JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4156547

Online: 1796
Přihlášených: 1
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

No nevem to

[70CB750](18.6.2018 14:07:54)

Příspěvků: 15, poslední: 22.6.2018 14:11:3466078.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky

Aneb zadarmo až do posrání :)

V sobotu jsem si dovez další Hondu, 1982 CB900C.

Potřebuje vejfuk, udělat brzdy a samozřejmě vyčistit karburátory.

Desetikvalt :)
http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=272792&nodeid=272793

ještě že to není potřeba řadit pouze v neutrálu :-D [krf] (22.6.2018 14:11:34)

Havlis: no on totiž nikdo u těch půltunovejch mastodontů ani žádnej terén nepředpokládá :-) Ale taky nechápu absenci pomalý jedničky, u dnešních překoňovanejch motorek to není ani tak problém výkonu, ale na rychlý jedničce se člověk uspojčí k smrti [xTas] (20.6.2018 23:38:53)

70CB750: Chápeš to dobře:-) U náklaďáku se obvykle půlky řaděj tlakovým vzduchem takovým caplíkem na šaltpáce, takže tam to není žádný harakiri:-) [Ota] (20.6.2018 18:40:20)

nevím jak u hondy ale u jiných strojů se redukce řadí při zastavní, např u lady nivy [Klouzec] (20.6.2018 18:35:00)

Ota: půlky na náklaďáku znám jen z literatury. Tady by to znamenalo tohle:

1 + low
1 + high
2 + low (operovat dvě řadičky na jednu vymáčknutí spojky)
2 + high
3 + low (operovat dvě řadičky na jednu vymáčknutí spojky)
atd.

Nebo to blbě chápu?

Jiřík: tož tu F2 bych taky moh, ale asi by nebyla zadarmo :) [70CB750] (20.6.2018 13:14:35)

Gratuluju k pěknému úlovku. Líbí se mi tito hondí mastodonti, nejvíc ale CB900F2. Nezapomeň se časem podělit s jízdními dojmy, až ji pořádně protáhneš. [Jiřík] (20.6.2018 7:36:12)

Havlis: Tohle měla snad je BMV Sahara nebo ten válečnej Zündapp. [Ota] (20.6.2018 7:30:31)

Jj cetl jsem o tom. Je to fakt zajimavy, je to redukce za 5q prevodovkou. V testu si to ve meste dost chvalili, radit to slo za jizdy.
Jenze u silnicni moto s plochym a dostatecnym kroutakem to na sportovni rozjezd nema smysl. Divim se ale ze se to nedela u cestovnich endur. Do terenu redukce by se hodila. [Havlis] (20.6.2018 6:28:56)

70CB750: Takže to vlastně můžeš používat jako půlky na náklaďáku:-) [Ota] (19.6.2018 16:47:40)

Tak co jsem našel, lidi to rozjížděj na pomalejší konečný převod a když dojdou na pětku, tak to přehoděj na rychlejší - vlastně je to taková šestka.

Takže za chodu se řadit dá, no jsem na to zvědavej :)

Mimochodem, 1982 - je to moje nejmladší motorka. [70CB750] (19.6.2018 15:27:17)

Řek bych že ne, ale snad to brzo vyzkouším :) [70CB750] (19.6.2018 13:24:28)

Ten finalni prevod asi za jizdy menit nejde, co? :D [čondra] (19.6.2018 13:21:23)

Jo. Podle toho co jsem se k tomu dočet,tak soudruzi z Hondy měli motor stavěnej pro Evropu s výstupem vlevo na řetěz a pro USA trh chtěli výstup vpravo a kardan z Gold Wing. Takže za převodovkou - 5 kvaltů - to má spojovací převod o dvou volitelných stupních. Více třeba zde:
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cb900c%2082.htm [70CB750] (19.6.2018 12:51:56)

Pěknej stroj. To má fakt 10 kvaltů? [Ota] (19.6.2018 12:37:49)

A pryč s tím ať to dole nezasírá.

Klíč k zapalování nejde k sedlu i když theoreticky by měl bejt ten samej. Ale původní majitel našel doma nějakou sadu klíčů a tak to snad nebude nutný odvrtat. [70CB750] (19.6.2018 11:45:41)