JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4156795

Online: 1185
Přihlášených: 5
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Jawa 250/353/1958

[Lubator84](17.7.2018 21:32:12)

Příspěvků: 16, poslední: 18.7.2018 12:55:1066179.Informace

Zdravím přátelé krásných motorek s kapkovitou nádrží, kterou Jawa měla dříve než Harley. A teď dotaz: mám nově na moto VAPE, ukostření mínus. Při volnoběhu a rozsvícených světlech ručička A-metru (spínačka v nádrži) ukazuje +7. Při zhaslé moto a zapnutí klíčku je to +1. Je to takto správně? Dobíjí to? Jak zjistit zda to dobíjí správně?... Děkuji a se svíčkou PAL dojedeš dál.ahoj

poctivé ukostření k rámu pomocí vějířovitých podložek neznamená nic, jsem taky po extra kabel na důležité místa ale přiznám, že na zadní světla u 5 strojů jsem je nedal. Mám 6V VAPE na 354/58 se spínačkou v nádrži (na ampérmetr u Vape kašlu) a rozpínacím relé, dal jsem novou instalaci s kabelem navíc a nic neřeším a nikam nepíšu. [ventil] (18.7.2018 12:55:10)

Lubator84: Jinak napětí 7,2 V na volnoběh ani VAPE nejspíš nedá, leda se zhasnutými světly. V otáčkách by se ale napětí na baterii mělo pohybovat v rozmezí 6,9 - 7,2 V. [Ota] (18.7.2018 12:27:44)

Verdom: Já mam baterku taky tak jako ty: ukostřenou na tom šroubu M6, který drží kastlík. A regler mám umístěný nakonec uprostřed mezi kastlíky (otevřené sání), přišroubovaný (hliníkový chlazení) k rámu + bílý kablík také ukostřen přímo k rámu kousek od Regleru. Jak někteří propojují zem zvláštním drátem od zadního světla, přes baterii, spínačku až k přednímu světlu, tak to já nedělal. Vše jsem poctivě ukostřil k rámu - odškrábnul lak a někde dal i vějířové podložky. [Lubator84] (18.7.2018 12:16:15)

Lubator: Regulátor napojuju přímo na baterku a ta samotná má zároveň kostru (pod tem M6 co drží kastlík). Pokud bys napojil regulátor přímo na baterii a ta nebyla ukostřená, bude celá soustava brát kostru přes plášť regulátoru tím slabým kablíkem z něj a to je s ohledem na jeho průřez problém. Pokud bys zase ukostřil regulátor blbě, nebude ti elektrika fachat jak má. Takže kostru a mínus z baterky a z reglu nepodcenit. A na ampérmetr se vykašli.
Pokud přes ampérmetr dáš jen odběr, tak ano, bude ukazovat jen odběr. Ale nějak pozbývá význam, jej zapojovat, leda by sis nepamatoval, žes rozsvítil. [Verdom] (18.7.2018 11:45:20)

Dnes to ještě přeměřím na baterce při volnoběhu, ale pravděpodobně to dobíjí. Šlo mi hlavně o to, jak psal Deadman, když je regulátor (od VAPE) připojen rovnou na baterku, pak ampérmetr ukazuje pouze odběr. Díky. [Lubator84] (18.7.2018 8:42:27)

Myslim ze domnivat se zda to dobiji nebo nedobiji dle ampermetru na nadrzi neni ta spravna cesta. Radeji promerit dle navodu v Dockalovi , urcite to rekne vice.A pokud to alespon napoprve udela nekdo kdo o te problematice ma prehled urcite to obohati i tazatele. [Standa2] (18.7.2018 8:24:56)

tak to dobíjí a ampermetr ukazuje jen odběr. Problém vyřešen. [maspe] (18.7.2018 7:52:38)

monty proč si myslíte že jsou to hokusy pokusy? [Lubator84] (18.7.2018 7:17:54)

A když už jste dal 5000,- za VAPE, co takhle dát 500,- někomu,kdo tomu rozumí aby to zapojil? Případnej zničenej regulátor hokusama pokusama bude další 1000,-a kýbl starostí k tomu. [monty] (18.7.2018 6:55:42)

Podle návodu zapojení elektriky VAPE (spínačka v nádrži) jde bílý vodič (-) od Regleru na kostru. A červený vodič + pak na baterku. Tento regulátor je součástí sady VAPE a zapojovat se rozhodně musí. A-metr je součástí spínačky. Ten tam byl původně a celá moto byla původně 6V s ukostřeným +. [Lubator84] (18.7.2018 6:49:40)

Myslel jsem ampérmetr zapojovat samozřejmě. ;) [Verdom] (18.7.2018 6:27:15)

Aby fachal ampérmetr, musí to být zapojeno trochu jinak. Nesmí se ukostřovat regulátor a jak píšou kluci, při obráceném ukostření ukazuje obráceně. Pro 6V se musí navíc převinout, ukazuje za roh. ;) Ale nevidím důvod (krom tedy autentičnosti) regulátor vůbec zapojovat. Dávat mezi regulátor a baterku ampérmetr u Vape je jen koledování si o to, že se to někde šlusne a regulátor zakuká. U Vape se píše v návodu, zapojit výstup regulátoru PŘÍMO na baterii. A pokud motorka svítí, tak i dobíjí. Vape k provozu baterku nepotřebuje, tak nač zapojovat ampérmetr a hlídat dobíjení. Pokud by Vape a regl kleknul, poznáš to. A navíc s tím nic ani neuděláš. Tedy krom výměny zalitého reglu. ;) [Verdom] (18.7.2018 6:25:58)

Jo mám tam bohužel jen 6V VAPE - ale máte pravdu, měl jsem tam dát 12V. Na baterce má být při volnoběhu a zhasnutých světlech 7,2 Voltíků, pak to dobíjí, nebo ne? Regler od VAPE mám zapojený - na kostru a + na baterku. [Lubator84] (18.7.2018 6:24:18)

Pokud to má zapojené správně, tedy regulátor rovnou na baterku, pak ampérmetr ukazuje pouze odběr.
Ten odběr 7A je docela velký, tedy pokud je to 12V. Na 6V by byl ok, ale překvapilo by mě, kdyby se někdo dobrovolně komplikoval život 6V elektrikou.
Co je opravdu divný, je odběr 1A při zapnutí klíčku. To je na kontrolku neutrálu docela dost. Tedy na 6V to možné je. U motorky s Vape žerou proud jen žárovky. Pokud žádná nesvítí, nemělo by to odebírat nic. [Deadman] (17.7.2018 23:39:28)

Pokud máš nepředělaný ampérmetr, tak to nedobíjí. Kývačkový ampérmetr je dělaný na plus na kostře, takže při mínusu na kostře ukazuje naopak. Pokud to dobíjí, musí ukazovat záporné hodnoty.
Jaké máš zapojení? [holdas] (17.7.2018 22:46:30)

Ampérmetrem abys zjistil kam jaký proud teče nebo voltmetrem, jestli se ti zvýší napětí na baterce [maspe] (17.7.2018 22:34:01)