Příspěvků: 45, poslední: 1.6.2018 17:30:3366007.Elektro
Zdravím,
potřeboval bych poradit. Mám Jawa 350/638 a použil jsem novou elektroinstalaci k 639 + vape sz17. Vše jsem zapojil dle svého upraveného schématu. Problém je, že když zastrčím klíč, tak mi zadní brzdové světlo reaguje na spínač od přední a zadní brzdy ale když pootočím klíčkem ve spínačce, tak přestane reagovat. Je mi jasné, že stačí přehodit drát ve spínací skříňce, ale nejde mi do hlavy, co mám špatně, protože jsem vše zapojoval dle schématu a akorát upravil chcípák přes relátko. Poradí někdo, kde sem udělal tu chybu?
Schméma zde: https://uloz.to/!UelQly03IiVM/upravene-schema-zapojeni-s-vape-jpg
Jsem rád, že se Vám taky zadařilo. Já tu motorku skládal od součástky. Vzhledem k tomu, že jsem to nikdy nedělal to byla docela výzva. Možná to vyzní teď trošičku namyšleně, ale určitě to tak není. Prostě jsem na sebe docela hrdý, že se mi to podařilo. Samozřejmě to není úplná krasavice, to by chtělo mnohem víc peněz, ale v rámci možností. Já dřívě jezdil na Yamaze R6. Tu jsem prodal a tyhle krásky mi bylo hrozně líto a protože mě motorky baví, tak vždy po práci sem jí věnoval dvě hoďky času. Třeba se někde někdy potkáme a můžeme hodit řeč.
[Wordons]
(1.6.2018 17:30:33)
Wordons: Tak to je dobře. Elektrika kolikrát dokáže člověka pěkně potrápit a nakonec se ukáže, že je to nějaká blbost. Já jsem teď např. dva večery spravoval dobíjení na 640. Zjistil jsem, že málo dobíjí. Tak jsem se nejdřív podíval, jestli není klasicky vyhřáty jeden ze spojů na diodu v usměrňovači - a byl. Po opětovném přiletování a namontování žádná změna, ač diody při proměření nejevily známky proražení. Nakonec byl studeňák i na vývodu jedný fáze na svorkovnici altíku. Opět stačilo znovu spoj pořádně přiletovat a dobíjí to zas jak divý:-)
[Ota]
(1.6.2018 7:49:08)
Tak již vše funguje jak má. Problém byl opravdu ve špatně zapojeném zadním světle. Každopádně díky všem moc za rady. Motorka už chytá na první sešlápnutí a přede jak za mlada. Mám opravdu radost.
[Wordons]
(31.5.2018 19:08:25)
Aha, já postupoval dle schématu, takže mám blbě kostru. Měřák ještě nemám :D. Každopádně díky moc. Mám to zapojen od shora - kostra, černej, červenej. Díky. Zítra příjde karburátor, tak to konečně zkusím nastarovat. Sem zvědavej.
[Wordons]
(30.5.2018 19:40:50)
Jirka: Vypadá to tak...
[Ota]
(29.5.2018 13:16:22)
Coze, 100 hodin je longlife? Nespletli se u te ceny o desetinnou carku?
[Jirka]
(29.5.2018 10:10:23)
To opravdu nemá cenu, něčím podobným jsem kdysi taky prošel. Různé LED žárovky, denní svícení, regulátory... Zbytečně to stálo spoustu peněz a stejně to nebylo ono a skončilo to pořízením Vape. Buď se smířit s tím, jak to je, nebo koupit Vape rovnou bez vymýšlení.
[Jad]
(29.5.2018 8:54:44)
Milos634: To by bylo super, ale za 46,- EUR jí kupovat nebudu. A jak jsem tak rychle hledal na googlu, je to zřejmě jediná prodejna, kde se taková žárovka dá koupit...
[Ota]
(29.5.2018 7:40:30)
Milos: muze bejt. Bila halogenka do ba21d patice taky stoji nesmysl, asi sedum stovek za kus. Je to proste uchylarna zamerena na lidi co maji tendenci tunit, a z ty ceny se musi zaplatit i to ze ta varka zarovek lezi 10 let na sklade nez se proda.
[Krizoň IV.]
(28.5.2018 20:51:35)
...teraz sa dívam na cenu a asi to bude nejaká blbosť :D
[Milos634]
(28.5.2018 19:35:08)
Milos634: To by bylo ideální řešení, kdyby se ta žárovka dělala v 6 V variantě.
[Ota]
(28.5.2018 17:22:23)
Milos: Dobrej tip, diky, zkusim schvalne zda se do paraboly vejde spolu s S2kou halogenkou.
[Krizoň IV.]
