Příspěvků: 26, poslední: 18.1.2019 10:36:4066631.Informace
Ahoj, nevíte někdo co je to za označení motoru? *O/O-10275*
https://jo76.rajce.idnes.cz/Motor_Jawa/
Když jsem dělal technickou bráchovi na felině já, tak na korektory ani nemrkli, bylo jim to jedno. Jen přímo seštelovali výšku. Zato když jsem tam jel s 639, tak hnedle s korekcí hýbal, to je jedna z věcí, na které se vyžívají. Lanko chtějí vidět promazané a systém funkční.
[longr]
(18.1.2019 10:36:40)
Me se s tema korektorama u Feldy vubec nepokouseli zahejbat ani kdyz fungovaly. Kdyz prestaly, tak jsem hadicky vystipal, nikdo to nikdy neresil. Ted jsem byl na technicky s Oplem a korekci svetel taky nekontroloval. Mozna nemusej.
[Davy_]
(18.1.2019 8:08:41)
longr: Když si vzpomenu na poslední STK s feldou, tak sem ty kolektory měnil. Technik si toho všiml, že sou nový, začal se smát a konstatoval, že "se na to mám příště vysrat". Na další STK to stejně fungovat nebude a jen sem zbytečně vyhodil peníze. :-D Měl pravdu, nefungovalo a nepoužil sem to za celou dobu ani jednou, protože mám unavený pružiny na předku. :-D
[Borderer]
(18.1.2019 7:56:43)
longr: Mám ve feldě serva a technik se pokaždý diví že je to jedna felda ze 100 který to funguje....
[Hlade]
(17.1.2019 18:22:05)
U Feldy hydrokorekci někdo řeší, někdo ne. U nás bráchu nevyhodili ani jednou. Obecně se ví, že je to systém na hovno. Já to kdysi bráchovi vyměnil za hdrokorektory z vrakáčové feliny, byly nové, za 50. Vydržely ani ne dva roky a to se ani nepoužívaly. Na netu je někde návod, jak to překopat na serva z oktávky, to je relativně snadný způsob, jak naučit světla sklápět. Někdo to předělal na bowdeny a páčku, ale toho sraní s tím...
[longr]
(17.1.2019 12:05:41)
Je fakt, že s autama dělali na STK pakárnu vždycky. Že je rezatý, u feldy typicky vyhazovali za nefunkční naklápění světel, co nikdo nikdy v životě nepoužil apod. Když jsem ještě auto kdysi míval, neměl jsem na to nervy a nechával STK udělat za flašku kámoše, co tam ty lidi znal. Ten pak jen došel se známkou na 2 roky a seznamem, co důležitého si mám na tom křápu opravit. Naopak s motorkama jsem nezažil, že by někdy dělali zbytečné problémy.
[Jad]
(17.1.2019 11:14:55)
Když vidím, jaké vraky po silnicích jezdí, nedělám si iluze, že to nejde nějak ojebat. Jak to nemá OBD, je to snazší, ale asi to jde i tak. kamera jen snímá to, co se děje, ale jestli to má shnilou podlahu nebo prahy, to kamera nevidí. Fotí se taky jen z dálky a pak detaily VIN, číslo motoru, tacho, LPG nádrž apod. Takže pokud technik přimhouří oko, půjde leccos. Test brzd už se ojebává hůř (auto se dnes musí zadat a test musí být absolvován s kladným hodnocením), ale asi taky mají metodu.
Já se setkávám jak s techniky, co jsou ok, tak i s rýpaly, ale na svini jsem nenarazil. Leccos jde vysvětlit.
[longr]
(17.1.2019 10:46:24)
Ano rozhodně nepomlouvat techniky STK, i když-kolona aut co se zatáčí za roh,v té mají technici STK nastrkány polovinu aut se kterou si popojíždějí,známí co jim v družném rozhovoru technik projede na papír shnilího favorita kontrolu brzd bez testu(nesvítilo mu brzdovka na jedné strané-zasmáli se tomu)-byl přede mnou a jako bonus mi tam hustí bububu že s orezlým prahem na feldě mě nepustí-a to byl jeden z těch pěknějších co je vidět,jen pupínek pod lakem,tak nevím.
[daveho]
(17.1.2019 9:56:26)
Moje aktuální zkušenost s STK. V okolí jsem zkusil 4 - 5 stanic a i když mám nejbližší 8 km nejspokojenější jsem byl 40 km v Horažďovicích. Objednal jsem se, chlapík vše dle předpisu, vše zkusil, řekl stav, případně upozornil na detaily a za 45 minut i s emisema hotovo. Potřebuji, aby auto svítilo, brzdilo, sedělo na silnici a nerozbil jsem si hubu, takže za mě - zkuste stanici a jak Vám bude vyhovovat tak nelaborujte a jezděte na jednu, kde si potvrdíte, že jsou normální lidé. Jinak na této STK ke mě přišel chlapík a říká "tady jsou prý nejpřísnější široko daleko"
[kastanyi]
(16.1.2019 7:49:02)
Je to vše jen o lidech a o domluvě. já mám se svojí STK taky veskrze pozitivní zkušenosti. Káru mám letitou, ale udržovanou a na STK jezdím pořád na stejný místo. Když mě např. objeví načatej kulovej čep, což je nejčastější závada u mýho auta, tak mě na to jen upozorní a ukážou mi to a STK dostanu normálně na 2 roky, protože mě za ty léta už znají a vědí, že si to vyměním.
