JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4156899

Online: 1630
Přihlášených: 6
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Vymezení vůle převodovky Jawa Panelka

[Karel1](10.5.2018 21:35:45) IP:88.102.30.200, CID:39caf0ea-0d94-418d-9ef9-b55ff4c6ad61

Příspěvků: 14, poslední: 16.5.2018 20:47:1265940.Informace

Ahoj, chystám se vymezovat vůli převodovky (předlohové hřídele)na Jawě 250 Panelka a potřeboval bych poradit kam se vkládají vymezovací podložky. Mezi uzavřené pouzdro a karter ? Nebo mezi uzavřené pouzdro a ozubené kolo 1. rychlosti ?

[Krizoň IV.] Souhlasím. Ten problém lze ale eliminovat použitím správně vysokých řadících vidliček. Já jsem se vždy snažil o maximálně precizní sestavení :-) [edward] (16.5.2018 20:47:12)

maspe: Ja vim jak to funguje, ale rozkecavat se o tom ze ctyrka je napevno je v tomhle pripade zbytecny, podstatny jsou ty strany (vpravo/vlevo) [Krizoň IV.] (13.5.2018 10:57:21)

Krizon: on ten pevný převod z předlohy je pro první tři rychlosti. Ne pro čtyřku. Ale ano, jedničkové kolo je to největší první zleva. [maspe] (13.5.2018 8:26:49)

Karel1: Mas to obracene. Jednickovy kolo je na strane u spojky, ctyrkovy kolo je na predlohovy hrideli napevno a zabira na vystupni kolo s nabojem. [Krizoň IV.] (11.5.2018 21:53:36)

Karel1 - strany motora ber tak, ako keby si sedel na motorke. Ľavá strana sa myslí tam kde je spojka. Podložku daj na vrch hriadele, zošrobuj motor bez kľukovky a vyskúšaj ju. Takto postupuj dovtedy, kým nebudeš vedieť ako ju vymedziť, akú podložku (podložky) dať. Keď to budeš vedieť, vyber za tepla púzdro a daj tie podložky pod to púzdro - hotovo [Milos634] (11.5.2018 20:24:53)

Teď trochu blbá otázka, co je to vymezit z leva ? Ota v první příspěvku píše mezi otevřené pouzdro a kolo první rychlosti ale já mám takový pocit že kolo první rychlosti je na pravé straně u uzavřeného pouzdra. Jak to tedy je ? Když rozpůlím kartery tak hned na vrch hřídele dát podložku nebo hřídel vytáhnout a naspod k uzavřenému pouzdru ? Díky. [Karel1] (11.5.2018 19:55:41) IP:88.102.30.200, CID:39caf0ea-0d94-418d-9ef9-b55ff4c6ad61

Edward: pan/kyv prevodovka trpi na opotrebeni ozubeni mezi hrideli a dvojkovym/trojkovym koleckem. Cim vetsi stycna plocha, tim pro prevodovku lip. V okamziku kdy vymezujes predlohovou hridel z prave strany, posunujes ji ven z kolecka, coz v zadnem pripade nechces.
To jak moc zabiraji do sebe prvni a ctvrta rychlost postrannim ozubenim ti je uplne jedno, tam je to nadimenzovane dostatecne a pokud to bude zabirat o pul milimetru min, nic se nestane. [Krizoň IV.] (11.5.2018 15:40:38)

Jaký je důvod vymezovat zásadně z levé strany pan./kýv. ???
Zažil jsem motor, který bylo naopak nutné vymezit z pravé strany, protože kola nebyla celá v záběru. U vymezení je potřeba zkontrolovat jestli jsou kola svým ozubením celá v záběru, jak probíhá řazení a co se děje při vyřazení na neutrály. Pak si myslím že to má smysl. [edward] (11.5.2018 15:24:29)

mama zatim na vymezene prevodovce z leva 40tis a v pohode podlozka jak pise ed kalena [Free] (11.5.2018 12:04:28)

Milos634: Jenze rec je o prevodovce per/kej/pan ktera je jina, a ta se skutecne vymezuje z leve strany.
Jinak souhlasim s tim ze idealni z hlediska zivotnosti je vymezovaci podlozky dat pod futro. Nejriv mezi hridel a pouzdro, vyzkouset, kdyz vsechno sedi, vylisovat futro, dat podlozky pod nej, znova zkontrolovat, a pak slozit motor. [Krizoň IV.] (11.5.2018 11:40:35)

Netrval by som na tom že sa vymedzuje iba z ľavej strany. Dve prevodovky 634 som vymedzoval z pravej strany pod púzdro. Treba to zložiť bez kľuky a vyskúšať ako to vymedziť aby vidličky mali vôľu na každom kvalte, netlačili na koliečko, alebo aby koliečko na neutráli neškrtalo o vedľajšie. Hotové vymedzovacie podložky sa dajú kúpiť, označujú sa DIN 988 [Milos634] (11.5.2018 9:38:29)

Na podložky chce sehnat kalenou planžetovinu v metráži a podložky si vysekat dle potřeby. Kalené pak vydrží. [ED250] (11.5.2018 9:31:28)

Přesně jak píše Ota. Ale pokud to složíš, určitě sešroubuj kartery nahrubo a zkus, jak vidličky řadí a zda to po vymezení vůle někde nedře. Pokud ano, laboruj tak dlouho, až to dřít přestane, aby se vidličky nevyhřály. [Verdom] (11.5.2018 7:58:09)

Podložky se zásadně vkládají z levé strany, tj. mezi otevřené pouzdro a kolo první rychlosti. Takto to popisuje Dočkal a různé dílenské příručky. Je samozřejmě možný i postup, kdy po zjištění vůle, kterou je třeba vymezit, vylisuješ futro a podložky dáš mezi futro a karter. Tato druhá metoda by mělo být trvanlivější řešení, kdy nehrozí, že se vymezovací podložky časem v převodovce rozemelou. [Ota] (11.5.2018 7:39:28)