Příspěvků: 18, poslední: 28.6.2018 12:37:1166110.všechno ostatní
Zdar a sílu chci se zeptat zkušenějších, máte někdo problémy s držáky kufrů či brašen na STK? Mám je tam nabušené do toho trubkového rámu docela natvrdo a asi je už nesundám - vím, že někde na STK brblali kvůli brašnám nebo kufrům, ale když budu tvrdit , že jde o originální díly výrobce tak mi je pustí ne? Fakt se mi ty držáky nechce sundávat - kufry a brašny klidně sundám, ale ty držáky tam drží jak sviňa...Dík za typy a názory.
Inazuma: mam ji deset let, koupena uz s bocnimi nosici kufru - origo Givi, ovsem bez jakehokoli loga natoz homologace. Dokoupen zadni nosic pro horni kufr (opet Givi, s logem, bez E). Na kontrolu jezdim vzdy se zadnim kufrem (mam tam povinnou vybavu). Nikdy to zadny technik neresil.
CZ 350/472: v roce 2012 namontovany nosice zadniho kufru + bocni (ramecky). Od te doby to tam je, trikrat na STK (ruznych), vzdy se zadnim kufrem - bez poznamek.
XT 600 Z Tenere: Zadni nosic z vyroby, bocni nosice opet domaci vyroba a opet ramecky (dokonce jsem nasel foto z vyroby: http://jawamania.info/Files/users/9581/XX1.jpg) . Na technicke jsem byl ted v kvetnu, jako obvykle s hornim kufrem. A co byste rekli? Mel ho tam? Nemel! :-D Proste bez pripominek. Ale protoze jsem si tady precetl, ze s tim byvaji problemy, technika jsem se na to zeptal. Tvrdil mi, ze na skoleni techniku jim bylo receno, ze nosice nemaji resit, nebot se jedna o vybavu (nebo pouzil vyraz prislusenstvi?). Tak jako tak si toho nemaji vsimat (rikal ten technik).
Co z toho plyne? Ze jako skoro ve vsem u nas - zalezi na vykladu predpisu a nalade technika. Coz je dost smutne...
[Šimon]
(28.6.2018 12:34:35)
Já jsem musel v dubnu sundat z ČZ úplně všechno. Na fotkách to nesmělo být, takže jak boční nosiče, tak i zadní kufr dolů. Padák prošel, ale taky se nepozdával.
[bubeník]
(28.6.2018 10:23:28)
Pokud to nepresahuje rozmery vozidla, nema to ostre hrany a da se to sundat bez nastroju, tak to nemusi mit zadnou homologaci. Ale taky by se s tim nemelo jezdit na STK. S autem na technickou clovek taky nejede se skrini privazanou na strese.
[Davy_]
(28.6.2018 8:23:38)
Nosiče jim u mě na STK nikde nevadily, ani na 634, kde výrazně přesahuje rozměry motocyklu - je to ovšem replika originálního nosiče. Kufr musím vždy sundávat kvůli focení. Jinak taky netuší, zda mám na kufru Ečko, ale spíš nemám.
[Ota]
(28.6.2018 7:25:19)
až vás někdo bude masírovat za chybějící homologaci, tak se ho zeptejte, podle jakého Předpisu nebo Směrnice má být homologován. Slovo "homologace" znamená oficiální potvrzení, že výrobek plní automobilový Předpis EHK OSN nebo nějakou Směrnici EU; nevím o takové věci, která by mluvila o kufrech. Jen si vybavuji nějaký požadavek z vyhlášky, že kufry nesmějí přesahovat šířku řídítek a nesmějí být ostré hrany, ale to je snad normální věc.
[Kosťa]
(28.6.2018 6:17:13)
Daryth - to nevim teda kde můj starej Givi E45 má éčko... Jinak u mě loni na STK nosič vůbec nevadil (origo Jawa na topcase), jen ten kufr jsem myslim dával dolů, ale to je maličkost.
