Příspěvků: 36, poslední: 20.7.2018 21:57:2866183.Oleje, mazání ...
Ahoj, chci se zeptat, používáte mazací kolínko pro mazání klikové hřídele? Renovoval jsem teď moto a přijde mi že mi přes to uniká převodový olej. Jak to máte udělaný? Viděl jsem to někde už zaslepené. Dík
Jde o mazání čepu zadní kyvné vidlice, omlouvám se za špatně položený dotaz.
Tak tam nechejte to starý kolínko, i s filcem!
[monty]
(20.7.2018 21:57:28)
Tak jsem tam dal prozatím staré kolínko a když jsem ho čistil, tak jsem uvnitř skutečně našel kuličku z filcu. Uvidím jak moc to teď bude prolínat. Olej utíká spíš kolem těsnění pouzder. zde je pár fotek: https://photos.app.goo.gl/S9t5TjgyhzPaZibj8
[Lubator84]
(20.7.2018 21:52:57)
Jj, ta lekce patřila mě, škoda jen, že mě ventil nepoučil o něčem co nevím... :-)
[Peterson]
(20.7.2018 9:46:19)
V pohode, kazdopadne mlady a novacik v tejto oblasti som :-)
[marek_d]
(20.7.2018 9:37:20)
Ne, hele klid, rozumím ti, jasně byla řeč o kulatých čezetách a zamotaly se sem ty novější
[ventil]
(20.7.2018 9:34:53)
Ventil, mladym vykladacom historie si myslel mna? Ak ano, prosim, vsimni si ze maznicku, ktoru spominam, oznacujem za tunnig (tzn dodatocna uprava)
[marek_d]
(20.7.2018 7:40:50)
Nějak mi nedochází, jaký má vliv "rozumné" uložení kyvky na korozi a vydreni po 50 letech.... Pokud to jde nasucho, muselo by to být v perdeli tak jako tak. Tím spíš, jestli je mazaná plocha delší...
[Kosťa]
(20.7.2018 5:15:09)
Peterson: Jenze ta diskuze je o kyvackach s jednoduchym ramem, a ne o hranatych s o dost rozumnejsim ulozenim kyvky. Na hranatych se od kolinka upustilo i na jawach, to zase takovy objev ameriky neni.
[Krizoň IV.]
(19.7.2018 20:00:34)
Koukal jsem, že až do konce výroby opravdu bronzová pouzdra - i v hliníkových kyvkách, probírali to kolegové zde - http://www.jawamania.info/poradna/detail.cz.aspx?questionid=64016
Jinak, hranaté mají mazničky, ale systém se také měnil. Např. starší 477, nebo 471 měly 2 mazničky (po jedné u obou pouzder), proti tomu 487 v 80.letech měly jen jednu mazničku z boku čepu.
[Peterson]
(19.7.2018 19:57:54)
Hranate maji maznicky, tak to je.
[Standa2]
(19.7.2018 19:50:47)
Chlapci, mluvím o posledních čezetách, tj. hranatých, 471/472, 476/477, 487/488 atd. Tam jsou mazničky, pár takových čezet mám doma...
[Peterson]
(19.7.2018 19:07:00)
No pokud tam nekdo dal na 450 misto kolinka mZnicku tak ta maznicka za to nemuze ze to srostlo, problem je v tom, ze to nikdo nemazal.
[Standa2]
(19.7.2018 19:04:18)
Jaká maznička, nějakej mladej vykladač historie? Co to tady vedete za teorie? Moje 475 i 473 mají kolínka.
[ventil]
(19.7.2018 18:58:02)
CZ450 z ktorej som cap dostal von po nemalo veceroch, mala maznicu. Vysledok tohoto tuningu bol, ze cap bol doslova zrasteny s puzdrami a kyvka sa kyvkala aj s capom v rame
[marek_d]
(19.7.2018 18:28:23)
CZ 175 450 ma urcite z vyroby kolinko.
