Příspěvků: 9, poslední: 2.7.2018 22:33:3566116.Informace
Ahoj, v mé jawě 350/360 Panelka je už hodně vylítaná převodovka a kamarád mi nabízí převodovku z Jawy 634 (jedna z prvních typů typ motoru 633-4) Bude mi tam převodovka pasovat bez jakýchkoliv úprav, kulisu můžu nechat panelkovou ? Co vše musím přeházet ? Díky.
Ok zkusím to tedy napasovat s dvouřadým ložiskem a uvidím co to bude dělat.
[Petr360]
(2.7.2018 22:33:35)
Toto jsem dělal na několik 350 panelkách. Jsou dvě možnosti jak to udělat. V každém případě musí zůstat původní kulisa, vidličky musí být 634. První, složitá možnost je pasovat to na jednořadý panelkový ložisko na výstupním kolečku nezkoušel jsem. Ta jednodušší je vyhodit jednořadý původní ložisko a dát tam normálně to dvouřadý z 634. Musí se vyhodit sejgrovka co tam drží původní ložisko. Místa je tam dost takže se tam v pohodě vejde jak dvouřadý ložisko tak simering. Spousta lidí to takto má a i když tam sejgrovka neni tak se to nehne. Sekundární kolečko co pohání řetěz musí být z 634. Mechanizmus vypínání spojky zůstává panelkovej jen se musí podložit podložkama. Vejde se tam i primární převod s duplexem, ale musí se opravdu lehounce pobrousit karter, ale lze ponechat převod původní. Co se týče polohy výstupního kolečka s ložiskem tak je třeba dát pozor na to aby výstupní kolečko lícovalo s předlohovou hřídelí a dobře do něj zapadlo kolečko pro 4tý rychlostní stupeň. Takže nasadím předlohovou hřídel a podle ní lisuju ložisko s výstupní hřídelí. Pak se nasadí komplet převodovka, sešroubuješ kartery a zkusíš zda jde vše lehce a koukneš zda kolečko 4rky dobře zapadá. Koukneš jaký má vůle předloha, vymezíš a znova zkusíš, žádná věda. Jinak 634 převodovka to dává i bez vymezení vůlí. Doporučuju i přeházet bronz pouzdra z 634.
[Pásovec]
(2.7.2018 17:48:03)
Prostě pokud víš jak převodovka má fungovat, tak to slož a koukej co to dělá. Všechny kvality i neutraly musí být dořazené a bez tlaku na vidličku. Když je něco špatně, provést korekci správným směrem. Pokud nevíš, jak převodovka funguje, tak hodně štěstí.
[maspe]
(1.7.2018 16:43:47)
Petr360: Trzni cena 634 prevodovky je dneska mezi 1500 - 2000Kc. V porovnani s tim neni tech 4500 od sesy s tim ze to mas bez problemu zase takova darda.
Pokud mas moznost vzit prevodovku za 300, nechapu co resis, kup ji, zkus ji tam vrazit, uvidis jak to bude sedet, a pak se rozhodnes co dal.
[Krizoň IV.]
(1.7.2018 14:58:18)
Ta převodovka od Sesy je jistě suprová ale ta cena mi až vyrazila dech. Ta co mi nabízí kamarád z motoru 633-4 by byla za 300,-. Jak vlastně se vypodkládá kulisa ? Kde je potřeba ubrousit límec toho kola s nábojem ?
[Petr360]
(29.6.2018 23:43:08)
To jsi vycetl resp pochopil spatne. Calif i bizon maji na vystupu dvourade lozisku, a vystupni kolo ma stejnou delku jako 634kove. Cim se udajne motory 633 lisi (na vlastni oci jsem to vedle sebe nemel, abych to porovnal) je to ze tam je pouzita prevodovka co ma na koleckach uzsi limec s kameny ozubeni, coz vedlo k tomu ze tento praskal. Novejsi prevodovky v motorech 634 by ho mely mit o milimetr silnejsi, coz vede k tomu ze do kulateho motoru se tahle prevodovka napasuje dost na tesno a musi se vymezovat.
Co se skladani tyce, proste je potreba to tam napasovat. Nekdy pomuze podlozit kulisu (a timpadem ji celou vysoupnout ven z motoru) nekdy ubrousit limec na vystupnim kole. Zkus to do motoru vyskladat a uvidis. Pokud s tim nemas zkusenosti tak jak zminoval Maspe, ta prevodovka od Sesy by mela do panelky sednout bez uprav.
[Krizoň IV.]
(29.6.2018 22:40:39)
Někde jinde sem vyčetl že snad 634 má delší výstupní kolo s nábojem a nejjednodušší je sehnat toto kolo z Jawy Californian/Bizon a to by do převodovky pasovalo a je krátký jak Panelkové, máte to někdo vyzkoušené ? A ohledně skládání jak se to upravuje aby to správně řadilo, nejsem v tom moc zběhlej.
[Petr360]
(29.6.2018 21:19:13)
je to o tom, jak se sejdou tolerance. Chce si to s tím pohrát, aby to řadilo správně. Jednu převodovku jsem skládal asi 15x než to bylo úplně správně. Nebo kup novou o Sesy a ta by měla být plug-n'-play
[maspe]
(29.6.2018 13:58:02)
Musíš vyměnit kompletní převodovku a řadící vidličky. Kulisa může zůstat původní. V některých případech je potřeba trochu snížit takovej rantlík na výstupním kole z převodovky - kole s nábojem. Ovšem to by chtělo nejlíp ukázat na nějaký fotce, kterou ovšem nedisponuju.
[Ota]
(29.6.2018 13:34:32)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13