Příspěvků: 42, poslední: 10.7.2018 8:54:4266108.Informace
Jawa jede Jawa sedí, kdo ji má, ten si medí :-)
Říkankou Vás zdravím a ptám se:
zakoupil jsem VAPE SZ-XX 6V viz. foto:
https://photos.app.goo.gl/C4F8FmwsT1hSBDXx5
a měl bych prosím dotaz: Jawa 250/353 r.v. 1958, renovuji a jsem ve fázi, kdy mám umístit /z obrázku/ cívku(+relé) (1) a regulátor (2) na rám. Nemáte prosím fotku kam přesně to na rám umístit, aby to nekoukalo, dobře se chladilo, bylo správně ukostřené atd. Zkrátka nějakou fotku z praxe, kde to má být na tomto typu motorky. Viděl jsem již nějaké fotky na internetu, ale vždy jde jen o cívku a regulátor nikde není vidět...chtěl bych v tom mít jasno, děkuji moc za rady.
Držák bych si vyrobil svépomocí (nebyl v balení asi z důvodu že každá moto má VAPE jinak a jinde uchycené).
[Deadman] > tak pokud to vezmu pouze technicky, jsou tam dve rizika. Prasknuti vlakna zarovky a nedokonalost prepinace dalkovy/tlumeny, kdy nektery napred sepne druhe vlakno a pak teprv rozpoji prvni, kdyzto jiny napred rozpoji to svitici a pri dalsim pohybu pak sepne druhy okruh. Ve druhe variante se snadno muze stat, ze kontakt nedomacknu, nebo tam bude blby spojeni a okruh se nesepne.
Kvuli vyse uvedenymu mi uz nekolikrat shorely diody v zadnim svetle na 150ce, kde to mam - stejne jako ty - zapojeny na trvaly sviceni mimo baterkovej okruh (ten tam je kvuli brzdovce a klaxonu).
Proto minimalne u motorky na delsi vejlety (na 150 nejezdim dal nez do alp) povazuju za minimalne vhodny to mit osetreny i jinak, nez spolehanim se na trvale sviceni.
[Sim]
(10.7.2018 8:54:42)
Ahoj Jawamaniaci, tak jsem si s tím pohrál. Koukněte do alba na fotky, které jsem přidal. Regler jsem nakonec umístil pod rám dozadu mezi kastlíky. Cívku pod nádrž co nejvíce to šlo dopředu, aby byla schovaná. Díky za rady.
[Lubator84]
(10.7.2018 7:25:25)
Deadman: Když jedeš v noci k rybníku pytlačit:-) Tak mi to před 20 lety zdůvodňoval kámoš, když jsem mu zapojil světla na fichtlu na svícení pořád:-)
[Jad]
(29.6.2018 11:18:21)
Proč mít na motorce bez baterky vůbec někdy vypnutá světla? Pak není třeba řešit ochranu před přepětím. Na ČZ mám místo baterky kondenzátor 22mF/25V, spínačka je trvale v poloze se světly, klíček vlastně ani nevozím, protože není co zapínat/vypínat, stačí mi chcípák na řidítku. Vše funguje už dlouho, klakson kváká i na volnoběh, nikdy jsem s tím neměl problém.
[Deadman]
(29.6.2018 10:35:16)
Já bych tam dal zenerovu diodu.
[Josef]
(28.6.2018 21:30:08)
Bibi: Toto je testovaci zapojeni. Ta schrumáš drátů je ted s kostrou propojena trochu jinak. Uhlazeneji. Tohle bylo nafofr a nebyl moc cas, lamat si hlavu :) Ty cerne draty jsou prikostreni na PAva, palubni zasuvku na dobijeni navigace a k rele na chcipak. Prizemeni baterie je skoro nutnost, jinak se to prizemni pres plášť regulatoru a ten kábl od něj k minusu průřezem moc neodpovídá a dostává dost zabrat.