[Standa2]
(19.7.2018 17:26:12)
Peterson: tak to vis spatne (: Maly panelky pouzivaly kolinko a futra z litiny.
[Krizoň IV.]
(19.7.2018 17:13:42)
Jo, pokud vim, tak Zetky mely kyvku ulozenou na bronzovych pouzdrech a mazani vazelinou maznicema az do konce vyroby. Pritom zivotnost to ulozeni ma mnohem vetsi nez u kejvacek Jawa, CZ totiz ma sirsi ulozeni (delsi cep), tj. je tam mensi paka, min to trpi...
[Peterson]
(19.7.2018 16:43:57)
zajímavý je, že řešení s maznicí jsme okoukali z ČZ, kde to bylo v sérii... a teď dělám 125 sport, kde to nikdo neopravoval, a vůle jsou celkem v poho!
[Kosťa]
(19.7.2018 16:29:03)
děkuji za rady, zkusím to tedy pojmout jako byl originál a dám do kolínka ústřižek molitanu, aby to tulika neprochcávalo
[Lubator84]
(19.7.2018 14:23:17)
Já to kdysi vyřešil tak- udělal jsem z kovových trubiček T kus do šroubu co vede do převodovky jsem prořízl spirálu jako kanálek tudíž olej se tlačí skrz tu spirálu na šroubu doteče do T kusu a pokračuje obyč hadičkou do kyvky(obyč palivová hadička) mám to takhle léta a funguje to.
[ambassador]
(19.7.2018 13:21:02)
Silně doporučuji ponechat mazání olejem z převodovky, viz sam559. Mám zkušenost s oběma systémy a je dle mého lepší mít pod motorkou pár kapek oleje než každých 300-500 km tlačit vazelínu a stejně měnit dokola futra. Spíš bych se zaměřil na výrobu kvalitnějšího kolínka (už se to tu řešilo) a kvalitnějším utěsněním čepu. Rozhodně důrazně nedoporučuji přestavovat na systém s maznicí a už vůbec do toho netlačit vazelínu!
[Me2T]
(19.7.2018 12:58:16)
M.L.: V originale je v kolinku kousek filcu, presne ze stejneho duvodu z jakeho jsi tam dal molitan.
[Krizoň IV.]
(19.7.2018 11:44:08)
Sam má pravdu, tehdejší vazelíny byly na bázi tuku a navíc, kdo zapomněl a nenamazal, dřel kyvku na sucho. Díky kolínku a mazání od motoru byl problém vyřešen. Motorka byla sice zaolejovaná, ale stačilo si hlídat olej v motoru. S příchodem replik ale nastal problém, oproti starým kolínkům ani tolik nevydrží a brzy prasknou a nemažeš taky. A stará kolínka už jsou hamižná a taky nic moc. Z toho důvodu je dnes celkem často nahrazováno mazání olejem z motoru mazáním A00 vazelínou skrz maznici. Tato vazelína v době uvedení péráka nebyla (resp. nebyla běžně ani mnohem déle) a jelikož je to plastické mazivo pro klouby, čepy atd, je vhodná díky konzistenci i do kyvky, jen je potřeba jí tam po nějakých 500 km spíše dříve tlakovkou nacpat. Což u kolínka nebylo potřeba. Oboje mazání má svá pro a proti a záleží co ti bude vyhovovat líp.
[Verdom]
(19.7.2018 11:35:05)
Kolínko jsem přicpal kouskem molitanu. Olej přes něj provzlíná tak akorát že namaže čep a není pod tím louže.
[M.L.]
