Příspěvků: 14, poslední: 27.5.2018 23:09:0865992.Veteráni
Ahoj,
dávám teď novou klikovou hřídel do karteru na Jawu 250 ale vůbec to nejde. Ložiska jsem nahřál. Přemýšlel jsem, že bych si koupil vtahovák klikové hřídele. Ovšem cena mě docela odradila. Navíc myslím, že by mně pak zbytečně ležel ve skříni.Je ještě nějaký jiný způsob montáže?
https://etovar.eu/cs/specialni-naradi/1940-natahovak-kliky-do-karteru-jawa-cz.html
Mě se vždy podařilo ohřát ložiska, písty i kartery horkovzduškou. Z udírny si půjčím teploměr, nastrčím ho mezi žebra v karteru a kusem plechu zakreju otvor pro ložisko, aby neutíkalo teplo. U pístu a u ložisek stačí nachvíli přiložit teploměr a je hned vidět jak stoupá teplota.
Ohřívám na 80 max 85 °C nikdy mi nic nezamrzlo, ani 350-ky
Klikovky do mrazáku taky nedávám, protože jsem rozebíral motor co byl prý po GO. Setrvačíky, ojnice ložiska - všechno orezlé. Pomohlo by určitě nechat vlhkost odvětrat, vyfoukat sraženou vodu...
[Petan69]
(27.5.2018 23:09:08)
Existuje na nete naskenovaná príručka s výkresovou dokumentáciou náradia pre ČZ. Výkres som prerobil a sústružník mi spravil vtahovák za flašku. Tým som vyriešil lavú stranu a na pravú valčekové ložisko ako radil holdas. S touto kombináciou to bola čistá, bezbolestná práca
[hek]
(25.5.2018 8:41:24)
Taky nemrazím, pouze ohřívám v troubě. A to v normálním kuchyňském sporáku. Pokud jsou kartery dobře vyčištěný, nic z nich neteče a ani to nijak nesmrdí. Jednou šlo do trouby, předehřátý pečením motoru, ihned poté vepřový, a jak bylo dobrý:-)
[Ota]
(24.5.2018 12:32:27)
Mně jde teda vždycky nejhůř přiklopení karteru na složenou půlku motoru s klikou a převodovkou. A to se stejně do mrazáku nedá dát, natřené tmelem... Takže nemrazím.
[Jad]
(24.5.2018 10:57:43)
btw, kdyz uz je tu rec o sporaku ... nechcete nekdo plynovej sporak s troubou, optimalne na tyhle dilensky ucely? Ja uz ho nepotrebuju a pokud ho nikdo nebude chtit, poveze se do srotu.
[Sim]
(24.5.2018 10:36:31)
Mno, zatim na vse, co jsem skladal, stacila kombinace mrazak (zchlazeni cca na -10°) a sporak (nahrati radove na 80 az 120°). A brat to postupne, tedy karter na sporak, loziska do mrazaku. Zapadnou tam jak nemci do krytu. Pak kartery s loziskama na plotnu, klika do mrazaku ... a zatim vzdy bez problemu.
Zkousel jsem i variantu pouze ohrivat a protikus nemrazit; jako ne ze by to neslo, ale muselo se ohrivat o dost vic a riziko popaleni se zvysuje.
Ze se dostane vlhkost do motoru? Ta se tam dostane tak jako tak, nejlepsi na to je uprostred zimy zajit do garaze a zkusit motor cvicne natocit. A kdyz to blavne, po par vterinach to chcipnout s dobrym pocitem, ze je vse v poradku. Proti tomu vlhkost z namrazenyho loziska nebo kliky nema prakticky zadny vliv.
[Sim]
(24.5.2018 10:33:17)
Jirka - a to zrovna na tyhle ucely mam - vyrazenej ale funkcni sporak z vesnickyho sberaku. Vsechno ostatni bylo predtim k hovenku - horkovzduska,varic, plamenomet uz vubec. Ted si libuju. Rozumim ale, ze ne kazdy ma na to misto, o korunach to neni. Jinak taky nemrazim.
[pajiks]
(23.5.2018 22:07:04)
Ohrivat horkovzdusnou pistoli je nanic. Trva to dlouho, hromada tepla unikne pryc, neprohreje se to poradne cely. Chapu ale, ze ne kazdy muze mit doma dalsi sporak s el. troubou pouze na ohrivani motoru.
[Jirka]
(23.5.2018 21:15:15)
Mrazák za mne taky o ničem, jen ti ty ložiska krásně navlhnou a to je všechno. Ty to tam pak hezky zaklapneš tu vlhkost.
Pořádně to ohřej, jak říkají ostatní. Já hřeju horkovzduškou. Na vařiči to bylo na prt. Neboj se, že by se ti to zkroutilo, nebo začlo tavit, to jsou babský hovadorady.
To by musel být fakt extrém.
Pokud máš měřák s teploměrem, neváhej ho použít, rozhul to klidně na 150 a vjede to tam jak do bláta. Nebo můžeš použít staré ložisko, které tam budeš zkoušet dávat.
Pokud to nepude ani po tom správným ohřátí, tak je problém a nevyřešíš to ani vtahovákem. To bys ty kartery spíš zničil.
[bartoň]
(23.5.2018 19:07:08)
Slysel jsem celkem rozumny hlasy proti mrazaku, ve smyslu ze to je spis placebo bez realneho ucinku Tech minus deset nebo minus patnact stupnu co mas v mrazaku na klice zadnou velkou zmenu neudela, (ve srovnani s tim o kolik se roztahnou loziska ohraty na 120 stupnu) ale zato se ti na klice vytvori namraza, ktera samozrejme v motoru nic dobreho neudela, a muze uskodil loziskum.
Ale jinak souhlasim, zaklad je poradne to rozpalit, nebat se toho.
[Krizoň IV.]
(23.5.2018 13:55:25)
Taky jsem se s tim trapil a vymejslel alternativy. Nakonec sem jen malo chladil/nahrival. Sezen si starej odporovej varic, nahrej kartery s loziskama ze odskoci slina a vloz kliku nechanou pres noc v mrazaku. Dulezita je rychlost, zadny otaleni... vyndat z mrazaku a mlasknout to tam na prvni dobrou. A to by bylo aby to neslo :)
[Vládík]
(23.5.2018 13:49:58)
Problem je vetsinou v natazeni kliky do tech dvou lozisek v levem karteru, tuplem kdyz se moc nepotkaji tolerance cepu a lozisek.
Reseni je natahnout to matkou co zajistuje primarni kolecko. Vezmes stary loziska, riznes klec, vysypes stredovej krouzek, polozis na sebe vnejsi krouzky lozisek, pres to kus pasoviny s dirou prumeru cepu, a natahnes to matkou. Tak jak ti klika leze do karteru postupne pridavas loziska.
[Krizoň IV.]
(23.5.2018 13:11:05)
Nějak tomu nerozumím. Nahřál si ložisko a nejde ti to? Jakej máš postup? Dělám to tak, že nahřeju ložisko a to pak nasadím na kliku. Pak ohřeju karter tak, aby odskočila slina a klika mi vždycky krásně sedne i s ložiskem do karteru. U jednoválce je to lambáda, když se člověk nemusí mordovat se středovým čelem, jako na dvouválu.
[Jin]
(23.5.2018 13:06:18)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 25.11.2024 21:20:19