[Verdom]
(28.6.2018 18:47:51)
Kosťa: toto mi nedáva zmysel, keď z regulátora lezie 14V tak akých 50V na kondenzátore? Za ďalšie ten 22G kondenzátor je na 25V, tak by ho zničilo hocijaké napätie nad 25V (dlhodobejšie), ak to správne chápem. Ďalej ak by si tam dal 12V batériu, tiež by ju 50V zničilo nie? A keby zostal aj ten kondík nabitý, nezdá sa mi, že by sa niečo dialo...ostal by nabitý, pokiaľ by si ho nevybil, resp. by sa vybil pri najbližšom odbere, napr. na svetlá. 22G(22mF) je relatívne malý náboj, 0 celých nič Ah
[Bibi]
(28.6.2018 12:07:49)
Vybit sam se dokaze, bohuzel. Idelani kondenzator neexistuje. Nemuze se nabit na vyssi napeti nez jaky vyleze z regulatoru. Takze jestli jim z toho lezou 50V tvrdy spicky, tak od VAPE ruce pryc, je to smejd. 25V je malo, dal bych aspon 50ti voltovej, minimalne. S tou malou trvale pripojenou zatezi, to je rozumny. Ale zarovka neni dobrej napad. Dal bych odpor v radu jednotek kilo.
[Davy_]
(28.6.2018 11:59:46)
Verdom: ja som celú kostru - čo ty máš v kastlíku čierne káble - napojil na batériu a mám kontakt na kostru, prepípaval som to multimetrom. Teraz mám chrobáka v hlave, či ešte vyviesť z mínusu batérie vodič na kostru, ako to máš ty. Btw. kam ti idú tie 2 čierne čo tam máš spolu?
[Bibi]
(28.6.2018 11:55:16)
chlapci, pro mne jsou dráty (zejména jawský) španělská vesnice. Koukněte co mi napsal (vejcuc)
tím že se místo baterie dá nějaký "větší" kondenzátor, třeba 22G/25V, nebo ještě lépe 47G (prodává to fa AEV Kroměříž).
Tento ale musí mít vždy připojenou nějakou malou zátěž - třeba nějakou 2W kontrolku někde.
Pokud ten kondenzátor zůstane v síti sám bez jakéhokoliv odběru do zátěže, tak se postupně nabije třeba až na 50V a bouchne - jak to někde zkušebně jen tak protůrujete doma na dvoře a nezapnete žádné světlo, tak toto se nejspíš stane.
On sice vyhladí usměrněné půlvlny z regulátoru, ale sám se nijak vybít nedokáže, napětí na něm jen roste
[Kosťa]
(28.6.2018 11:45:10)
Havlis> To je otazka jak je udelanej regulator. Reguluje na 14.4V, takze kdyz na nem bude povesenej kondik nabitej na vic, tak by mel zavrit a uz nic nepustit. Mozna nejaky meky naidukovany spicky, ale to ten kondik nenabije. Regl sam o sobe nema nekonecnej odpor, musi tam bejt nejakej komparator, pokud neni svodovej.
[Davy_]
(28.6.2018 11:38:44)
Pokud pres regulator prolezou spicky 50V (coz pochybuju) a zaroven nesmi byt naprosto zadny odber ani samotne zapalovani. Tak by to za delsi cas natrkalo tech 50V. Ale jak toho prakticky docilit? Odpojit civku svetla a snazit se to roztlacit z Jestedu dolu )=>
[Havlis]
(28.6.2018 10:42:59)
Kosto, kde by se tech 50V vzalo?
[Davy_]
(28.6.2018 8:24:23)
Kosťa: v takovém případě bych uvažoval o tom, jestli není KO regulátor, protože ten nad nějakých 15V už musí celkem rychle a celkem razantně zasahovat. Takhle vysoké napěťové špičky by skrz něj neměly projít.
