Příspěvků: 5, poslední: 7.6.2018 13:06:2766038.Informace
Zdravím. Pozná niekto lepšie typ prevodovky kde sa rýchlosti neradia presúvaním kolies, ale vytláčaním guličky z hriadele a zachytenie konkrétneho koliečka do záberu?
Má takúto prevodovku Simson a aj nejaký starý Zundapp čo som našiel. Páči sa mi tento princíp, že koliečka sú tesne na sebe na hladkej hriadeli, a dierami sa iba tyčkou vysúvajú guličky ktoré zachytia konkrétnu rýchlosť. Asi aj pre to sa dá zohnať nová 5-rýchlostná prevodovka na Simson, lebo sa tam zmestí. Vie mi niekto povedať prečo sa takýto typ nepoužíva častejšie? Je vhodná iba a malé výkony?
https://milos634.rajce.idnes.cz/prevodovka/
Nepouziva se to kvuli opotrebeni vymackani pri vetsich silach motoru. O vykon vlastne nejde. Simson i s 24HP ma furt jen nejakych 8-12Nm.
Problem u kulicky je ze aretace bude vzdy v nejakem uhlu a kulicka proste vzdycky bude chtit nekam utyct ... vymackat nejake misto. Ona tam vlastne zadna kolma plocha na plochu neni a na kouli je to vzdy pod uhlem. Tim padem vzdy budes mit v ramci danevo vektoru sily i slozky sili v ostatnich smerech. To by si musel misto kulicky pouzit kvadry, ktery ma budes zvedat (extremne slozity delat ctvercovou diru do hridele) a i tak nedokazes konstrukcne zizkat takove "na sobe kolme" plochy zamku jako jsou pri pouziti systemu kamenu.
U kamenu je jeste vyhoda, ze pokud jsou podbrouseny pod mirne negativnim uhlem, tak vlastne drzi kolecka u sebe. Cim vetsi sila, tim vic to drzi u sebe a vubec to nenamaha kulisu. Takze pri extremni sile, to nevyskoci ... hold jen nedokazes vyradit.
[Havlis]
(7.6.2018 13:06:27)
Stejně tak, jak popisuje huhu to má i Dandy s motorem Sachs. U té simsoní převodovky je nejkritičtější jedinčkový kolečko - po čase, zvlášť když se zapomene kontrolovat olej, se udělá mezi kolečkem a hřídelí vůle a je potřeba kolečko vyměnit, občas to ordbe i tu hřídel. Když se to nechá dojít do extrému tak se to kolečko protočí i přes kuličky. O Střižení kuliček jsem neslyšel, spíš se omačká ta tyčka uvnitř hřídele co přestavuje kuličky. Jinak v DE nebo i PL jsou blázni co ty motory přestavují na 90ccm i víc, ždímou z toho přes 20k a o selhání převodovky důsledkem výkonu jsem snad ještě nesylšel.
[Bubaaak]
(6.6.2018 14:09:23)
Asi by pri väčších výkonoch prestrihlo aj tie guličky. Na Simsone sa radí dobre, aj bez spojky zoberie pekne rýchlosť.
[Milos634]
(6.6.2018 9:27:03)
Hlavně tam bude problém v tom, že to je rozříznutá trubka, která je v záběru ještě roztahovaná. Představa tam nahnat 40 koní, asi by ji to mohlo lousknout
[maspe]
(5.6.2018 20:19:36)
Treba motor Tomos, kterej se daval do Mosquita, ma podobny princip. Misto kulicek se pohybuje v hrideli (je podelne rozrizla) kolicek, ktery zajisti to prislusne kolo. Ale komfort razeni nic moc, je potreba se s tim naucit zachazet...
[huhu]
(5.6.2018 19:42:16)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 24.11.2024 18:34:13