Příspěvků: 17, poslední: 3.7.2018 13:50:4966131.Informace
Zdravím kolegové, můžete mi někdo prozradit, zda tento přední blatník http://www.jawamania.info/Files/users/197793/blatnik.jpg na ČZ 455/05 z roku 1964 je originál? Co jsem zatím porůznu koukal po fotkách na netu, tak de Luxky mají hluboký kývačkový blatník a mě zajím má, zda se někdy z výroby dával tento mělký.
ventil: Ajo, vidis, ja si az ted vsimnul ze se celou dobu bavime o 250ce ... tak nic (:
[Krizoň IV.]
(3.7.2018 13:50:49)
Rarita ani ne, ale už moc 250 neni, tuctovka je 175 těch je plno, tu vložku jsem měl taky páč ke svíci je přístup jak k penězům díky vysokým žebrům a závit se lehce dodrbe, kdybych nebyl na VRz dal bych tu z 485 kde je svíce zboku. Motor čz 250 fakt jede velmi slušně.
[ventil]
(3.7.2018 13:11:49)
To je vazne kulata hlava se steftem takova rarita ? Ja ji dostal s motorem 356 ktery jsem kupoval kvuli karterum, ma sice vyvlozkovanej zavit na svicku, ale jinak je hezka, neolamana. Chtel jsem ji vyhodit / vvenovat na charitu, ale koukam ze si to rozmyslim (:
[Krizoň IV.]
(3.7.2018 12:49:59)
to je luxusní cena, já sehnal za 1500 a prodal původní bez šteftu
[ventil]
(3.7.2018 12:09:43)
Pánové díky. Klakson je maličkost, těch je dost, ale shánět hlavu se šteftem na vzpěru bude horší..ale zas je to důvod vymámit na prodávajícím nějakou slevu. Asi ji koupím, kromě vyjmenovaného vypadá slušně.
[T. A. Jawettsson]
(3.7.2018 9:05:51)
ano pravda, to jsem přehlédl, ten klakson ne.
[ventil]
(3.7.2018 8:26:51)
tak jsem si to trochu zvětšil, ta hlava je asi dokur****, výměna bude cosi stát.
[ventil]
(3.7.2018 8:23:47)
Táta měl sice deluxe 175 panelku, ale klakson tam byl jiný.
Takže dotaz pro ČZ znalce, je správný ?
[Petan69]
(3.7.2018 8:21:26)
Já bych ji bral, slušný kus, krom již uvedeného se mi zdá, že jsou snížená žebra na hlavy, nebo co? Už jsem to taky viděl, snížení protože u 250 je mizerný přístup ke svíčce (485 ji má z boku), hlava má vzpěru což je lepší, protože u 250 se trhají přední držáky motoru.
[ventil]
(3.7.2018 8:02:32)
ventil: díky za info, myslel jsem si to, ale potřeboval potvrdit od znalejších. Mám už více fotek https://z477.rajce.idnes.cz/zetka/ , co ještě je na té motorce špatně? Dobastlený blinkry, novodobý hefty a zrcátko vidím :), ale uniklo mi ještě něco podstatného?
Bowden brzdy vedený vlevo by měl být u tohoto roku výroby ok, starší jej měly vpravo. Tahle napohled nelogická změna vedení bowdenu křížem má opodstatnění - nepatrné zvýšení účinku brzdy, už se to tu kdysi řešilo.
[T. A. Jawettsson]
(3.7.2018 6:46:32)
myslíš držák jen u de luxe? Podle mě to má ok, minimum čz je mělo vpravo, musel bych hledat zdroje a na tom hranatým blatníku chybí svislá vzpěra
[ventil]
(2.7.2018 21:56:35)
a neměla držák na bowden brzdy na druhé straně?
[krf]
(2.7.2018 21:48:00)
díky obrácenému držáku klasonu, který je níž a při extrémním propružení se udělá do kývačkového blatníku tzv. "lopaty" důlek, který je často vidět i u starších strojů s unavenýma pružinama.
[ventil]
(2.7.2018 19:14:00)
Ventil, co znamena rozflaknout lopatu......
[Standa2]
(2.7.2018 18:59:09)
ještě na té fotce vidím obrácený držák a pro jistotu i s klaksonem, stále častěji vidím na akcích "zrenovované" stroje a pan majitel ani neví, že si může rozfláknout lopatu klaksonem páč držák dávají všichni obráceně a třeba konce u zadního madla nelakuje snad už nikdo.
[ventil]
(2.7.2018 18:31:32)
tento hranatý blatník nikdy kulatá čz a ani de luxe neměla, jediný rozdíl od standartu je v horní hliníkové masce s přepínači, tachometrem ala panelka a krytkou na bošárně. De luxe která kdysi o tyto díly přišla mám konečně zkompletovanou k renovaci.
[ventil]
(2.7.2018 18:21:16)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13