[maspe]
(28.6.2018 8:21:48)
Lubator84: Tak nějakou fotku z dráteničení před zapojením PAva jsem našel. Je to provizorium, ale místo uchycení regleru tam je patrný.
http://img14.rajce.idnes.cz/d1402/8/8402/8402092_8cfff36e0d4d5008da03a9be02a77283/images/20141211_163232.jpg
Šahal jsem na něj i v teplotách hodně nad třicet a nijak extra se nehřeje. Ve finále pokud pod sedlo narveš lékárnu a vestu a zetemuješ ho, je možná chlazený hůř jak v tom kastlíku. A co se týče zapojení ampérmetru. Jako já bych se na to vykašlal. Naco. Jen zbytečně do cesty mezi regler a baterku vřadíš něco, co nepotřebuješ a co když se rozbije, může ti regulátor odpálit. Vape k funkci baterii nepotřebuje. Pokud ji máš, je to asi lepší jak kondenzátor. U kondíku to na STK musíš kvůli svícení nakopnout a to celkem neradi vidí a co dva roky se v tom vrtat a nahazovat baterku, která stojí pár vočí se každýmu nechce.
[Verdom]
(28.6.2018 6:15:29)
No právě, říkal že bez odběru se kondik nabije nad 50 V a bum. Řekl bych že ví o čem mluví, ale samozřejmě hádat se nemůžu.
[Kosťa]
(28.6.2018 5:13:13)
Kosťo, pojem přebitej kondenzátor je nesmysl. Asi jsi mluvil s nejakym obchodnikem, ne s technikem. Elyt exploduje kdyz prekrocis napeti na jaky je konstruovanej. V praxi se dava rezerva v radu stovek procent, takze k tomu prakticky nemuze dojit. Samozrejme, kdyz nekdo setri a da si do motorky 16V elyt, tak si koleduje. Ona se mu taky dost zkracuje zivotnost, kdyz funguje takhle na hranici.
K dotazu: Ja mam civku pod sedlem chycenou zeshora na baterkovej kaslik a regulator v naradovym kasliku.
[Davy_]
(27.6.2018 15:27:03)
díval jsem se na ty fotky, regulátor přišroubuj na nářaďový kastlík kde se budou lépe chladit než vevnitř a jednoduše ho ukostři, ty plastové pásky jsou jednak hnus a časem ti stejně zdegradují a povolí. Já jsem regulátory 6V Vape stěhoval z kastlíků kde se hřály jak u panelky tak i kývačky
[ventil]
(27.6.2018 15:24:58)
Ona ta cívka od Vape leccos vydrží, i nad válcema. Mám jí tak na 634 už 11. rokem a v pohodě. Včetně netradičních jízd jako např. zkrz nějakou poušť ve Španělsku, kde horký vzduch od rozpálené silnice se zvyšující rychlostí jízdy ani nechladil, ale naopak to bylo jak když se pustí naplno fén. V kolonách po městech to taky zvládalo... Nejslabším článkem byl řidič:-)
[Jad]
(27.6.2018 9:39:38)
Kondenzator lze pouzit... udelal jsem takhle dve moto s vape. Jen to tam chce paralelne odpor prave pro pripady, kdy nejsou pustena svetla.
[čondra]
(27.6.2018 9:20:11)
Já jsem zapalovací cívku dál pod sedlo. Stojí to akorát víc kabelů a není v pekle nad válcem.
[Kosťa]
(27.6.2018 6:28:43)
Jinak při instalaci vape pozor na dření rotoru o víko. Někdy se to stane a je potřeba mu probrousit trochu místo. Tak opatrně. Ale většinou mi to dělaly jen 559 panelky.
[Verdom]
(26.6.2018 21:38:06)
pánové, zrovna jsem si (z jiného důvodu) dopisoval s pánem z technické podpory VAPE a probral s ním i kondenzátor. Je k tomu dost skeptický, specielně mne varoval před velkým vrčením motoru bez elektrické zátěže (svícení). Dost mne vyděsil a asi do toho nepudu, mluvil o možné explozi přebitého kondenzátoru. Myslím že jsem tady někde kdysi zaregistroval hlášku, že VAPE dá při pořádném nakopnutí motorky i dost proudu pro sepnutí spínacího relé, pamatuju si to dobře? kondenzátor to totiž nezvládne...