(19.7.2018 11:28:36)
Chlape, podle tvejch dotazů jsem se rozhodl trochu rozepsat: Ve fabrice vymysleli velice dobrý způsob mazání kyvky - olejem. Je to výrazně lepší mazání, než vazelínou, protože ve futrech je potřeba jen malá vůle, do které se řídký olej snadno vejde - velká vůle znamená plavání motorky při změně směru a na podélných nerovnostech. Je to taky bezúdržbový, nemusíš řešit jednu maznici v garáži...Ale protože tenkrát nebyly takový možnosti utěsnění této kyvné konstrukce, dali tam jen levné a jednoduché O-kroužky. Ty mají velkou nevýhodu a to je malá životnost. Nové kroužky těsní velice krátkou dobu a pak to zkrátka teče ven, ale pokud víme, co je ztrátové mazání, tak víme, že pro vlastní kluzné uložení je to vlastně výborná věc - pořád čerstvý olej!!Když pominu teda, že je z převodovky, otěr, brus atd. ale když ho každý rok vyměníš, tak je to OK. Olej je navíc řídký, takže i po letech máš pěkně namazaný obě futra, kdežto u mazání vazelínou máš VŽDY první futro přeteklý a druhý namazaný málo nebo vůbec, páč vazelína po letech ztvrdne. U svý panelky mažu kyvku olejem od roku 65, jsem tedy druhý majitel a jsou tam původní futra už 48t. km s velice malou vůlí. Úkap oleje a stékání dozadu kyvky jsem vyřešil 2 hadříkama, který jsem na obou stranách po obvodu futer zauzloval (nejsou vidět) a tak mi to kape ve 2 místech. Když přijedu, hadry vyždímám suchým hadrem a při stání nikde nic nekape. Takže kyvka je pěkně mazaná a jediný sraní je se párkrát do roka sehnout pod motorku. Neříkám, že to je genitální, ale jedno je jasný - olej je na kyvku lepší!PS: Zkontroluj si, jestli ti to neteče kolem samotného kolínka na vstupní (u víka) nebo výstupní straně, repliky stojí za vyliž prdel..zdar sam559
[sam559]
(19.7.2018 9:36:04)
existuje něco jako šuplera, to je problém změřit díru a potom řezat závit?
Lubator84: dotazy na stejné téma se tady řešily, ne ty tvoje školácké dotazy, renovace je taky o hledání, marný, marný, marný.
[ventil]
(19.7.2018 8:54:19)
Mam tam taky zavit m6,neni problem ho tam opatrne vyrezat, urcite jednodussi nez menit ten svornik.
[Standa2]
(19.7.2018 8:12:18)
Není tam moc materiálu. Mám tam myslím M6.
[Verdom]
(19.7.2018 8:08:15)
Standa2: díky moc a nevíš ještě jakou velikost závitu udělat do té trubičky?
[Lubator84]
(19.7.2018 7:59:58)
Do te trubicky jak bylo kolinko vy rezat zavit a do toho zavitu maznicku.
[Standa2]
(19.7.2018 7:44:30)
To je dobře že se řešily moje dotazy. A děkuji za cenné rady. Od toho to poradna je, nebo ne? zpět k dotazu: Je asi lepší tam dát maznici a mazat vazelínou A00. Jen teď nevím jak tam maznici přidělat. Nemáte někdo zkušenost jako maznici a jak ji tam dát?
[Lubator84]
(19.7.2018 7:38:10)
olej pídí u většiny kolínek, je to běžné a nemusíš to řešit, prostě jawa musí mít pod sebou kapku oleje a stačí občas motor zespoda setřít. Měl bys něco nastudovat než se budeš ptàt, navíc tvoje dotazy se tady a na veteranforu x krát řešily.
[ventil]
(19.7.2018 7:19:37)
Samozřejmě jde o mazání čepu zadní kyvné vidlice, omlouvám se za špatně položený dotaz. Maznice píšeš, díky asi ji tam budu muset dát.
[Lubator84]
(19.7.2018 6:29:10)
Člověče, přečti si napřed nějakou literaturu o těchto mašinách, než vypustíš takový dotaz. Kliková hřídel je mazána směsí benzínu s olejem. Mazací kolénko slouží k mazání čepu zadní kyvné vidlice. Pokud olej chčije kolem kolénka, je to špatně. Když to zaslepíš, jak budeš mazat? Když už, tak se tam dá maznice.
[holdas]
(18.7.2018 22:07:27)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13