Příspěvků: 38, poslední: 28.5.2018 6:54:5465993.Elektro
Ahoj. Kolik druhu rotorůse delalo do jaw. 45W zaletovane dratky cinem. 75w silnejsi vynutí, bez cinu. Ale co bylo mezi..? Dik
El Fag: konstrukci co zmiňuješ níže mají třeba alternátory tatrovek - budící i pracovní vinutí je na statoru a vyjma ložisek pak alternátor nemá žádné opotřebitelné díly.
[T. A. Jawettsson]
(28.5.2018 6:54:54)
Spec- dej k tomu 45W dynamu regulator 12V 100W a nad nejakych 3000ot celkem v poho, 9amper rotor da bez poskozeni, dlouhodobe by s tim mohl mit problém ten 6V stator.
[El Fag]
(27.5.2018 14:10:26)
Tvrdím, že dynamem se statorem uvnitř a rotorem zvenčí, o stejných zástavbových rozměrech jako dynymo 45 W, bude mít výkon minimálně 100 W. Někdo to slepů uličku musí projít.
[spec]
(27.5.2018 13:51:13)
Byla to soucast radaru,trafa,tlumivky,kondy v usmernovacich vychacely mensi a lehci.Dnes je to jedno, resi to spinane zdroje které jedou na 50kHz a rozmery jsou uplne jinde.
[El Fag]
(26.5.2018 20:09:38)
El Fag: to bylo k vysílací technice nebo v telekomunikacích?
[krf]
(26.5.2018 13:29:07)
KRF - no jen nerikej, videl jsem a coby technik provozoval alternator buzeny do statoru, ale pracovni vinuti bylo taky na statoru.Na rotoru byly polove nastavce usporadany speciálním zpusobem a rotor byl ciste slozeny z plechu bez jakehokoli vinuti.Davalo to 230V/425Hz/7kW
[El Fag]
(26.5.2018 12:55:23)
už jen z konstrukce je alternátor s buzením statorem ptákovina, ještě aby byl třífázový, to by bylo kroužků na rotoru :-D
[krf]
(26.5.2018 9:19:45)
Doba kdy jsem z elektrických točivých stroju delal zkoušky je davno pryc a kompletni teoreticke zduvodneni pomeru v dynamu uz davno dohromady nedam.Prakticke zavery a zkusenosti zatím v hlave zustaly.
[El Fag]
(26.5.2018 7:20:37)
spec: Jasne ze to v knizkach najdes, tohle konkretne jsem uz cetl v Elektrotechnickych anekdotach pro vsedni dny.
[Krizoň IV.]
(25.5.2018 15:37:00)
[spec] > smutne neni, ze se tyhle kecy nikdo v knihach nedozvi ... to je naopak dobre. Smutne je, ze se porad najde dost jedincu, jejichz sebevedomi je nekolikanasobne vetsi nez znalosti a schopnosti ... a kteri se rozcilujou, kdyz jim ty kecy nekdo z okoli nezere.
[Sim]
(25.5.2018 12:43:49)
spec> To skutecne v knizkach nenajdes, protoze sis to prave vymyslel. :) Ten problem je bohuzel ponekud slozitejsi a tem "kecum" se uplne vyhnout neda.
[Davy_]
(25.5.2018 11:50:37)
Pro všechny:
Hlavní rozdíl mezi alternátorem a dynamem je v umístění cívek ze kterých se odebírá proud. U alternátoru jsou cívky zvenčí a proto je možné je libovolně naddimenzovat! Proto alternátor nepotřebuje hlídat proud! Prostě se namotají tak tlusté dráty aby to vydržely.
U dynama je ale odběrové vinutí uvnitř a konstruktér je omezený prostorem pro rotor. Vinutí rotoru dynama tedy není kam zvětšit, ta měď se tam prostě nevleze!! Proto je nutně zde hlídat odběr aby neshořelo!.
Smutné je, že tento fakt se v žádných knihách nedozvíte, pouze keci o derivacích a komutátorech.