[Kosťa]
(26.6.2018 19:09:11)
rozpínací relé a regulátor mám na 354 pod sedlem na nářaďovém kastlíku, uvnitř se celkem dost hřál
[ventil]
(26.6.2018 17:50:56)
Regulátor nejen že můžeš, ale naopak musíš ukostřit, aby fungoval.
[Ota]
(26.6.2018 16:59:47)
Pouzivam taky rozpinaci rele (schovany v masce), ale prepinac jsem nemontoval. Kdyz se rele pokazi nebo vybije baterka, sahnu pod nadrz a rozpojim modrej drat a jedu...Regulator mam taky v kastliku vedle baterky.
[huhu]
(26.6.2018 15:51:20)
Ještě prosím jeden poddotaz. Mám spínačku v nádrži. Můžu ten regler ukostřit nebo ne? Aby zafungovala pojistka. Všiml jsem si totiž, že ho má někdo pod sedlem na překližce (asi). Viz foto ve sdíleném albu.
[Lubator84]
(26.6.2018 15:34:51)
Lubator84 - No s tou baterkou je to jinak. Když máš víc strojů, tak buď musíš nakoupit a udržovat víc baterek nebo jednu baterku pořád přehazovat, což je taky vopruz. Takže já mám už ve čtyřech strojích úplně KO starý nefunkční baterky (někdo dává kondenzátory apod.), který jen zaliju destilkou a jezdím tak všechny stroje s Vape s ovládáním na bošák a ukrytý přepínač a nestraší mi na řídítkách ten ohavný chcípák, co k tomu dodávají :))
[chlup]
(26.6.2018 15:07:59)
tak koukám, že to nebude jen tak. ale myslel jsem si to :-)
pánové pokud by jste někdo měl fotku/fotky těch dotčených míst na moto, bylo by to super. přeci jen obrázek řekne více. Můžete je i přidat do sdíleného alba vedle mých 2 fotek
[Lubator84]
(26.6.2018 15:07:56)
s umiestnením cievky som mal na 353 tiež problém, chýbali snáď 3mm, aby som to ukotvil do diery v ráme bez konzoly (aj tak sa mi to nepáčilo, zdalo sa mi, že cievka je príliš blízko k hlave valca). Po útrapách som dal cievku pod sedlo na kus gumy, aby sa mi nedrela farba a zatiaľ utiahol zdrhovačkami. Dlhší kábel na fajku a nemám mrle kvôli teplu z valca. Regulátor som dal k baterke do kastlíka vľavo hore ako Verdom - vyvŕtať 2 diery a dlhšie šróby /hlavne spodný/ vložiť zvnútra moto do kastlíka, aby tam bola matica a NIE hlava skrutky, takže na spodnom šróbe mám uchytený reglér na matici, na nej relé, ktoré je zatiahnuté druhou maticou na tom istom šróbe. Všetko zaliate lepidlom na závity okrem matice čo drží relé, aby som to vedel vymeniť, resp. čeknúť keď je treba. Všetko mám po ruke bez potreby šmátrania pod nádržou alebo nutnosti rozoberať masku. Cvakanie regléra počuť výborne aj z kastlíka. Ten nápad s tým vypínačom pred relé je super nápad, asi to dorobím. Ak to takto spravíš, maj poruke batériu, aby sa ti to zmestilo, mám tam 12V/5Ah a je to akurát na chlp, lebo do kastlíka mám zo spodu z pravej strany privedené káble na relé z pôvodnej kabeláže využité z dynama.
[Bibi]
(26.6.2018 14:54:45)
Z té zapalovací cívky ti jde modrý vodič, ten připoj na spínač a ze spínače pokračuj dál k relátku na svorku 30 a ze svorky relátka 57a na kostru.
