JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4156801

Online: 1421
Přihlášených: 7
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Jawa 350/360 a Vape SZ13

[hastrman](5.7.2018 16:38:36)

Příspěvků: 15, poslední: 16.7.2018 18:13:0066142.Informace

Zdravím.Vape SZ13 po nasadení na kolík na kľuke dávalo iskru 2,7-2,8nn pred HÚ.Takto som jazdil nejaký čas.Vpodstate to nejak šlapalo.Teraz som vybral kolík na kľuke a nastavil som predzápal podľa stroboskopu na cca 3,25mm pred HÚ a sviečky zmenili farbu na sivú,akože chudobná zmes.Dobre som to vyhodnotil? Ďakujem znalým za poučenie.Ahoj.

Bakoun - po natankovani 100 oktánu som na babette nevyšiel môj "testovací kopec". Pod kopcom som zväčšil predstih a už išla normálne... [Milos634] (16.7.2018 18:13:00)

havlis: "Vic oktanu vic tepla -> svetlejsi, sediva svicka
Vic oktanu mensi rychlost prohorivani -> vyplati se dat vetsi predstih"

Tohle jsem taky slysel, ale nikde jsem k tomu nenasel zadne poklady, ze je to pravda. Ze oktanove cislo ovlivnuje teplotu a dobu horeni. Nemas nejaky zdroj? Osobne bych to videl spis obracene. Vetsi oktanove cislo = muzu si dovolit vetsi predstih bez detonaci. [Bakoun] (16.7.2018 13:38:27)

[jawa354]-[jawa354] Priateľu je to tvoja vec ako to urobíš,ale nebudeš istý či to páli 2,7-alebo 3,7mm pred HÚ a myslím že je to trochu rozdiel.Lebo je tam vplyv že pri nasádzaní rotoru a pôsobeni magnetiskej sily to ideálne na prvý pokus môžeš a i nemusíš trafiť.A tak je to s tým nastevením predzápalu neisté. [hastrman] (10.7.2018 22:33:57)

hastrman: dík za obsáhlou odpověď, stroboskop jse mi vyrábět nechce tak budu důvěřovat tvému popisu, že to pálí přesně v půlce snímače, rotor mám už dávno bez kolíčku a taky jse mi nechtělo to opatrně naklepávat na čep abych utrefil tu správnou míru tak jsem na snímači vybrousil do těch dvou otvoru oválnou díru a dá se sním po povolení těch dvou šroubků jemně posunovat vřed i vzad a pak jen vymezím vůli mezi rotorem a snímačem na předepsaných 0,4 až 0,6 mm, zkusím dát větší předstih tak na 3,6 mm mám totiž taky svíčky spíše šedé, do cihlové barvy jim ještě dost schází, jezdím jen na efektu 95 od benziny. zatím dík [jawa354] (10.7.2018 14:13:10)

[Petan69] [Petan69]
Vysokonapeťový kábel je prerušený.Modrý a červený je priamo napojený VN a tlejivku/dútnavku.Všetko je zakryté zmršťovačkou.Ono to sem tam kopne,ale to už k tomu patrí. [hastrman] (10.7.2018 8:16:13)

Ja som to vyrábal podľa nápadu hastrmana. Kedysi to tu spomínal. Pri VAPE je pri túrovani motoru vidno ako sa značka pohybuje, zmenšuje predstih. Asi tak o šírku tej papierovej značky, šípky [Milos634] (9.7.2018 22:20:53)

pěkný stroboskop, ty vodiče modrý a červený jsou jen souose s VN kabelem přichycené smršťovačkou? [Petan69] (9.7.2018 21:34:25)

Ešte dodatok:Tej blikajúcej snímky je autor kolega"/Milos634/. [hastrman] (9.7.2018 18:39:37)

[jawa354]-[jawa354]
1.Stiahneš dole rotor a vytiahneš kolíček na čape kľuky.
2.Nasadíš jemne rotor a kľuku nastavíš tak,aby piest bol v polohe cca 3-3,5mm pred HÚ.
3.Potom vytiaheš rotor,tak opatrne aby sa kľuka nepohla a nasadíš ho do polohy aby výčnelok na rotore bol v strede snímača/vtedy by to malo odpalovať/.
4.Dotiahneš rotor a odmeriáš týmto jednoduchým stroboskopom ,alebo ak máš možnosť aj originálnym.
Z hľadiska,že to nasadzuješ magnetickým rotorom,treba to trpezlivo robiť systémom /pokus-omyl+znovu nastaviť/. Magnetizmus to ovplyvňuje a snaží sa to neuľahčiť,ale pokaziť nemáš čo.Keď to nastavíš je to OK.Tak tu je k tomu "vercajch".Nech sa darí. https://hastrman48.rajce.idnes.cz/STROBOSKOP-Pomocnik_pred_42r./#00-VAPE-dtnavkavakcii..jpg [hastrman] (9.7.2018 14:59:58)

milos634: velice pěkná barva, já mám spíše svíčky šedé a na takovou barvu jse nedostanu [jawa354] (9.7.2018 14:43:01)

Moje sviečky vyzerajú takto
https://milos634.rajce.idnes.cz/nastenka/#IMG_20170823_160548.jpg [Milos634] (9.7.2018 12:50:57)

Presne jak pise KRF )=>>
Vetsi predstih delsi doba velkeho tepla na svicku -> svetlejsi odstin az sediva
Vic oktanu vic tepla -> svetlejsi, sediva svicka
Vic oktanu mensi rychlost prohorivani -> vyplati se dat vetsi predstih
Vetsi komprese -> vic tepla -> svetlejsi
Chuda smes -> bila az kovova
Bohata smes -> cerna
nechutne bohata smes na volnobeh -> cerne "vlocky" co se daji setrit prstem

U upraveneho motoru se vyplati dat N14 nebo studenejsi a pak najit zase cihlovou barvu.

Prakticky pripad vetsinou je, ze svicka je bila, ale jakoby je pokrita takovym cernym svinctvem co jde dobre otrit prstem.
Je to chude na hlavni trysce a prilis bohate na volnobezne.

Kosta: i na 98benal mam u 639 svicky tak trosku cihlove, neni to jako driv krasna cihlova, ale je to do cervena. [Havlis] (9.7.2018 10:45:36)

na barvu svíček má vliv i kvalita benzinu. popravdě "krásně cihlovou" jsem neviděl ani nepamatuju, ten teplý odstín asi dávalo olovo, nebo ho vyplachuje líh... všechno mám v odstínech šedé. [Kosťa] (9.7.2018 7:33:31)

Hastrman : podle čeho soudíš že jsi měl tak malý předstih. Píšeš že jsi to seřizoval stroboskopem. Můžu jse zeptat v které poloze je snímač když výstupek na rotoru míjí kolíček na snímači? [jawa354] (8.7.2018 22:10:25)

z těhlové na sivů? barvu svíček ovlivnuje bohatost směsi, výše předstihu a tepelná hodnota svíčky. N15C nebo ekvivalent, předstih v mezích hodnot takže zbývá už ta chudá směs... http://i48.tinypic.com/2mqrbf8.jpg [krf] (8.7.2018 7:49:18)