[spec]
(25.5.2018 11:16:11)
El Fag- co vím vařovalo se s tankovým dynamem ( asi podle možností), dalo se s ním i celkem solidně drážkovat.Dynamo vydrželo ale shořel mi 5,5 k motor
[nunici]
(25.5.2018 7:47:27)
Vinutim alternatoru proteka stridavy proud který je usmernen,indukcnost vinuti klade stridavemu proudu tim vetsi "odpor" cim jsou vetsi otáčky(frekvence),alternator je navinuty tak, ze z nej proste při jmenovitem napeti při jakychkoli otáčkách vetsi proud nedostanes.
Aktivni civkou dynama proteka stejnosmerny proud a je omezeny jen prechodovymi deji při komutaci a ohmickym odporem a proud nejde konstrukcne omezit aby mel vzhledem k vinuti a uhlikum komutatoru bezpečnou velikost pro všechny otáčky, pokud ma dynamo pracovat v sirokem rozsahu otáček s rozumnou ucinnosti je pretizitelne a lze ho i pretizenim znicit, proto se proud omezuje regulátorem.
Pretizitelnost -24V/ 800W autobusovym dynamem kde se buzeni propojovalo tlačítkem naplno se amatersky svařovalo (proud kolem 100A) prestoze dynamo sneslo trvale 35A, samozrejme to pretizeni muselo byt kratkodobe.Tohle s alternátorem neudelas.
[El Fag]
(25.5.2018 6:57:29)
Alternator muze mit komutator. Na ozdobu (:
[Krizoň IV.]
(24.5.2018 14:59:19)
Proto alternator nemuze mit komutator. Kdyz to ma komutator, tak se tomu rika dynamo. A nemusime ani slovickarit.
[Davy_]
(24.5.2018 14:46:39)
Meh ... sberacim krouzku ?
A kdyz budem slovickarit ... Alternator. Alternating current. Stridavy proud. Ma to primo v nazvu (:
[Krizoň IV.]
(24.5.2018 14:40:38)
Jinak mas celkem pravdu, paralelni dynamo ma podobnou zatezovaci charakteristiku jako alternator. Duvod je ale jinej. To paraleleni dynamo se pri zkratu proste odbudi. Cize buzeny dynamo je vyrazne tvrdsi zdroj.
[Davy_]
(24.5.2018 14:22:22)
na komutatoru? u altiku? rikam, uz to nehul ;)
[Davy_]
(24.5.2018 14:19:31)
Cifix nabudis stator samozrejme !!!
[Krizoň IV.]
(24.5.2018 14:14:49)
Davy_ :Nerika. Rozdil mezi dynamem a altikem je v tom ze altik dava stridavy proud, a dynamo stejnosmerny. Nikoli v tom kde beres vykon. Pokud vezmes PAL altik, nabudis rotor, a budes tim tocit, tak se ti na komutatoru naindukuje stridavy proud. A bude to porad altik, nikoli dynamo.
[Krizoň IV.]
(24.5.2018 14:14:16)
jo, tomu se rika dynamo. a uz to nehul :)
[Davy_]
(24.5.2018 14:12:09)
Ja vim (:
Ale fungovalo by to i obracene - buzenej stator a vykon na rotoru. Samozrejme s celkove horsimi parametry diky ztratam na komutatoru.
[Krizoň IV.]
(24.5.2018 14:04:55)
uspat stator muzes, ale altik miva vetsinou buzenej rotor.
[Davy_]
(24.5.2018 14:01:38)
Krizoni, buzeni statoru? Opravdu? :)
[Davy_]
(24.5.2018 13:09:10)
Ota: Ja vim ze to tam je (: Narazil jsem na to kdyz jsem si studoval zaklady jawackyho dynama kvuli 356ce, zbezne jsem to proletl, odmitnul tim travit cas, a dal na malou kejvu AEV (: V hlave mi zustaly akorat ty dve funkce co jsem zminil ze vim ze to ma.
[Krizoň IV.]
(24.5.2018 12:43:00)
Krizoň IV.: Přečti si Dočkala anebo dílenskou příručku k mechanickým regulátorům PAL. Tam je podrobný popis funkce regulátoru k dispozici:-)
[Ota]
(24.5.2018 12:28:26)
El Fag: A u dynama neni max vykon a max proud omezen konstrukcne ? (:
Rozdil mezi altikem a dynamem je akorat v tom ze dynamo ma primo v sobe primitivni mechanicky usmernovac zatimco altik ho bud nema vubec nebo ma externi polovodicovy. Zakladni princip buzeni statoru je stejny.
