Příspěvků: 10, poslední: 26.7.2018 6:33:0566205.všechno ostatní
Zdar Draci a studnice Jawí moudrosti. Poníženě žádám o radu.
Problém se projevuje takto. Při jízdě na 4ku cca od půli plynu netáhne, spíš se jen převaluje v určitém spektru otáček (asi 3000-3500, nemám otáčkoměr). Ta čtverka je taková dýchavičná strašně rychle ztrácí výkon stačí mírný kopeček a už musím podřazovat (mám tam 16 zub). Co se dělo: byl půlen motor kvůli spojkovému automatu a klice, tj. všechny gufera nová vč. ložisek. Teď mi pro mě nepochopitelně prolíná převodový olej a vždy jak se zahřeje, tak mám pod karburátorem loužičku (přímo na karterech), utřu, zahřeje se a je tam zase, hladinka tak akorát aby to začalo odtékat přepadem, netryská, ale prolíná – Může to snad přisávat i vzduch když to blije pod karburátor převodový olej???? Opravu mohu reklamovat, ale viděl bych to jako poslední možnost. Přisávání mezi kartery jde nějak průkazně odhalit?
Co jsem zkoušel: vyměnil jsem svíčky, vyčistil a profoukal karburátor, vyměnil jsem kabely od cívek ke svícím vč. fajek, vyčistil jsem palivový kohout, vyměnil těsnění v něm i sítko na něm, vyměnil hadičku od kohoutu k karbcu, dírka na víčku nádrže funguje jak má (jel jsem i bez víčka - beze změny), sešteloval jsem odtrh a předstih (2x), vyměnil kondenzátory, (tesly už nemám, ale kladívka jiskry hážou jen sem tam tak snad ok), kladívka taky nové. Sání zkontrolováno průchodnost ok (nemám labyrint). Svíce srnčí hnědka. Už mě napadá jen, že jsem nekontroloval vinutí a jestli je to cívkama, tak to asi nepoznám leč jako elektrikář amatér nevím jak se měří osciloskopem nebo čím – mám jen multimetr. Ale zase vyhodit s poštovným 700 – 800 jen za cívky, aniž bych věděl, zda jsou špatné se mi nechce. Dá se něják vyzkoušet multimetrem kondenzátor jestli je ok??
Nějáké nápady? Cokoli? (kromě uraženého Jawího boha neboť jsem jaksi párkrát neunesl zlomyslnost svého Šemíka a strašně jsem hanil a seřval tu krásnou, nejlepší a jedinečnou mašinu).
Díky za snahu.
Tak záhada vyřešena, povolené palice. Dotáhl jsem a už mi vítr čechrá vlasy.....Díky!!!
[stspravce]
(26.7.2018 6:33:05)
Bakoun: Je tam jednoduchá karburace 2926 tam se hladina nanastavuje. Je to Pacco, doteď bez problému...
[stspravce]
(26.7.2018 6:31:40)
Pro jistotu bych ještě zkusil, zda se na čtyřku otáčí volně převodovka.
[Lajka]
(25.7.2018 22:57:08)
kdyby byly zacpaný vejfuky tak by asi svíčky byly černý
[Klouzec]
(25.7.2018 20:57:59)
Airbox čistý, nemám nic v kastlících. Ten olej pok karbecem je na 100% převoďák, jinak smrdí , má i jinou viskozitu, přelité (převoďákem to taky není (kontrola šroubkem). Teď jsem to testoval a dělá to při podmotorování např na 4 místo BUUUUU udělá na 3 vteřiny BUU a pak to začne prdlat do výfuků a rychle strácet výkon, zkusím ještě dotáhnout palice,sundat víko od zapalování a zkosím dotáhnout šrouby karteru jestli není nějáký povolený... pokud na to přijdu pisnu co to bylo. Apropo jen mě zásobujte nápady.
[stspravce]
(25.7.2018 17:17:32)
stspravce: Nějak jsem si udělal bordel v dotazech a měl jsem za to, že jde o 638. Co teda nějaký bordel v saní? Kamarád měl v airboxu naházený svíčky a hadr.
[Bakoun]
(25.7.2018 16:55:43)
Bakoun: Je tam jednoduchá karburace 2926 tam se hladina nanastavuje. Je to Pacco, doteď bez problému...
[stspravce]
(25.7.2018 14:33:09)
Dnes ověřím část Tvých nápadů a dám vědět.Kladívko s plastem co tam jednou bylo jsem vyhodil po 50 km - jsou fakt k ničemu.
[stspravce]
(25.7.2018 13:29:09)
Prolíná ti určitě převoďák? Není to spíš tím, že ti netěsní jehlový ventil plováku a neteče ti směs z karburátoru, kdy benzín se odpaří a zůstane jen olej? Pak by se motorka ulejvala a nechtěla by třeba táhnout. Svíčky by byly černé.
Jinak špatně seřízeným předstihem by to taky mohlo bejt, měl jsem na 634 podobnej problém. U mě to bylo prohnutým statorem od jeho přílišného dotažení předchozím majitelem stroje. D9ky tomu byla prohnutá i deska s kladívkama a předstih šel hodně špatně seřítit a i po seřízení se po čase sám rozšteloval. Po vyrovnání statoru, jak jsem nejlépe uměl a výměně desky kladívek byl problém vyřešen.
Jinak pokud jsi měnil kladívka, tak se podívej, jestli mají pertinaxová zdvihátka. Pokud je mají plastová, tak je vyhoď - plast je měkký, ubrušuje se a předstih se rozlaďuje.
Kontrolu kondenzátoru popisuje Dočkal, provádí se zapojením kondenzátoru na síťové napětí 240 V nějak přes žárovku.
[Ota]
(25.7.2018 12:27:28)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13