Příspěvků: 24, poslední: 28.7.2018 14:35:5366191.všechno ostatní
Zdravím,u ČZ 453 mi teče nádrž u zadního držáku.
Ono to teče jenom na motorce a nevím kde to přesně teče.
Jakým lepidlem to zalepit ?
DavidČZ: Ten po zahřátí autogenem vyteče pryč.
[Ota]
(28.7.2018 14:35:53)
Já zapomněl napsat,že to předtím bylo cínem zaletovaný
[DavidČZ]
(26.7.2018 13:24:48)
bohužel ano a to je na tom to nejhorší...
[Klouzec]
(26.7.2018 11:54:19)
Ty to fakt snad myslíš vážně :D
[Zbýňa]
(25.7.2018 23:08:08)
Jenda.592: A taky se tu neobjevovaly hlášky typu "díky teplý vodě se mi svár neochladí" :D
[Zbýňa]
(23.7.2018 21:36:23)
Děkuji všem za odpovědi :)
[DavidČZ]
(23.7.2018 18:46:59)
Nádrž zevnitř vypláchnout čistým benálem. Pak jsou dvě možnosti. Nechat vyschnout na slunci a pak napustit vodou a vařit. A pokud se někdo bojí, může to vyštěrchat vodou s nějakým saponátem a pak napustit a vařit.
Vařit ideálně plynem, malý hořák 0,5-1, pokud je to ve sváru, tak se dá nádrž trochu odstínit plechy, přiloženými kolem. Základem je vždy místo sváru dobře očistit od barvy.
Na kývačkopanelce mám po problémech s praskáním nádrže jako prevenci udělané díry o větším průměru a do nich vlisované kousky průhledné palivové hadičky. Přes to teprve osmičku šroub. Dotáhnu to přes podložky, nic není vidět a nádrž se může mírně hýbat a úchyty tolik netrpí.
[longr]
(23.7.2018 12:03:56)
Zdravím, ono je to vážně těžký někomu cokoli radit. Už několikrát jsem zde popisoval, že vaření nádrže se provádí nejlépe autogénem. Dá se vařit obyčejným železem, nebo letovat mosazí a nebo ještě lépe stříbrem. Poslední zmiňované je co do kvality srovnatelné se železem, a navíc se nemusí nějak moc mechanicky zapravovat broušením. Mosaz nemá ráda vybrace a ráda praská. Nic méně všechny tři operace s sebou nesou problém s opálením barvy lokem svaru. Ještě se dá použít k zavaření metoda TIG, což je podobné jako autogen, šetrnější k laku, ale vzhledem k okolnostem (lak na nádrži, mastnota z benzínu, rez, a původní material použitý při výrobě) bych nedoporučoval, protože to rádo pění a spoj by mohl do budoucna znovu prolínat. COčko je dle mého názoru moc humpolácký, ale dá se taky použí, pokud je jasné, odkud kam je to prasklé. Su z Brna a jsem ochoten po domluvě na čase jak koli pomoct. Autogen zatím ještě mám.
[skodna]
(23.7.2018 10:59:25)
Jenda592: Zeptat se tu porad muzes na cokoli, ale pokud je ten dotaz fakt blbej, dostanes to sezrat.
A aniz bych se chtel nejak extra do DavidCZ navazet, diskuze s nim probihala takhle ...
D: Cim mam zalepit nadrz ?
O: Nadrz nejde zalepit, musis to zavarit nebo zaletovat.
D: Cim mam zalepit nadrz ?
O: Nadrz nejde zalepit, musis to zavarit, uz ses na to ptal.
D: Ja to zalepil a ono to tece. Cim to mam zalepit ? Prosel jsem stary dotazy ale nenasel jsem jaky lepidlo pouzit.
To je pak fakt tezky se snazit na dotaz odpovedet (:
[Krizoň IV.]
(23.7.2018 10:27:28)
Jenže komu neni rady tomu neni pomoci, ptát se na tu samou věc 10x...
[Klouzec]
(23.7.2018 9:53:21)
Souhlasim s Pucfolem,bejvaly doby kdy se tu mohl clovek zepta na cokoli,jen uz to je nejakej patek.Ja kdyz odpovedet nechci dotaz preskocim a on odpovi nekdo jinej 🙂
[Jenda.592]
(23.7.2018 7:47:06)
Dovez to, Fanda ti to natlakuje, zavaří CO2, vyčistí a vylije vevnitř barvou.
A celý za pouhý 2 tisíce.
Na motorce,za kterou se dneska chce 50 000,-minimálně se to vyplatí, ne?
[monty]
(22.7.2018 20:53:49)
Vylej benzín na víčku ucpi odvzdušnění a nádrž natlakuj kompresorem přes hadičku a kohoutek tak na pul baru, štětec s jarovou vodou a máš to.
[rikša]
(22.7.2018 20:24:29)
jestli to teče jen na motorce tak to bude pnutím v úchytech
[Klouzec]
(22.7.2018 20:05:58)
Tak vidíš, že lepení je nadraka, to je takový problém to místo najít? Natlakuj nádrž a hledej. Neteče ti jenom šroubení ventilu?
[ventil]
(22.7.2018 19:25:52)
Mě to jeden lepil lepidlem a teče to zas. Já už si pročítal svoje původní dotazy, ale konkrétní lepidlo sem nenašel. On by to zavaril prý, jenže to teče jenom na motorce.
[DavidČZ]
(22.7.2018 19:07:00)
Nejsme zlí, ale ptal se na to už skoro před rokem, má tam asi 3 dotazy na nádrž a v diskusi jsme mu taky radili.
Já tekoucí nádrže zejména na babetách kde to je prasklý buď ve švu nebo u spodních držáků gum vypláchnu a pak napustím teplou vodou, zavařím to co2 díky teplý vodě se mi svár neochladí a nádrž taktéž při propálení nebouchne, vypustím vodu vypláchnu benzínem, svár odmastím a pro jistotu přejedu lepidlem funguje to.
[Klouzec]
(22.7.2018 17:58:38)
Kdo hledá najde, pohodlnost či něco horšího? Jsou dotazy nejen ty sezóní co se tady melou furt dokola.
[ventil]
(22.7.2018 17:49:27)
Pucfol: Jenze DavidCZ uz se na zavareni ty jeho saknouci nadrze jednou ptal. Pokud si nepamatuje ze se na to ptal, tak poradna neni to spravne misto kde mu pomuzou.
[Krizoň IV.]
(22.7.2018 17:18:46)
Ale chlapi,nebuďte tak zlí. Každý problém se tady přece už řešil,ale bohužel se to tady špatně dohledává a tak se na [DavidČZ] nezlobte a poraďte! Je to přede poradna! Jinak nádrž se dá zavařit kovem,mosazí,stříbrem,záleží kdo mu to bude dělat.
[Pucfol]
(22.7.2018 16:04:50)
Chlape ty jseš teda případ tvl, ptáš se na to už půl roku radili jsme ti asi 50x...
[Klouzec]
(22.7.2018 12:25:37)
a pod čím to mám teda hledat ? Já tady nic kolemtoho nenašel
[DavidČZ]
(22.7.2018 12:23:44)
Resilo se to tu asi tak milionkrat. Zadny lepidlo to neudrzi, je potreba to zaletovat, idealne stribrem. Pokud to zalepis nebo nadrz vylejes epoxidem/kaucukem tak se ta prasklina bude zvetsovat a driv nebo pozdejc to potece znova. Holt to budes muset dovezt nekomu kdo se na to specializuje.
[Krizoň IV.]
(22.7.2018 10:16:47)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13