Co se toho zda mechanicke rele hlida max vykon tyce .. to se hadat nebudu. O tom ze rele hlida zpetny proud, a ze hlida maximalni napeti na baterce vim. To co popisujes, civka s dvema vinutima, jedno voltmetrovy druhy ampermetrovy ... mi zni dost divoce, ale ne nerealne. Mozny by to asi bylo.
[Krizoň IV.]
(24.5.2018 11:38:49)
Krizon - tak jak to pises pracuje regulator ALTERNATORU.U alternatoru ja max vykon a proud omezen konstrukcne, reaktance (indukcnost) vinuti omezuje omezi proud tak, ze se vinuti a usmernovac nemá poskodit.
[El Fag]
(24.5.2018 6:39:05)
Leos - regulatoru to nevadi, ten reguluje dynamo tak aby davalo parametry regulatoru. Pokud das k 75W rotoru 45W regulator dynamo bude davat maximalne cca 45W, pokud das k 45W rotoru 75W regulator dynamo bude davat maximalne cca 75W(pokud budes mit samozrejme spotrebice které to poberou)a rotor muzes vyhrat.
[El Fag]
(23.5.2018 19:43:49)
OTO, samozrejme mas pravdu, mechanicka jak jednokotva tak dvoukotva ma na sobe napsano jmenovite napeti a wataz. Na regulacni civce je silnym dratem navinuto proudove vinuti které civku regulatoru pribuzuje a při prekroceni odberu proudu(odebirane wataze)odbudi stator takze poklesne napeti dynama a tim i dynamem dodavany proud. Další funkci tohoto vinuti je odpojeni dynama od site pokud napeti dynama klesne pod napeti baterky a zacne protekat zpetny proud - ten regulator odbudi tak ze rele odpadne a rozpoji zpetny spinac.Regulator timto vinutim vidi odebirany proud i jeho polaritu(směr).
Krizon - chce to pomaleji psat a vic o tom premyslet nebo cist.
[El Fag]
(23.5.2018 19:35:13)
Cilem regulator je ochranit baterku pred prebijenim moc vysokym napetim. Nikoli dynamo pred spalenim diky moc vysokemu odebiranemu proudu.
Regulator je k baterce pripojeny paralelne - cili funguje jako voltmetr. Kdyz se na dynamu a zaroven na baterce zvedne napeti, naindukuje magneticke pole a odpoji buzeni dynama.
Ovsem kdyz se zvedne odebirany vykon z dynama bez zvednuti napeti, jinak receno zvedne se proud protoze mas pripojeno moc spotrebicu ktere zbasti vykon aniz by zvedly napeti, regulator to nevidi a je mu to jedno.
Aby tohle regulator zvladnul, musel by byt pripojeny do serie s baterkou, aby mohl fungovat jako ampermetr.
[Krizoň IV.]
(23.5.2018 16:46:40)
Ota: Ne, pokud mi neco neuteklo, tak na tohle mechanicky regulator kasle. Pouze reguluje maximalni napeti co jde na baterku (pri danem maximalnim napeti se indukuje na civce tak silne magneticke pole ze odpoji dobijeni baterky)
Kdyby mechanicky regulator hlidal maximalni proudovy odber, tak by nedochazelo k rostaveni rotoru pri pretizeni.
[Krizoň IV.]
(23.5.2018 16:12:01)
Krizoň IV.: Mechanický regulátor samozřejmě chrání dynamo před přetížením. Při překročení maximálního povoleného proudu se dynamo odbudí, tím proud klesne a celý děj se opakuje.
[Ota]
(23.5.2018 15:26:17)
Regulatoru to sumak je. Mechanickej regl proudovou ochranu nema, a neni natvrdo nastavenej na nejakej rotor, proste ho sestelujes tak aby dobijel.
[Krizoň IV.]
(23.5.2018 12:16:31)
mezi byly zapalka 50w ale vůbec bych se tím netrápil
[Klouzec]
(23.5.2018 11:29:19)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 25.11.2024 21:20:19