Příspěvků: 10, poslední: 18.2.2019 5:25:5866711.Informace
1)prosím o radu-
jaká by měla být vůle mezi bronzovým futrem velkého spojk.koše a vnějším průměrem spojkového čepu, také prosím o radu- jaká vůle v uložení by měla být mezi hlavní hřídelí a vnitřním průměrem spojkového čepu.
Po GO motoru a neustálém prokluzování spojky jsem rozebral spojku a zjistil že velký spojk.koš mi v ruce docela kvedlá do stran(což je v pořádku) ale také nahoru a dolů.
To jsem dával vše nové.
Po měření spárov. měrkami jsem zjistil že plátek(ačkoliv jsem ho musel natvarovat do rádiusu čepu) o síle 0,05mm jde s vůlí vsunout mezi vnější část spojk.čepu a bronz.pouzdro spojk.koše(0,1mm šla jen kousek), z toho usuzuji vůli kolem 0,07-0,08mm.
A vůli mezi hlav.hřídelí a vnitřním průměrem spojk. čepu cca.0,03mm.
je to v pořádku, vyrobené pravděpodobně na mezních tolerancí, nebo je to už hodně volné???
2)ložiska jsem promazal při GO vazelínou s přídavkem MoSi3 a ta potvora spojka pak pořád klouzala(nové feroda lamely+nové pružiny), po vypuštění a demontáži spojky jsem spodním okénkem převodovky vytíral černý mazut.....
Olej byl použit při prvním startu v převodovce PP80 s teplotou kolem 15st.C, mohlo být právě MoSi3(molyka) příčinou klouzání spojky???
To (17.2.2019 8:11:19): "brousit vnitřek na vůli s čepem", navíc u bronzového pouzdra. To je skutečně strojařina jak stehno!
[.]
(18.2.2019 5:25:58)
Omlouvám se za to bronzový futro, opravdu existujou! Ale prošlo mi rukama za poslední dobu tak 20 košů a všechny byly s ocelovými pouzdry. Nejnovější koš byl z 634/4
[Petan69]
(17.2.2019 17:03:03)
Sice z tvého popisu nejsem moc moudrý, ale video mluví za vše. Takhle viklat by se to nemělo. Spojkový koš by měl jít na rozpěrku nasadit suvně. Každopádně tohle nebude příčinou klouzání spojky. Ta vazelína by to teoreticky mohla způsobit, pokud bys jí tam dal hodně. Hlavně nevím, proč jsi jí tam dával. Při montáži motoru se ložiska promazávají olejem.
[Ota]
(17.2.2019 16:36:56)
upřesnění:
spojkový koš je pravděpodobně staršího provedení s bronzovým futrem(koupeno v r. 2010, montováno až teď), nové provedení používá kalenou ocel.
[Mira76]
(17.2.2019 14:39:29)
přesně jak je na videu, šitová výroba, asi se sešlo největší průměr bronzového futra(u spojk.koše) a nejmenší čep (vyrobeno na hranicích tolerance).
https://www.youtube.com/watch?v=glSfSsdZQ_o
To snad není pravda, všechno nové a už tak prasácké vůle.
Postupoval bych jinak:
(Vylisovat bronzové futro, koupit ložisk.bronz a osoustružit venek tyčky, do vnitř vrtat díru 15mm, nalisovat s přesahem 0,05mm, osoustružit vnitřek na průměr 22,5mm brousit vnitřek na vůli s čepem 0,02až 0,03mm a pak až jezdit(jedná se o suvné uložení a vůle 0,02mm, ( 0,02,-0) mezi čepem a bronz.futrem musí být na ložisk.bronz dostatečná).
Dělám ve strojní firmě ale tak prasáckou práci jsem již dlouho neviděl.
Chtěl jsem po Vás chlapi jen info zda moje oči vidí skutečně dobře.....
Děkuju.
[Mira76]
(17.2.2019 8:11:19)
Jasně, futro tam je, ale né bronzové, tak mě napadlo jestli to futro někdo nevyráběl podomácku a tam byl zakopanej pes.
[Petan69]
(17.2.2019 7:29:46)
Pokud vím, tak futro v koši opravdu je. Kvedlat by to nemělo, vůli bych definovat jako co možná nejmenší, při níž se to točí.
Nová feroda jsou o desetinu tenčí, než originál, což v součtu udělá půl mm. A to je dost. Nové pružiny taky nic neřeší, mnohdy je to shit, není vzácný, že je každá jinak dlouhá - zkontrolovat, případně podložit tenkou podložkou.
Molyka do převodovky se spojkou je hovadina, klidně může bejt na vině ona.
[Pavel EC300]
(16.2.2019 23:27:03)
Ahoj, píšeš "...Vůle mezi bronzovým futrem velkého spojk.koše"
Pokud se nemýlím, tak tam žádné bronzové futro není.
[Petan69]
(16.2.2019 23:01:15)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13