Příspěvků: 20, poslední: 20.5.2021 10:32:2766043.Elektro
Ahoj, potřebuju poradit. Zlobí mě regulátor na jawa 353 kývačka. Četl jsem tu různé odkazy a všichni tu chválí regulátor AEV. Můj dotaz se týká toho, jestli má smysl dávat na seřízení starý regulátor, nebo je lepší koupit elektronický. Trochu jsem o tom četl a ten elektronický by měl líp dobíjet, šetřit dynamo i baterku, ale řekl jsem si, že se tu raději poptám na vaše zkušenosti.
Pokud mi doporučíte elektronický, jaký je rozdíl, mezi
6V 45W-100 a
6V 45W
Můžu použít oba? Neponičím nic? Díky
Mám tady regulátor AEV 0360 6V 60W. Je asi ještě z dob kdy výrobce neoznačoval polaritu ukostřené baterie. Naprosto nevím jak to zjistit a nezničit přitom novej regulátor.
Sice jsem psal výrobci ale zatím žádná odpověď.
Dokázal by mi tady někdo poradit?
Dík
[Standa]
(20.5.2021 10:32:27)
seřídit original rele, je dobre na motorku u ktere by bylo skoda nemit to origo a se kterou nejezdis "denně do prace" ... nicmene porad je to starý komponent ktery muze selhat.
AEV je fajn, pokud mas vse ostatni v pořadku, tak na jare namažes filc vačky a vic se nestaraš.
[LubošPardubice]
(9.6.2018 16:22:40)
fialka: Vzhledem k tomu, že panelka používá stejné dynamo jako kejvačka a volnoběžné otáčky motoru jsou taky stejné, tak níže uvedené platí i pro panelku.
[Ota]
(8.6.2018 16:47:37)
El Fag:tak to je možné,kontrolka zhasne,ale na baterce jsem to neměřil.U panelky je to taky tak??
[fialka]
(8.6.2018 8:05:45)
Tim nechci rict ze to mas zrepasovany a serizeny spatne,250 na volnobeh spotřebu hlavního svetla nepokryje.
[El Fag]
(7.6.2018 19:24:21)
Fialka - jestli to mas na sve 250/353, tak to na volnobeh nedobiji, pouze ti zhasla kontrolka dobijeni - a to je rozdil.Dobijeni, nebo alespoň prevzeti veskere spotreby dynemem znamena, ze na baterce musíš při volnobehu namerit aspoň tak 6,5V a o tom pochybuju.
[El Fag]
(7.6.2018 19:19:24)
Krizoň IV:dělal mě dva kusy a vyšlo to 1700 za jedno.Zalakovaný stator,zaizolované dráty,seřízené relé tak jak to má na fotkách.Jo dodal jsem mu nějaké zbytky regulátoru a ještě mě prozkoušel několik rotorů,které jsem si pak přebrušoval.Dobíjí to volnoběh ze světlama.
[fialka]
(7.6.2018 12:10:23)
fialka: Kolik to tenkrat stalo ? jawadynama jsem kdysi zahlidnul, ale dva a pul tisice za peracky dynamo je na muj vkus moc. To uz bych radsi obetoval originalitu a dal VAPE. Kdysi to delal nejakej starsi pan od Jicina kolem tisicovky, coz bych byl ochotnej dat, ale nez jsem to doresil, tak jeho stranky zmizely.
[Krizoň IV.]
(7.6.2018 11:58:24)
Mám jak AEV tak starý jednocívkový. AEV - spolehlivý za 3 roky jsem neměl problém s ním, jízda bez baterky funguje(odzkoušeno mnohokrát na panelce, když mi kyksla baterka), kupoval jsem 6w 45 - ukostření, možná už se dělá i +.... ta 100 nevím co označuje.
Starý jednocívkový origoš jsem měl donedávna na kývačce, od roku 58 chodilo až dodnes, teď jsem ho poslal na repas a pořád šlape.
