Příspěvků: 35, poslední: 14.9.2018 22:44:1266039.Nejede nebo nestartuje
Dobrý den. Potřeboval bych poradit. Jawa 250/353 nechce nasát benzín z plovákové komory. Pokud benzín stříknu do karburátoru od sání, tak zhruba 5 sekund běží, poté zdechne. Karburátor jsem čistil, zkoušel jsem 3 další, ale pořád ten samý problém. Gufero pod zápalkem vyměněné, těsnění pod válcem, hlavou je v pořádku. Pístní kroužky neolámané, nezapečené. Válec není vyběhaný, přefuky jsou čisté, to samé výfuky. Zapalování je správně seřízené. Jinak k tomu karburátoru, je to typ 2926 HT je 96 VT je 50, jehla na 3 zářezu. Koukal jsem na jawarmaniakovy stránky a tam je psáno, že tam patří typ 2926TŘ s HT 103 a VT 60, myslíte, že by to mohlo způsobovat můj problém? Jinak je to jawa vyrobená 7.1.1957 s otevřeným sáním. Za odpovědi děkuji
to Bakoun, škvarek.
kluci, jak jste se psali o tom startování, a s tím rituálem, a ,že to je i zbytečné a nebo onanie... Každý to dělá, jak je naučený, ale chtěl jsem se zeptat, zda je normální, že při druhém nakopnutí, (když motor zrovna už nenaběhne), tak mne startovací páka kopne do nohy. Je to normální? a bohužel je to častý jev. Při třetím nakopnutí, už motoro naskočí v pohodě. Nebo dělám něco špatně???
[elektrikar]
(14.9.2018 22:44:12)
Děkuji všem za odpovědi, motorka už jezdí, nakonec to bylo tím, že jsem v plovákové komoře neměl daný plovák a víčko. Benzín jsem tam totiž lil bez něj.
[DanielK]
(12.6.2018 12:15:33)
maspe: zajímavé :-) Tak znám jen MZ02 a vrtulkový MZ04, zase jsem si rozšířil obzory :-)
[Marlboro]
(8.6.2018 4:44:49)
Marlboro: první byla MZ02 - mělo to dva snímače dvě cívky a jednostranný "palec", pak udělali MZ04, tak jak ji známe, ale s oboustranným palcem - http://www.partdeck.cz/image/cache/data/products/Z-640N-VRTULKA%20P4207-1024x1024.jpg
a pak přešli na vrtulku, jak ji známe.
To na fotce jsem měl na hranaté a jelikož to spíná hranou, tak vzhledem k šířce palce, to umí dát jiskru 3mm před a 3mm za. Tedy tam i zpět to umí chytit a běžet celkem přesvědčivě.
[maspe]
(7.6.2018 23:25:53)
i s mz04 může běžet motor pozpátku a to celkem dobře, už se mi podvedlo párkrát nastartovat "převalením" a motor běžel pozpátku.
maspe: co myslíš tím "starý dvouramenný palec" ??? Vím že byly 2 verze mz04, ale dvoulistá vrtulka už je novější verze
[Marlboro]
(6.6.2018 12:57:24)
starý dvouramenný palec mohl u MZ-04 fungovat při obou chodech a to celkem pěkně. Měl jsem to na hranatý. Nová vrtulka už je odolná
[maspe]
(5.6.2018 16:01:24)
Krizoň IV.: Myslím, že ano. Ta vrtulka má ostré hrany taky právě jen při tom správném smyslu otáčení, v opačném má mírný náběh.
[Ota]
(5.6.2018 11:29:49)
T.A. Zajimavy info. Plati to i pro MZ-04 ktery ma jenom malou vrtulku ?
[Krizoň IV.]
(5.6.2018 11:05:25)
Krizoň IV.: u vape SZ13/14 je možnost obráceného chodu vyloučena, neb výstupky na rotoru pro snímač jsou vyrobeny prostřižením a při opačném směru otáčení se k snímači přibližují (relativně) pomalu - ten pak nedá impuls dostatečný pro "odpálení" jiskry. Snímač potřebuje ke své činnosti prudkou změnu magnetického toku, tedy ostrou hranu, což při pokusu roztočit motor obráceně prostě nemá. Zato u kladívkové klasiky to lze snadno, už je to mnoho let, kdy jsem si po laborování s předstihem rozbil zadní světlo na fichtlu o vrata garáže..čuměl jsem tehdá jak puk :)
[T. A. Jawettsson]
(5.6.2018 10:37:37)
Bakoun: To ze se ti to (zatim) nestalo v zadnem pripade neznamena ze se to nemuze stat nikomu jinemu. Ja taky startuju automaticky s klickem, poradne na to dupnout pro me neni problem, a diky VAPE nehrozi ze se mi rozhodi predstih. Moje riziko, vim do ceho jdu a co mi hrozi. Ale kdyz se me nekdo zepta, tak mu to rozhodne radit nebudu, misto toho mu popisu co a proc se muze stat a at se casem rozhodne sam jak bude startovat.
[Krizoň IV.]
(5.6.2018 10:27:49)
To jste slecinky, ze do toho neumite poradne slapnout :D Ja se na proslapavani bez klicku vyprdnul x let zpatky. Nikdy to nechytlo obracene, vzdy to slo maximalne na treti slapnuti.
[Bakoun]
(5.6.2018 10:13:06)
Dělám to lééééta tak jak popisuje Klouzec a že by to bylo machrování a nebo blbost mi teda nepřipadá. Blbost je když někdo se snaží tím přeplavovacím kolíkem vyťukávat morseovku :-).