[Ota]
(16.1.2019 7:48:41)
Loni STK s 2 motorkma, motor bez čísla, v TP zapsáno . Technik jen zašel za kolegou - Sedí typ motoru? Sedí.. Závada lehká - ale dopříště si ho tam vyražte Na jedné motorce jsem řešil výmaz a úřednice mi meromocí chtěla přidělovat číslo.Nakonec si to nechala vysvětlit ale zajímalo by mě jaké číslo by mi asi od stolu mohla přidělit... Takže naSTK si nemůžu těžovat
[nunici]
(15.1.2019 19:03:38)
Hoši ty technici jsou jenom taky lidi a když tam přijede už od pohledu protivnej neruda tak možná nejsou úplně vlídní kor když neni něco v rychtu, já je chápu. Nebo když někdo chytračí. U slušnýho člověka kterej drží hubu a jen se přiblble směje neřešej na jawě nic. Byl jsem u incidentu že řidič kamionu neměl něco v pořádku a technik ho za to napomněl a on na něj hulákal z kabiny že pudou ven kde nejsou kamery a že si to s nim vyřídí! Koukal jsem a nevěřil jsem a smutný je že se to stává často, borci se shnilejma krámama v nepořádku se vztekají že jim to nedá.
[Klouzec]
(15.1.2019 19:01:44)
Nejsem z STK, ale mám jen dobré zkušenosti s STK.
[Pettr335]
(15.1.2019 18:10:35)
jezdím na stk už hodně let a s mnoha stroji aniž bych neměl vše ok a přesto se stále setkávám s arogancí moci a poučováním, sám mám vzdělávání od fochu a ti borci si myslí, že se baví jen s blbama, proto jsou pro mě nýmandi, hlavně ti z "Mongolska" a nikdy jsem jejich přivřené oko neviděl. Jestli jsi jeden z nich tak promiň osobní urážku, chápu. A stejně tak znám pár Pachů dobrých motorkářů a veteranistů a ti se taky běžně všichni házejí do jednoho pytle...
[ventil]
(15.1.2019 17:43:19)
Chlapi, myslím, že bychom se měli vyvarovat !!!bezdůvodných!!! hanlivých výrazů na borce z STK, jako např. "pro nýmanda na stk" apod. Jak jsem už kdysi psal, zaměstnanci STK jsou taky motorkáři a určitě si počtou i v poradně Jawamanie. Nevím, jestli potom, co si tady o sobě přečtou, budou chtít třeba u kontroly nějaké Jawy přivřít oko. Myslím, že ba naopak.
[Pettr335]
(15.1.2019 17:16:55)
číslo přidělil tehdejší DI a učinil třeba záznam do původního TP či karty vozidla pokud ta ještě existuje a je to opravdu motor k jawě kterou vlastní. To by mohli dohledat na registru.
Pro nýmanda na stk tam stejně není vyražen typ 353, který kontroluje.
[ventil]
(15.1.2019 15:13:18)
Pánové, plete tu dvě různé věci...
Čísla N353 - xxxxxx (Ať už motor nebo rám) byla ražena přímo v továrně a byl to koupený díl už s číslem. Tyto díly měly výrobní posloupnost a dalo by se sestavit tabulka výrobních čísel N. V Solnici takto nakoupili motory pro Velorexy, proto každý velorex měl motor N353.
Kdežto to, co je v dotazu, je číslo, vyražžené až následně úřady. Tedy motor, nebo rám byl zakoupený bez čísla a to udělil úřad až následně..
[jawarmaniak]
(15.1.2019 14:52:48)
tomu rozumím. Já taky jel na EK naštěstí s jiným motorem, protože původní šel na GO a ten měl vyražen typ 3 3, pětka tam jen prostě chyběla a byl by zase problém. Kdyby bylo tvoje přidělené č.m. se záznamem v TP mělo by to být o.k., ale zase jak kde.
[ventil]
(15.1.2019 14:46:49)
Měl jsem na skladě motor jiný, tak jsem ho přehodil. Výmaz motoru jsem měl. Jim šlo pouze o ten vyražený typ dle TP.
[oudis]
(15.1.2019 13:42:40)
v TP je výmaz motoru?
[ventil]
(15.1.2019 12:43:30)
oudis: takže si musel sehnat jiný motor?
[PavelZRX]
(15.1.2019 12:40:29)
Díky za info. Ten motor jsem měl v kývačce a problém byl v nevyraženém typu při evidenční kontrole.
[oudis]
(15.1.2019 12:17:55)
Malé upozornění, v případě použití tohoto motoru v motorce mohou některé STK remcat, že není vyražen typ motoru, tedy 353. Většinou se to razilo jako N353-číslo, podobně jako u některých velorexů.
[longr]
(15.1.2019 11:48:24)
Mam take nahradni motor a ten ma zase cislo N xxxxxxxxx. Take kyvacka 353.To jen tak pro info.
[Standa2]
(15.1.2019 8:36:27)
Jen dodám že je na poslední provedení 04,rok 1960-62.
[PavelZRX]
(14.1.2019 21:05:45)
je to motor do Kejvačky 353,a číslo je náhradní , přidělený dodatečně policajtama, a vyražený někde v servisu mimo továrnu.
[monty]
(14.1.2019 20:15:41)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13