Tak si vyber, jestli chceš origo nebo levnější elektro variantu, jak jsem již odzkoušel fungují obě stejně a elektro se nepřepálí. Vyhni se asi MVR nebo jak se jmenuje, tomu se nelíbí jízda bez baterky
[Karlos559]
(7.6.2018 9:59:19)
Mě dělal dva statory s relátkama na stolici v Petrově-jawadynama.Komplet repasovaný a seřízený.Zatím jsem do toho tři roky nesáhl.
[fialka]
(7.6.2018 7:47:17)
Vesnican: Jenze informace "jezdi na chotusky" je mi dost k nicemu, vzhledem k tomu ze na chotusky to mam 800 kilometru.
[Krizoň IV.]
(6.6.2018 22:38:26)
Kdyt jsem to psal. Nechám ho udělat od pana Poperníka a pak na něj nemusím sáhnout a jenom jezdim.
[Vesnican]
(6.6.2018 22:22:51)
ventil: byl by kontakt na toho cloveka ? kdyztak do SZ Potreboval bych poradne zrepasovat perackej stator i s relatkem, prave z duvodu puvodnosti, za alespon trochu pricetnou cenu.
[Krizoň IV.]
(6.6.2018 17:04:06)
moje zkušenost: 2x VAPE a zapomeneš na dobíjení, 1x AEV bez problémů, 2x klasika po komplet repasu statoru člověkem co to umí a nechce milion a zatím taky ok, tož tak.
[ventil]
(6.6.2018 16:59:08)
Vesnican: Je to na ukor spolehlivosti. Jedno serizeny rele je ze statistickyho hlediska nula nic oproti tem desitkam tisicum rele ktere se rozsteluji a dobijeji spatne.
Nebo mas na tom rele nejake upravy, ktere zajistuji ze vzdy a za vsech okolnosti bude to rele dobijet spravne a nerozsteluje se ? Protoze pokud ne, tak mas porad to same rele, ktere trpi na mechanickou odolnost, navic 50 - 60 let stare, a uz ani nemuzes garantovat mechanickou stalost pouziteho materialu.
AEV tohle garantuje. Spravne parametry napeti jsou natvrdo urceny pouzityma soucastkama, a neni moznost to rele rozhasit. Pouze spalit prepolovanim pri opacnem zapojeni.
[Krizoň IV.]
(6.6.2018 16:51:44)
V tomhle případě to není na úkor spolehlivosti vlastní zkušenost ;)
[Vesnican]
(6.6.2018 15:56:39)
bazírování na originálu u tuctovek na úkor spolehlivosti je přehnaná upjatost, změna je vratná a navíc není nic vidět, analogicky viz. nekonečné zbytečná diskuse k VAPE.
[ventil]
(6.6.2018 14:51:31)
Když si necháš zrepasovat jednocívku, tak jen jezdíš, sám to tak mám. Dělá to třeba pan Poperník, bývá občas v Chotusicích. Ale jak psali přede mnou, vyjde to dráž. Na druhou stranu je to origo.
[Vesnican]
(6.6.2018 14:26:36)
Nejak netusim co je 45W-100 a 45W. Posli odkazy primo na oznaceni AEV.
Jinak jak pise ventil. Z hlediska financi je serizeni mechaniky jednocivky nesmysl. AEV je ve vsech aspektech lepsi, s jedinou vyjimkou. Nefunguje na nem rezim jizdy bez baterky s roztlacenim (starsi kyvacky se spinackou v nadrzi tam maji pozici spinacky)
I kdyz to zapojis spravne, tech par desetin voltu ubytku napeti na AEV pri primem spojeni zpusobi ze je problem to roztlacit.
Alternativa je pouzit dvoucivku, ktera se da porad asi za 3 stovky koupit nova ? Nicmene osobne mi to prijde jako setreni na nesmyslnem miste, tri stovky za dvoucivku nebo sedum stovek za AEV.
[Krizoň IV.]
(6.6.2018 13:01:35)
když se podíváš do historie tady, nebo na veteranforu najdeš odpovědi. Seřízení mechanického není jednoduché, ale když budeš na originalitě tak tě to nemine, levnější je krabičkové a když dáš AEV zapomeneš na dobíjení a jen jezdíš pokud je ostatní ok.
[ventil]
(6.6.2018 10:01:38)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 25.11.2024 21:20:19