(28.5.2018 15:14:49)
Ak chce niekto riešiť "denné svietenie" namiesto obrysovky, tak nech vyskúša žiarovku H10W. Má rovnakú objímku a používa sa aj v autách na denné svietenie. Je ale na 12V, a isto by som je viac veril ako nejakým čínskym LED šmejdom
[Milos634]
(28.5.2018 15:09:10)
T.A. Ona to neni takova pitomost jak se muze zdat. Wolframova 25W zarovka ma nejakych 300 lumen, a tretinovou 100lm 12V LEDku do BA9 patice sezenes vpohode. Na denni sviceni by to bylo fajn, rozhodne by to videl bylo, a jako nouzovka kdyz odejne hlavni zarovka dobry. Narozdil od ty 4W bludicky ktera neni videt ani z 20 kroku.
Na STK to nikdo nekontroluje, mnou popsane zapojeni kdy mam obrysovku na svorce 57 a nesviti spolu s hlavnim svetlem mam uplne na vsech motorkach a nikdo to nikdy neresil.
Ale krome faktu ze to co se koupi v cine se nevejde je dalsi problem to ze tyhle LEDky maji plastovou rozptylku, a celkem bych se divil kdyby se to pod 35W zarovkou nerozteklo.
[Krizoň IV.]
(28.5.2018 14:20:30)
Ota: bošáren se svorkou 57 je k sehnání dost. Ale stejně jako předřečník soudím, že to co co od toho chceš je hloupost. Už jen proto, že obrysová světla musí svítit spolu s hlavním světlem, tebou popisovaná funkce by na STK neprošla (pokud by byl technik důsledný a kontroloval to). Takhle mě jednou málem vyhodil s autem, kde mám dodělávané denní svícení - po nastartování se rozsvítí obrysovky + potkávací světla, potud by bylo vše v pořádku, leč technik držkoval, že mi nesvítí osvětlení RZ (jak by mohlo, když drát od denního svícení se napojuje kdesi v prahu někde v úrovni B-sloupku - zkrátka moc práce..); musel jsem vyjmout příslušnou pojistku a světla zapnout manuálně, což od té doby činím raději před každou návštěvou STK.
[T. A. Jawettsson]
(28.5.2018 14:08:47)
Ota: Normalne koupis bosarnu co ma svorku 57. Agrozet nebo proste tam kde prodavaji bosarny.
Tenhle napad jsem taky mel, objednal jsem z ciny par vysokosvitivych LEDek do BA9 patice, 12V. Jsou moc vysoky, nevejdou se do paraboly, narazi do zarovky. Tudy cesta fakt nevede. Kup na 634ku VAPE a nevymejslej blbosti (:
[Krizoň IV.]
(28.5.2018 13:52:57)
Mrknul sem do originálních schématů zapojení:
Kejva rok 60 - brzda a klakson ještě přímo na svorce 30
634 verze 5,6,8 - klakson na 30, brzda už na 15
Láme se to někde u panelky 559: http://www.jawamania.info/Files/tech/str16a17el.jpg
U 634-4 nevím nemám origo schéma zapojení
Jiřík
[Jirka77]
(28.5.2018 12:44:05)
Viky250: Nechci dávat LED žárovku namísto hlavní žárovky. To je nesmysl. Ale vysoce svítivou LEDku namísto potkávačky s tím, že na poloze 1 spínačky by svítila jen tato LEDka, na poloze 2 by naopak zhasla a rozsvítila se hlavní žárovka, koncové světlo a podsvícení budíků.
[Ota]
(28.5.2018 12:43:08)
[Ota]6v Led jsou na moto ústí.Nevim jak to je na 634 ale ja jsem koupil na 559 zadní led sulfitku hned praskla.Do predu za 400kč Ledku z prepinanim dalka potkavačka.Ve dne dobre svítí,si víc vidět ale za to v noci světelný kužel vlastně vůbec neni.Parabola na tyhle zarovky neni stavena už se to tu resilo.Koupil jsem novou parabolu dal starý zarovky a spokojenost.Podle me vyhozený peníze.
[Viky250]
(28.5.2018 11:18:39)
Krizoň IV.: Nově prodávaná boschárny mají samostatný vývod svorky 57 na připojení přední potkávačky? To musím prověřit. Chtěl bych zkusit dát na 634 místo potkávačky nějakou silnou LEDku jakožto světlo denního svícení.
Nemáte někdo s tímto zkušenosti? Jakou LEDku použít? Nepochybně se bude muset bastlit, protože 6 V LED žárovky jsem snad ještě neviděl. Že je to nelegální vím, ale pokud to bude dobře svítit, mohlo by to být ve dne vidět víc, než 35 W žárovka a konečně nebudu mít furt vyždímanou baterku...
