Příspěvků: 17, poslední: 28.11.2018 20:48:0366522.Informace
Ahojte.
Prosim,potrebovala by som poradit,chystam sa pridat do kruhov JAWA,konkretne JAWA 90 Cross,moja vysnivana. Urcite tu je vela znalych chlapov,ktori sa vyznaju,viete mi poradit na co davat pozor pri kupe? Nech viem na co sa sustredit.
Dakujem!
Veď ja viem 😁
[miník]
(28.11.2018 20:48:03)
miník: Já jsem to nemyslel ve zlém, vzhledem k nedostatkům to prostě vergl je. To že se všechno dá nějakým způsobem vyřešit je samozřejmě dobré. Jak už jsem ale psal, sám bych devadesátku do sbírky moc chtěl.
[Pajka]
(28.11.2018 19:14:03)
Takže je to stejné, jako s nákupem jakékoliv jiné staré Jawy. Hlavně hledět na to, aby byla co možná nejkompletnější a hezký, fungující a spolehlivý stroj si z toho člověk časem udělá sám. S tím, že ta samotná motorka je na tom to nejlevnější.
[Jad]
(28.11.2018 19:05:44)
Všetky tieto nedostatky sa v dnešnej dobe dajú odstrániť.Robí sa repas klukovej hriadele s použitím japonskej ojničnej sady,čo vyrieši problém s ojničným ložiskom.Proste dnes sa už s toho dá urobiť pomerne spolahlivý stroj.Otázka je ale kolko do toho chceš investovať.Elipsové klúče sa používali v začiatkoch výroby,potom sa prešlo späť na hranaté,tie elipsovité spôsobujú nepríjemné drnčanie jadnej brzdy.Ale toto všetko nájdeš v knihe.Pajka keby som ti svoju deväťdesiatku na dva týždne požičal,už nikdy by si ju nenazval verglom :-)
[miník]
(28.11.2018 18:53:24)
Unášajúcu spojku vyriešia lamely z kawasaki.
[miník]
(28.11.2018 18:21:31)
Dakujem velmi vsetkym! Knizku uz mam objednanu :)
[BuducaJAWAcka]
(28.11.2018 11:57:28)
O tomto stroji existuje podrobná kniha Jawa 90 od Z.M.
[Josef Homolka]
(28.11.2018 11:35:14)
A neustále unášející spojka, to je taky kapitola sama pro sebe. Je to vergl, ale taky bych ji někdy chtěl mít...
[Pajka]
(28.11.2018 11:17:20)
90 je typickej výrobek Povážských strojíren. Nápad byl dobrej, šoupátko a pětikvalt, altík, elektrika s tištěnými!! spoji, řazení válečkem a zadní brzda táhlem - za to palec nahoru. Motor je točák a je to jeden z mála ČS strojů, co jde plynem na zadní. Jízda je specifická a zábavná. Bohužel ale mínusy u tohohle stroje převažují, začnu motorem: Pokud už to jede, je nízká životnost pístu a kliky, nekvalitní materiály a poddimenzovanost (dole to fakt nejede), vačka ve víku uložená na vlastní hřídelce a zajištěná pouze segrovkou!! Tam se sčítají vůle a pak nejde seřídit zapalování, tohle soudruzi fakt posrali, dneska ale řešitelné bezkontaktem. Víčko vačky orig je z plastu a po pár nasazeních samo spadne většinou někde mimo dílnu. Ten kablík, co jde od kladívka, je taky kouzelnej.. Válec - jemný vnitřní závit, co drží koleno - u hodně strojů stržený. Často teče olej kolem řadičky a praskají nekvalitní pružiny startovací i řadící páky, ale to už jsou bonbonky, stejně jako vibrující držák zadního světla a nízko umístěná řidítka. Pružení-zadní tlumiče s okama jsou pravděpodobně stejné s kývačkou a jsou dost tvrdé na takto lehký stroj. To kompenzují přední vidle, které jsou naopak měkké a chodí v terénu dost často na dorazy, ostatně jejich uchycení pouze v jedněch, sice zesílenejch, ale jedněch brejlích rozhodně není vzor tuhosti. Brzdy - bubny z fichtla, dejme tomu, zadní má táhlo, takže brzdí, ale předek je slabej, i díky kolu 18 palců. To je asi vše, co si vzpomínám na dobu, kdy jsem 90 měl. Šla pryč, protože neustálé řešení konstrukčních chyb mě už fakt sralo. I tu vačkovou hřídelku jsem si nechal vytočit a modifikoval jsem uchycení vačky na závit a matku...Ne, prostě to nešlo. Ale jak už zaznělo, jednou za rok na sraz dobrý...zdar sam559
[sam559]
(28.11.2018 8:52:33)
Klouzek,tie motory z Talianska už idú po 800€,ešte že som si kúpil do syslárne dva,keď ešte boli po 400€ :-)
Inak súhlasím jawa 90 je skvelá motorka,keď jej trocha rozumieš.Sám jazdím na j90 tridsať rokov a poruchu pre ktorú som nedošiel do ciela som mal len raz.Na deväťdesiatku väčšinou nadávajú ludia čo ju v živote nemali,alebo technický trotlíci čo si ju nevedeli opraviť.Ja mám momentálne tri kúsky cross 1970,roadster 1969 a americký trail 1973.
[miník]
(27.11.2018 21:31:11)
Dakujem velmi pekne za nazory :) Prosim vas a ta znicena/pokrivena vidlica je vidiet od oka,alebo je potrebne ju dat na rovny povrch?
[BuducaJAWAcka]
(27.11.2018 21:26:15)
Tak určitě po renovaci to těch 5000km najede a to těm pánům po srazech stačí na 50 let života :D
[Klouzec]
(27.11.2018 20:52:51)
Je to dobrá motorka, na svoju dobu má zaujímavé riešenia aj výkon. 5 kvalt, rotačné šúpatko, maximálka okolo 100km/h. Chodím na zrazy motoriek vyrábaných v Považskej Bystrici a jazdia tam furt maniaci na Jawách 90. Neviem čo tu Klouzec remcá že sa to sere...
[Milos634]
(27.11.2018 20:46:42)
Jawa 90 je výborná motorka ! Měl jsem tři a radši jsem je prodal :D Co se týče šasi tak na tom asi neni co studovat jen aby byla v originál stavu, bejvaj hodně podražený nebo zničený přední vidle, no a bejvá hotovej motor asi na 98% kusech je v hajzlu řazení nebo jinej problém.. Dají se sehnat fungl nový motory vozí to nějakej překupník z Itálie tuším za 15 tis bejvá k mání, jinak zbytek se zrenovuje klasicky, nejlíp štětcem nebo sprayem protože až se ta sračka zase vysere je lepší to hodit rovnou do kopřiv :D
[Klouzec]
(27.11.2018 20:10:27)
podívej se na veteranforum.cz, devadesátky tam mají svoji sekci, tady to není starým verglům moc nakloněno a kolegy co 90 jezdí potkám až na jaře.
[ventil]
(27.11.2018 18:48:04)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13