[skvarek]
(5.6.2018 7:17:21)
Bakoun: Neni to onanie, snizuje to riziko toho ze motorka chytne obracene.
V extremne spatne konstelaci hvezd se potka rozhozeny nizky predstih a slabe slapnuti, dojde k tomu ze na prvni a druhe prevaleni motorka nasaje smes, a pri dalsim prevaleni uz nema dost sily na to aby prekonala horni uvrat, nasatou smes zapali jiskra, a roztoci motor obracene.
[Krizoň IV.]
(5.6.2018 7:07:53)
To proslapovani neni zase tak blbost, nejmene proto ze se to pise i v dobovych navodech na obsluhu.Nasaje se tim do vlce potrebne mnozstvi benzinu pro start.Pravdou je ze kazdy stroj jawa nebo cz potrebuje svuj vlastni ritual.
[Standa2]
(5.6.2018 6:08:31)
K cemu to proslapavani naprazdno bez klicku? Vzdyt je to uplne jedno. Preplavim, zapnu klicek a na druhy az treti naslapnuti to chypne. Proslapavani bez klicku je zbytecna onanie. Maximalne na „machrovani“, ze to slo napoprve... i kdyz je to vlastne blbost.
[Bakoun]
(4.6.2018 23:55:55)
a přeplavuješ před startem stylem že z víčka plovákovky chčije benzín ? pak třikrát prošlápnout na prázdno a pak s klíčkem ?
[Klouzec]
(4.6.2018 23:23:27)
Dobře, zítra to zkusím a dám vědět
[DanielK]
(4.6.2018 20:52:54)
Nebo alespon na zkousku dej na karbec metrovou benzinovou hadicku tu napln injekcni strikackou a zkousej startovat a jak bude ubyvat v hadicce benal tak jej doplnuj, nahradis nadrz a uvidis.
[Standa2]
(4.6.2018 20:32:41)
no tak to je jasný, jawazáhada se nekoná.
[ventil]
(4.6.2018 20:32:28)
Aha, tak to je jasny. Vycisti nadrz a pak muzem pokracovat. Studena 250 toho benzinu potrebuje hodne,par kapek nestaci
[Jirka]
(4.6.2018 20:24:48)
Nene, to jsem jen zkoušel, jestli si to z ní samo nevytáhne benzín, ale vždy tomu musím pomoci tím, že naliju nějaký benzín i do otvoru sání.
[DanielK]
(4.6.2018 20:13:23)
tak nerozumím, naplníš jen plovákovku a za 5s to zdechne?
[ventil]
(4.6.2018 20:07:55)
Benzín jsem zatím jen vždy nalil přímo do plovákové komory, protože nádrž je vyrezlá, takže cestu od nádrže k plovákové komoře mohu z hledání problému vyloučit.
[DanielK]
(4.6.2018 19:59:45)
Na karburátor jsem se díval na skle, pro jistotu jsem ho ještě na tom skle vzal 1200 brusným papírem.
[DanielK]
(4.6.2018 19:57:21)
blafat by mu go mělo vpodstatě na každý karboš, hledá se prostě jawazáhada a na tom se každý vyškolí sám. Já měl z 90% vždy netěsnost kolem a na přírubě, on se na rovinu nějak "díval". Zbytek 10% tipuju na přísun paliva viz. Klouzek. Roztlačit a podržet plyn nejde?
[ventil]
(4.6.2018 19:32:36)
Jak už psali kluci tak základ je pořádně vyčistit celej karb a hlavně ty kanálky. Já se s jedním natrápil a už se ho chystal vyhodit a pak jsem ho přidal ke karbecům na čištění ultrazvukem a pak najednou šlapal v pohodě. Zkontrolovat jestli to někde nepřisává faleš. vzduch - gufero - těsnění pod přírubou a karbecem - plochu zabrousit (třeba na skle) do roviny a pokud máš otevřený sání tak bych začal s tryskama HT-120 + VT-60 a mělo by to být v pohodě. Popřípadě pak dál laborovat s tryskama - ať se daří
[skvarek]
(4.6.2018 19:17:23)
já bych začal protažením dírky ve víčku a vyčištěním kohoutku s výměnou gumičky..
[Klouzec]
(4.6.2018 19:02:14)
A tece ten benzin z nadrze do plovakovky.Pokud ano poradne cycistit uejmena hlavni trysku a vubec vsechny kanalky v karbecu.
[Standa2]
(4.6.2018 18:58:27)
Karburátor jsem tam dával z funkční čz, takže tam by problém být neměl. Na přírubu jsem se díval a ohlá není.
[DanielK]
(4.6.2018 18:53:47)
a co tak jako obvykle prohnutá příruba karburace a případně těsnění, karboš sic vyměníš ale neznamená to že druhý a třetí je ok.
[ventil]
(4.6.2018 18:51:50)
A tece ten benzin z nadrze do plovakovky.Pokud ano poradne cycistit uejmena hlavni trysku a vubec vsechny kanalky v karbecu.
[Standa2]
(4.6.2018 18:51:41)
Ten karburator to chce vycistit poradne, profouknout stlacenym vzduchem, nebo vycistit ultrazvukem. Ten ale doma nema kazdy. Jeste mrkni, zda neni vypadena nejaka ucpavka - jsou to takovy valecky. To bys ale myslim poznal rychle, protoze by z toho vytekal benzin.
[Jirka]
(4.6.2018 18:32:12)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13