[Ota]
(28.5.2018 10:02:39)
brzdový světlo má jít až po zastrčení klíčku, t.j. ze svorky 15 ve spínačce (stejně tak zapalování, kontrolky dobíjení, neutrálu a blinkry), nejspíš budeš mít přehozený dráty u zadního světla - bude špatná kostra. Ve světle jsou konektory následovně - horní konektor, koncové světlo, prostřední je kostra, spodní konektor brzdový světlo.
KrizoňIV: neznám žádný novodobý vozidlo, kterýmu by svítily brzdovky jen tak (většinou jde jen klaxon a světelná houkačka, někdy nejde vůbec nic) Poslední auto, byla snad stará šáde, který to šlo bez klíčku :-)
[Marlboro]
(28.5.2018 7:06:58)
hoši nevim jestli se vám ten blackout v noci něky stal, mě jo a než jsem si uvědomil co se děje bylto škaredej okamžik, dálková to jistila ale neni to reflektivní, z úplný tmy najednou se poserete , kor v lese někde
[Klouzec]
(27.5.2018 22:38:07)
Milos634: Jedna motorka a 11500km je ze statistickeho hlediska bezvyznamna.
A pokud se mi stane ze chcipne velky svetlo, tak mam s mym zapojenim uplne tu samou moznost co ty - prepnout na obrysovku nebo dalkove svetlo, s tim ze proste mam vetsi sanci ze ta obrysovka nebude davno spalena.
[Krizoň IV.]
(27.5.2018 22:30:43)
Krizoň IV. - Hlavné svetlo mi svieti už 11500 km (a vraj rýchlo vypaľujúci sa Nigth Breaker) spolu aj s obryskovkou. Ak by sa mi náhodou vypálili obe naraz, zapnem diaľkové takže nebudem úplne po tme. H4 vymením potom na hocijakej pumpe
[Milos634]
(27.5.2018 21:53:04)
Passion, Westfan: Ja nezpochybnuju ze u vetsiny vozidel to smysl dava. Ono i to vychozi zapojeni bez svorky 57 tomu odpovida. Ale u jawy z nize popsanych duvodu to zapojuju tak jak jsem popsal. 4w obrysovka pres hlavni 35W nebo 55W halogenku neni ani naznakem videt, a tim ze ji ji utrapim k smrti predcasne si rozhodne nepomuzu.
[Krizoň IV.]
(27.5.2018 20:54:50)
Milos634: To máš správně, obrysovka vždy musí svítit když je zapnuté hlavní světlo.
[Westfan634]
(27.5.2018 19:47:05)
Milos634: Pokud nechas svitit obrysovku spolu s hlavnim svetlem, bude se zbytecne prehrivat, a o dost driv shori. Cehoz si pres svitici hlavni svetlo nevsimnes, a az odejde hlavni svetlo, budes uplne potme.
Standardne jawa svorku 57 nemontovala, a obrysovka skutecne patrila na svorku 58. Nicmene z vyse popsanych duvodu davam na vsechny svoje motorky novou bosarnu se svorkou 57, zapojuju to tak jak jsem rekl.
[Krizoň IV.]
(27.5.2018 18:17:42)
Krizoň IV. - na 2 polohe ma zhasnúť obrysovka a svietiť iba hlavné svetlo? Ja mám podľa jednej schémy obrysovku pripojenú na 58 čiže svieti spolu aj s hlavným svetlom. Tak by to podľa mňa aj malo byť, keď sa vypáli hl. svetlo nech je vidno aspoň obrys vozidla, obrysovku. Autá to majú tiež tak
[Milos634]
(27.5.2018 17:39:36)
To sedi. Po zastrceni klicku by melo fungovat vsechno co je na svorce 15 (zapalovani) a 54 (brzda + kontrolky)
Po otoceni na pozici 1 se prida svorka 58 (obrysovky + podsviceni budiku) a 57 (predni obrysovka)
Na pozici 2 se odpoji svorka 57 a zapne se svorka 56 (hlavni svetlo)
Melo by to fungovat. Pokud funguje zbytek, ve spinacce problem nebude. Nejak me fakt z hlavy nenapada co jsi kde blbe zapojil. Nekde to budes mit nejak blbe smichany se svetlama ... rozebrat a promerit. Nebo jak jsem psal, zkus dat brzdu na svorku 30 a uvidis zda spalis pojistku nebo ne (:
[Krizoň IV.]
(27.5.2018 17:05:17)
*edit: směrovky fungují v jakékoliv poloze s klíčkem.
[Wordons]
(27.5.2018 16:45:57)
Jinak kontrolka dobíjení svítí ve všech pozicích po zastrčení klíčku.
