JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4041667

Online: 677
Přihlášených: 7
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Kam zinkovat díly na moto

[Ogar](27.2.2019 9:59:56)

Příspěvků: 15, poslední: 28.2.2019 20:30:5666738.Veteráni

Ahoj chci se zeptat kam dáváte zinkovat díly na moto? Jedná se mi hlavně o zinkování ponorem nechci galvanické, protože to nevydrží.

Dík

Já si myslím, že ty stoje si zaslouží abychom je dostali do původního stavu a repliky použít v největší nouzi. [Petan69] (28.2.2019 20:30:56)

co původní vzduch, já mám ještě původní sníh z roku kdy se vyrobil můj pérák. Mám ho v plechové krabičce, kolem víčka zaletovanou, aby tam nešel vzduch. Akorát nevím jak po těch více než 70 létech vevnitř vypadá když ležel v garáži na poličce, ale klidně ho prodám, někomu kdo potřebuje něco původního k péráku. [HonzaBK] (28.2.2019 7:19:25)

Ogar: Pohledej ve starších dotazech, Holdas se o tom dost rozepsal. Větší kapacitu než jeho tu na galvaniku nenajdeš. [Hlade] (27.2.2019 19:47:31)

Ogar: Bez znameho to je neresitelne, stejne jako puvodni vzduch do pneumatik. Velice malo kdo resi skutecne puvodni vzhled na peraku, naopak vetsina majitelu napere chrom vsude. [Krizoň IV.] (27.2.2019 16:57:57)

Já vím, že je to už zakázané. Ted jak to tedy řešit jinak, když známého nemám. Jak tedy ošetřujete šrouby a jiné součásti, které byly dříve kadmiovány, aby se to co nejvíce blížilo původnímu vzhledu. [Ogar] (27.2.2019 16:32:13)

Ogar: Kadmiovani je v soucasne dobe zakazane, vyjimku ma letecky prumysl. Pokud to nemas do letadla, tak legalni cestou je to nemozne, leda neofiko cestickou - znat nekoho kdo dela v leteckych opravnach, a zaridi ti to jako melouch. [Krizoň IV.] (27.2.2019 14:30:59)

Tak mi byl doporučený galvanický (info přímo z galvanovny). Prý se touto metodou zinkují šrouby a další věci. A když je kvalitní základ, prý to nějakou dobu vydrží-tedy aspoň touto metodou budu řešit dílce na traktor.

A kam dáváte šrouby a podobné věci kadmiovat? Co jsem četl tak se to už nějak moc nedělá kvůli ekologii. Nebo jak přesně řešíte spojovací materiál, když renovujete moto. [Ogar] (27.2.2019 14:25:38)

Ogar > tak kontakty bych i mel, ale je to presne, jak pisou ostatni. Bezne se zavity pro nas beznych velikosti zacpavaji specialni hmotou, aby se tam zinek vubec nedostal - to je jedina sance, jak zavit zarucene neznicit. Hmota se po zinku vydroli a zavit je cisty, pruchozi ... ale bez zinku a tedy proti korozi neosetreny.
Kdybys ten zavit nechal zalejt, uz neni jisty, ze se pri vrtani zaliti zinku a naslednym navadeni zavitniku trefis spravne na zavity, takze to taky muzes domrsit.

Tohle riziko obecne u galvanu neni, takze i pres jiste konexe na zinkovnu ti fakt doporucim se zarovymu zinkovani pro takove dily vyhnout. [Sim] (27.2.2019 13:59:40)

Obávám se, že kývačce se šrouby originálně kadmiovaly, což je právě mnohem odolnější povrchová úprava, oproti zinku.
Jinak žárovej zinek je fajn, ale jak už zde zaznělo, tak na různé kovové kontrukce, na popelnice, atp. Nanese se ho silná vrstva, která by závity úplně zalila. [Ota] (27.2.2019 12:33:46)

Na Z3011 mám léta všechno tak mastmý, že krom blatníků nic nehnije a nenapadá mě co bych nechal zinkovat až budu dělat repas, zbytenost. [ventil] (27.2.2019 11:54:06)

Na žárový zinek u spojováku pod M24 zapomeň, nikdo by to nesešroubil, vrstva od 80 mikronů výše, M10 snese do 20 mikronů. M6 s 20 mikrony nezašroubuješ.
V galvanovnách je třeba chtít co nejodolnější povrchovku, např. ZinekNikl s pořádným chromátem (tlustovrstvou pasivací) a lakem. [holdas] (27.2.2019 11:06:57)

Žárovej zinek je dobrej tak na plot. Když se galvanicky natáhne trochu vrstva tak to taky vydrží dost. [Hlade] (27.2.2019 10:56:37)

No řeším jaké díly mají být zinkované originálně na kývačce a jiných motorkách co mám doma. A pak i zinkování dílů na traktor Zetor, kde spíš řeším použití a ne historickou hodnotu.
Tak mě zajímalo zda nemáte nějaké kontakty na zinkování ponorem. Potřebuji zinkovat šrouby a různé dílce co jsou venku a korodují. [Ogar] (27.2.2019 10:49:41)

Ogar > co konkretne bys chtel na motorce zarove zinkovat?
Dovedu si predstavit nosic zavazadel, padaky, madlo za sedlem a podobny veci. Ram motorky uz vidim jako problematickej, zalejou se zavity a v podstate vsechny otvory bys musel znovu vrtat. Na plecharinu zapomen uplne, jak se to ponori do horkyho zinku, povoli pnuti v materialu a plechy se zkrouti.
Jasne, galvanickej zinek neni tak odolnej jako zarovej ... ale diky tomu, ze je nanasenej v rovnomerny vrstve a v podstate studenym procesem, jsou rizika s jeho aplikaci spojeny s podstatne mensim rizikem poskozeni nebo zniceni dilu.
U zarovyho zinku s tim nadelas vic skody nez uzitku. [Sim] (27.2.2019 10:38:03)

No zinkování ponorem jsem zkusil jednou na doutníky. Zalitý a tedy zničený všechny závity. Dělali nám to tehdy v Čenkově. Od té doby pouze galvanicky. V datech mám fotku vojandy, na které jsou všechny původně stříbřenkové díly udělány galvanickým zinkem, tedy včetně komplet výfuků. Naprostá spokojenost:) [chlup] (27.2.2019 10:25:10)