JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4156781

Online: 1339
Přihlášených: 3
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Simson kr51/1

[zdenda84](15.8.2018 17:39:09)

Příspěvků: 17, poslední: 28.8.2018 20:07:5466260.Nejede nebo nestartuje

Čau,předem se omlouvám že se to netýká jawy..ale známý mi dovezl motor se starého Simsona Schwalbe tuším 75rok..kr51/1..po úplné generálce a že mu nechce naskočit... seřídil jsem předstih 1,5mm před horní..karbec podle návodu..jiskru hází,píst je nasazen dobře.ale nechce vůbec naskočit.. klínek na magnetu je,není kouslej....čím.by to mohlo být že to nechce naskočit...měl jsem u sebe i borce který vše změřil.vse ok... díky

Dneska jsem to zkusil znovu... seřídil jsem předstih,jiskra taková že by člověk oslepl.. nicméně nasazen úplně nový karbec.. pro sichr vyfoukaný...motor naskočí a jde do otáček jak svině...ale po chvíli zdechne,svíčka suchá...ale přitom je vše průchozí... několikrát zkontrolované...toto se mi ještě nestalo 😂😂😂😂 [zdenda84] (28.8.2018 20:07:54)

já měl kdysi u simála nekonečné problémy se svíčkama, na nový Brisk s jiskrou jako junák to vůbec nechytalo, na použité taky, ale s letitou ojetou Pal vrčel bez problémů. [ventil] (20.8.2018 10:33:58)

Ahoj, takhle se trápil můj kolega s pionýrem a v druhém případě přímo já. V prvním případě to byla indukční cívka, která byla zakoupená s kompletní novou kabeláží, výrobce Čína. Jiskra krásná, vše překontrolováno, ale přesto ne a ne nastartovat. Nakonec jsem indučku vyhodil, dal starou 30 let a pincek jezdí jak zběsilý. Bohužel v tlaku jiskra nebyla. V druhém případě to bylo umístěním budicí cívky ve statoru. Předstih sice byl dobře nastavený, ale jiskra byla slabá, protože kladívka nerozpojila v okamžiku největšího napětí na cívce. Pak ještě vzpomínám na jednu takovou závadu na veteránu, kdy jsem nasadil rotor klínkem na hřídel, vše se zdálo být ok, ale někdo nevím z jakého důvodu udělal drážku pro klínek v jiném místě než bylo v originále. To jsem samozřejmě nemohl tušit. Zachránila až úplná bezradnost, když jsem nasadil rotor z jiného stroje. Na první šlápnutí šlapal jak hodinky. Hodně zdaru. [Ruda] (19.8.2018 13:20:57)

Taky myslim, ze je to v elektrice. Kdyz do toho foukas startovaci sprej, tak by to muselo zavrcet snad i bez gufer... [Peterson] (16.8.2018 20:13:51)

prostě nejde jiskra, jinak by to aspon škytlo [monty] (16.8.2018 19:52:56)

A k motoru je přimontováno všechno, co tam patří - výfuk, airbox se vzduchovým filtrem (nebo jak to ten Simál má)? Je divné, že by to ani neškytlo, ale nenapadá už mě nic... [Jad] (16.8.2018 19:44:24)

Benzín je nový...jak jsem psal..byl u mě borec který vše změřil a vše ok.meril kabeláž,fajfku, cívky.proste vše el.promeril a žádná chyba...nemůže to někde chytat lufta??? Ještě jednou díky... [zdenda84] (16.8.2018 19:07:02)

Doufám že nemáte nějaký xxx let starý benzín. Pak zkus zašroubovat svíčku, vyšroubuj fajku .. kabel chytni do kombinaček a přidrž ke svíčce ten kabel ...začněte startovat ... měla by tam přeskakovat jiskra cca 5 mm .... tedy z kabelu na závit kam se zasunuje fajka ... tak poznáš jak je kvalitní jiskra ... tedy el soustava zapalování. A jak už tu někdo psal .. postupně měnit vše co se dá ze stroje který je v provozu ... [CABAN] (16.8.2018 18:38:42)

Nene motor se točí správným směrem..je tam i šipka..vím jak se má točit.😁...na motoru je vše nové..klika, válec.pist,ložiska,spojka... úplně vše..a elektrody na svíčce mám 0.4...to jsem si našel😁jinak všem moc děkuji za rady [zdenda84] (16.8.2018 16:04:22)

Pokud je motor z rámu, posichrujte ukostření všeho, kdysi jsem venku zkoušel motor, taky nechytal, a až ukostření zap. cívky (obalu) pomohlo. Roztočit, plnej plyn a současně stříknout přímo benzín stříkačkou z místa filtru. Pokud nechytne, tak problém v zapalování, nebo špatná komprese (netěsní svíčka, hlava, válec na karterech..). A hlavně zkoušet s ověřenými funkčními svíčkami, na to jsem taky párkrát dojel .. [Danek.od] (16.8.2018 10:30:46)

Motor z rámu. A vrtačkou. Možná blbá poznámka. Netočíte s ním obráceně? ;-) Jinak zkus ještě sklepnou elektrody na svíčce. Řekněme na 0,4mm. Někdy to pomůže. [Verdom] (16.8.2018 9:55:04)

Jak jsi změřil cívku? V domácích podmínkách jí nejde moc změřit. Tak jí alespoň na zkoušku vyměň, ideálně za nějakou z fungujícího stroje. [Ota] (16.8.2018 8:38:26)

Flašku máme s benzínem..a roztacime vrtačkou..né na plný kule ale točí se tak akorát....je to záhada že 😁😀 svíčka je taková navlhla..jestli karbec...ale čistěný několikrát [zdenda84] (16.8.2018 4:29:15)

A svíčka je po těch startovacích pokusech mokrá (když se zrovna nestříká benzin do válce)? Píšeš, že se jedná o samotný motor. Jakým způsobem ho zkoušíš startovat? Co si tak vzpomínám, mně třeba nestačilo naplnit plovákovku karburátoru, ale bylo potřeba připojit aspoň petflašku s benzínem. Taky nemusí stačit startování pákou (notabene třeba rukou), ale bude to chtít napoprvé pořádně roztočit, např. vrtačkou. [Jad] (16.8.2018 0:58:06)

Jj vše toto jsem udělal...i startovací sprej do sání.. vyzkoušeno x svíček...cívka je změřena i fajfka,kabel... Vše ok...jediný co vím tak vyráběl těsnění mezi kartery...jestli to třeba nechytá lufta buď na guferech nebo já už nevím....karbec je čistý jak slovo boží...fakt mě nic nenapadá... [zdenda84] (15.8.2018 23:45:52)

Stříkl jsi i do válce benzín ? Ono že hází venku nemusí házet pod tlakem, jiskra musí být modrá pokud je např bílá je ko cívka. [Klouzec] (15.8.2018 20:28:33)