[Wordons]
(27.5.2018 16:30:14)
Směrové světla fungují po zastrčen klíčku v základní poloze. Jen nesvítí přední světlo. Takže zapojené je to podle mě dobře. Buď je opravdu nějak blbě kostra na zadním světle nebo špatná spínačka, nicméně dokud neseženu multimetr, tak to asi nijak neověřím. Každopádně díky za rady.
[Wordons]
(27.5.2018 13:44:48)
Na mé Konopnici z roku 1983 i na 638 z r. 1986 mi svítilo brzdové světlo také až po zastrčení klíčku.
Bez klíčku funguje akorát klakson a světelná houkačka.
[Westfan634]
(27.5.2018 13:13:47)
Mam 632, sám jsem pro ni byl 1990 v Mototechně. Brzdovka svítí až po zapnutí zapalování, Bosch v poloze nula. A na STK to ještě nikoho nezaujalo.
[Kosťa]
(27.5.2018 13:03:34)
Krizoň IV.: Minimálně počínaje od J 634-7-02 (konopnice), kde jsem si tahal elektriku podle originálního schématu, funguje brzdové světlo až po zapnutí zapalování. Na 639 a 640 s originální elektroinstalací to mám zrovna tak. Světelná a akustická houkačka fungují i bez klíčku. Ale kejvačky a panelky měly skutečně zapojený brzdový světlo trvale.
Wordons: Ve schématu nevidím žádnou chybu. Prověř tu spínačku. Nicméně pokud to máš zapojený na svorku 15, tak by ti spolu s brzdovým světlem neměl fungovat ani zbytek elektroinstalace, který je na tuto svorku zapojen - tj. Minimálně blinkry. Ty ti fungujou?
[Ota]
(27.5.2018 13:01:56)
Krizoň:
V TP od 638 mám napísané:
Povolené výnimky z vyhlášky FMD č.41/1984 Zb.:
22/7 spätné zrkadlo nie je schváleného typu
38/4 výška vyústenia výfukového potrubia prekračuje 200mm
76/1 výrobné čísla podvozku a motora sú na ľavej strane vozidla
3/2 - vozidlo nie je homologované podľa týchto predpisov:
R53 - montáž osvetlenia
R60 - ovládače a kontrolky
Nebude v tej výnimke o R53 aj zapojenie brzdového svetla cez kľúčik?
[passion]
(27.5.2018 12:55:45)
Doly_cz: Neni to blbost, je na to nekde nejakej pravekej homologacni predpis, ktery rika ze brzda a klakson musi fungovat i bez klicku. original nebastlenou neupravovanou 638 instalaci jsem nikdy nevidel, takze nemuzu komentovat jak to je z tovarny.
Wordons: Mrkni se na http://kejvamania.sweb.cz/navody/spskrinka/spinaci_skrinka.htm
Tady je dost srozumitelne popsano ktera svorka v ktere pozici je zapojena a ktera ne.
A sezen si multimetr, bez nej ten problem fakt asi nenajdes.
[Krizoň IV.]
(27.5.2018 12:03:06)
Pak by ti brzda svítila s klíčkem v poloze 1.
[Knoxville]
(27.5.2018 11:39:11)
A co takhle, kdybych zapojil zadní brzdový světlo na kontakt č. 58?
[Wordons]
(27.5.2018 10:55:10)
Průser je, že nemám měřák, abych to proměřil. Nicméně přehozený dráty nejsou. Kdyby byla špatná kostra, tak to přeci nesvítí takhle blbě. Já bych to možná tipnul na tu spínačku. Podle mě by zadní brzdový světlo mělo svítit pouze s klíčkem.
[Wordons]
(27.5.2018 10:52:04)
Krizoň IV. S tim svicenin brzdy i pri vypnutem klicku je blbost. Originalni zapojeni u 638 neni udelane tak aby svidilo brzdove svetlo bez klicku.
[Doly_cz]
(27.5.2018 10:42:33)
Kostra zadního svetla není v pořádku, nebo máš přehozené dráty na světle.
[maspe]
(27.5.2018 8:45:19)
To je jednoduchy, odpichnul ses od spatnyho schematu. Brzdovy svetlo ma byt zapojeno na svorce 30, tak aby fungovalo i bez klicku. Teoreticky by te za to meli vyhodit ze STK, kdyby to ovsem nekdo kontroloval ...
Nicmene podle tvyho schematu by to fungovat melo, proste svitit az po zapojeni klicku. Tipoval bych vadnou spinacku, kdy na svorku 15 nepusti napeti pri otoceni klicku. Kontrolka dobijeni ti v jinych pozicich sviti ?
[Krizoň IV.]
(26.5.2018 22:20:53)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 25.11.2024 21:20:19