(30 a 57a můžeš klidně prohodit je to jen rozpínací kontakt)
[Petan69]
(26.6.2018 14:46:32)
Děkuji, teď jde o to jak často se stane, že baterka je KO? Jestli pro mě má smysl tento vypínač (kterým nejspíš přemostíš to relé) tam dávat víš. Asi se to hodí, jen si říkám jak často se to stane...
Kamarád mi taky říkal jak si někdo udělal tlačítkem vypínání osvětlení zadní SPZ na moto :-D
[Lubator84]
(26.6.2018 14:36:49)
Můžeš koupit držák cívky )Etovar,Monty, Ustí...)na 350. Na 353 je podle mě dost krátký. Hlava 250 je vyšší a cívka blízko. Přidal jsem k tomu i relé,regler v kastlíku dle fotek Verdoma (dodatečně THX). Na první 353 jsem si neuměle udělal delší držák z plechu a relé k světlu pod ventilek šavle. To slyšitelné cvaknutí z budky je výhodou.
https://dadajan1.rajce.idnes.cz/353_a_VAPE/#rozprelucvky.jpg
[dadajan]
(26.6.2018 14:28:21)
V datech mám fotku. Modrý přepínač na hliníkovém plechu přišroubovaném na držák původní i nové Vape cívky. Je schovaný zepředu za rámem pod nádrží, takže se k němu dostanu levou rukou vsedě na moto a přepnu ho i v rukavici, ale je lepší dát samozřejmě spíš větší, tenhle malý se v rukavici blbě nahmatává. Přepínač není vůbec vidět, na fotce je to jen díky blesku. Je tuším připojený na kablíku vedoucím k tomu relátku, ale přesně ti to popíšu později, protože mi všechny el.in. dělá kamarád, musím se ho zeptat, abych nenapsal volovinu. Takhle jsme to vymysleli a dávám to postupně na všechny stroje. Výhoda přepínače je, že moto pak ovládáš pomocí bošáku ať tam máš funkční baterku nebo i úplně KO jen pro uzavření okruhu.
[chlup]
(26.6.2018 14:18:13)
chlup: byla by nějaká fotka? Ten vypínač u relé máš přesně kde? Mezi jakýma vývodama? díky
[Lubator84]
(26.6.2018 13:49:38)
Mám to úplně stejně jako Verdom, akorát ještě dávám rozpínací relé parabolu do masky světla, takže je i slyšet jeho rozepnutí při zamáčknutí bošáku. Navíc si dávám vypínač před relé pod nádrž, abych mohl relé vypnout, když je baterka KO.
[chlup]
(26.6.2018 13:37:47)
Já díky reglu v kastlíku mám pod sedlem lékárničku, duši, vestu a pumpičku. No pixla od sardinek je proti tomu poustevna, ale vešlo se to. Chybí jen hadr do sání. ;)
[Verdom]
(26.6.2018 12:57:39)
Já mám u panelky regulátor pod sedlem nad kastlíkem, v kastlíku mám baterku a rozpínací relé.
[Westfan634]
(26.6.2018 12:48:24)
Normálně ho tam našroubuješ jako do každé jiné indučky. Je tam šroubovice jako u fajfky.
[Verdom]
(26.6.2018 12:26:13)
VAPE 6V již mám. Kdyby byla foto ještě toho Reglera v kaslíku budu rád. Jinak ještě možná blbá otázka: jak zapojím červený drát od fajfky u svíčky do cívky? Tam je nějaký konektor? Tenhle kabel také není v balení. díky
[Lubator84]
(26.6.2018 12:23:56)
Regler mám v kastlíku u baterky vlevo nahoře. Fotku někde mám, ale on tam jinak moc nejde. Je tam v pohodě, nehřeje se a dá se k němu dostat, navíc do něj nejde bodel. Cívku mám dvojvývod a jeden je uzeměný. http://verdom.rajce.idnes.cz/Vsehochut/#P1090132.jpg
Všechna VAPE ideálně 12V, ale ty už asi tu šestku máš, tak třebas příště. ;)
[Verdom]
(26.6.2018 12:10:33)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,187 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13