Příspěvků: 6, poslední: 21.5.2018 9:30:3865970.Informace
Zdar, chtěl jsem se zeptat, jestli je lepší dát na 634 přední a zadní tlumiče z 638.Nekde jsem četl, že je s nima o hodně lepší jízda.Dekuji.
Mám zkušenost s vidlema z 471 i 487, jsou podobné konstrukce jako u 634 a i po repasi to nebyla žádná sláva. Zlatý 638 vidle.
[Bakoun]
(21.5.2018 9:30:38)
No a v zadních tlumičích už vůbec rozdíly nejsou. Jedině, že bys tam dal tlumiče s progresivní pružinou, ale osobně v tom nevidím moc rozdíl, zase když porovnám jízdu na níže uvedených strojích.
[Ota]
(21.5.2018 7:30:54)
Když porovnám svezení na 634, 639 a 640, tak v jízdních vlastnostech podvozku nevidím velké rozdíly. Jediná výhoda vidlice 638 je v tom, že má tužší pružiny. Měkkost přední vidlice na 634 ostatně byla předmětem kritiky i v dobových testech. Při jízdě sólo mi ale doráží jedině při prudkým brždění.
[Ota]
(21.5.2018 7:29:37)
Nezdá se mi rozdíl mezi kývačkou,632 a 638.Jedině s 19" předním kolem na kývačce je to klidnější jízda po polňačkách
[nunici]
(20.5.2018 11:06:34)
O hodne lepsi jizda ? To bych nerekl. 634 i 638 tlumice jsou praveke primitivni tlumice bez dusikove komory, bez moznosti nastaveni, konstrukcne se od 50 let nezmenily. Triumfi tlumice z rok 1970 jsou lepsi nez osmickovy.
Pokud na tom budes jezdit tisice kilometru divokym terenem jako Kuba, tak jo, ale stejne, zazraky od toho necekej, lepsi svezeni to bude, ale za cenu toho ze ta motorka bude na prvni pohled velkej bastl. Krome tlumicu musis vymenit predni blatnik, brejle, a dvouklic stit predniho kola.
[Krizoň IV.]
(20.5.2018 9:54:28)
Jestli máš tu možnost, tak do toho jdi. Sám mám tu 638 vidli na sportce a maximální spokojenost oproti tý kejvačkový.
[Kuba z Neve]
(20.5.2018 7:46:08)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 25.11.2024 21:20:19