nebo naopak široký, zkrátka můžeš čekat hoodně věcí, co naserou a když už to rozvrčíš, tak zjistíš, že za tepla kyne jak buchta a budeš neustále zadírat(kor v traktůrku s kdovíjakým chlazením)...Píšeš o lehké korozi, ale bez kvalitní fotky a přeměření průměru Ti nikdo neřekne nic kloudnýho. Zkrátka nejlepší je udělat komplet výbrus + nová sada, protože nejenom přesný rozměry, ale taky něco jako drsnost povrchu dělají těsnou pístní sadu (výkonný spolehlivý motor). Zrezlý místa Ti sežerou kruhy za pár hodin chodu a pak platí první věta tohohle románu:-) zdar sam559 [sam559] (8.3.2019 8:35:07)
Martin1: Taiwan pist muze byt vyrobeny z nekvalitni resp nevhodne slitiny. Muze byt moc mekky, muze se moc rychle roztahnout, coz v podminkach pekla malotraktoru povede k zadreni. [Krizoň IV.] (8.3.2019 8:26:00)
Já bych přece jen raději koupil jen pístní sadu a nechal válec vyběhaný, jde to do malotraktoru kde bude běhat motor na plné točky a dělat záběh by moc nešlo a stejně ho asi brzo zapeču tak nemá smysl moc investovat. Když už tedy nebudu dělat výbrus tak ani nemá smysl kupovat kvalitní píst. Koukal jsem nejlevnější písty jsou od výrobce TWN, celá sada by měla vyjít do 4 stovek. A zeptal bych se kdo máte zkušeností s těmito písty bude mi na funkci sloužit? Nebo tyto písty jsou ůplné zmetky, včem je vlastně horší kvalita těchto výrobků ? [Martin1] (8.3.2019 7:20:30)
Jestli stejně musíš kupovat pístní sadu, tak připlatit pár stovek za vybroušení válce už není taková tragedie. Jinak jak píše Klouzec, rez dostat pryč jemným šmirglem a konkorem. Taky jsem takhle kdysi jako děcko přišel do mototechny s vylítaným válcem od fichtla, v kapse přesně odpočítané ušetřené koruny akorát na nový píst. Paní prodavačka se šuplerou samozřejmě ničeho nedoměřila, tak položila válec na pult a zkoušela do něj pouštět písty různých rozměrů. Který se zasekl a samospádem neprojel, byl moc velký a který rychle propadl, zas moc malý. Ten, co projel bez zaseknutí pomalu až dolů, to byl přesně on... K tomu kroužky "by voko", co do válce pasují s přiměřenou vůlí, a jak fichtl vrčel. Takže takhle nějak by to mělo fungovat. [Jad] (7.3.2019 23:12:33)
šuplérou asi těžko zjistíš jestli je ten válec v prostředku vyšukanej do šišata [Kuba z Neve] (7.3.2019 22:19:25)
A merit by se to melo tak 10 mm horniho konce valce.Odbornici potrvdi? [Standa2] (7.3.2019 20:55:49)
Nebo se dá ta koroze odstranit dráťákem na vrtačce a pak to přeleštit oním šmirglem udělat tam tzv honování :D [Klouzec] (7.3.2019 18:44:42)
Nějakou orezlou šmejďárnu tam nedávej, když budeš mít novej výbrus, motor pude líp, bude hezky startovat. Určitě by to šlo použít jemným šmirglem s trochou oleje to vzít pak vypláchnout čističem brzd a píst koupit podle změření digi šuplérou.. ale lepší by bylo jít někam na prodejnu a píst zkusit přímo - když to bude moc volný bude to nic moc. [Klouzec] (7.3.2019 18:44:08)
Nultý nebo originál výbrus má vrtání 65 mm.
Výbrusy se dělají po 0,25mm
Takže 1 výbrus 65,25 druhý výbrus 65,5mm třetí 65,75mm čtvrtý 66,00mm
Pokud vaše šuplera rozpozná 0,25mm což by měla, tak se to dá takto změřit.
Co je lehce zkorodované, něco jde rozleštit, ale pokud tam budou náznaky hlubší koroze, tak bych to nechal vybrousit. https://www.motoservispadalik.cz/ za sebe mou říct že nejrychlejší a nejlepší a dodá to komplet
[Petan69] (7.3.2019 18:34:28)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,172 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.5.2019 12:49:58