[deyva]
(27.6.2018 23:00:38)
Ahoj,já mám nemilou zkušenost i s origo nosičem na 640ku.Prej,to se nikdy nedělalo,a na dvoukomory,které tam podle technika taky nikdy nebyly,říkám technikovi:A ty atestační čísla s logem jsem tam vybouchal šroubovákem asi, ne??Vaše znalosti končí rokem 1970!V ten moment sklapnul,ale nosič mu vadil a musel jsem dozadu dát madlo místo nosiče.Takže jak kde na jaké STK a podotýkám,že tomu vocasovi mohlo být tak 24 let.
[Michi]
(27.6.2018 20:36:23)
Nedávno jsem se v Modřicích u Brna ptal technika na plastový kufry. Prý musí mít E, jinak je problém.
[Daryth]
(27.6.2018 17:41:39)
Před rokem si technik u mé 639 nosiče a kufru nevšímal. Zajímal se ale o padací rám jestli je to originál.
[PB]
(27.6.2018 15:38:49)
maspe - máš pravdu, nicméně ještě mne za to nikdo nezjebal, žádnou pokutu jsem zatím neplatil, tak to neřeším, proč být předposrán předem žejo :)
[chlup]
(27.6.2018 12:01:24)
S nosičema ani kuframa jsem nikdy problém neměl, na STK jedu tak, jak to mám zrovna nastrojený - žádnej kufr, jeden, dva, tři...
[charlie.vlcak]
(27.6.2018 11:53:02)
Chlup : To tažné je špatně - znemožňuje čitelnost RZ. Já kvůli tomu musel hodit značku níže, od té doby mi na každý technický říkají že nemám osvětlení RZ. Na to už kašlu...
[maspe]
(27.6.2018 11:10:43)
To je zajímavý. Kdysi pyskovali na můj nosič topu u 639, uznávám, že to je hodně homemade, na STK radši sundávám. U pegasa nechávám všechny tři kufry, protože jsou origo Aprilia, ale padací rám kolem motoru sundávám (fabrická česká výroba, ale bez homologace) a prasklý velký plexi měním za malý originální. Možná bych ten padák sundávat nemusel...
[Endy]
(27.6.2018 10:38:24)
Záleží na technikovi. Z Panelky preventivně sundavám všechny 3 kufry i s nosičem a padací rámy, protože to bych prostě neukecal, kdyby prudil. Na Yamaze nosiče, padáky atp. nechávám. Kufr vycvaknu a na focení vemu do ruky. Asi by tam moch bejt, ale vypadala by na fotce blbě. :) Na Dněprovi mam spoustu natvrdo namontovanejch ochrannejch rámů, držáčků na všechno možný atp.. Na focení to technik jednoduše zakryl černym hadrem s tim že motorka je černá, to se ztratí.
[Davy_]
(27.6.2018 10:07:11)
Jde mi tažné na Pava přesně v polovině SPZ, žádný problém na STK ani na silnici ani v Alpách :) Fotka v profilu a v datech.
[chlup]
(27.6.2018 9:52:42)
Před měsícem jsem byl s GS - německý "značkový" boční nosič, kufry od Milánka, horní kufr s nosičem orig. BMW. Boční kufry jsem preventivně sundal a vyrazil.
Technik se slušně zeptal, jestli ten horní kufr jde jednoduše sundat (jestli není přišroubovaný) - když jsem řekl že jo, tak mě poprosil ať ho na chvíli sundám. Udělal fotky a jel jsem dom. Jestli to byl oprávněný požadavek neřeším - vyhovět šlo, nikdo zbytečně neprudil, spokojenost na obou stranách.
Nosiče a související změnu umístění zadních blinkrů vůbec neřešil, ani padací rámy, které nejspíše přesahují rozměry motorky.
[agent]
(27.6.2018 9:36:22)
Nikdy jsem neměl problém. Pokud to vypadá inteligentně, nemá ostré hrany a moc netrčí ven z motorky, problém by být neměl.
[Ota]
(27.6.2018 8:22:48)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (11), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13