Příspěvků: 12, poslední: 9.5.2018 22:29:3465930.Informace
Ahoj, řeším teď problém se spojkovým košem Jawa Panelka 250. Měl jsem na svém motocyklu spojkový koš už s hodně opotřebovaným ozubením pro prim. řetěz a tak sem sehnal celý spojkový koš nový na burze. Dnes sem motor rozebral a zjistl že ten koš je jíný. V motocyklu mám nižsí spojkový koš a uvnitř 4 lamely a 3 plech mezilamely a na tom nově sehnaným je koš vyšší a má uvnitř 5 lamel a 4 mezilamely.Z čeho je ten "vyšší" koš je z nějaký novější 559 Panelky ? Bude mi to pasovat a nebude škrtat o víko
Celková tloušťka všech 5 ks třecích lamel má být dle příručky na 634 18,25 - 19 mm. Protože je princip spojky z 634 a z panelky totožný, lze se tímto údajem nepochybně řídit, zvláště u ferodových lamel, které jsou na 634 standardně montovány. Pokud bude jedna lamela silnější, nemělo by to vadit. Dej jí až na dno koše - tam lamela podléhá největšímu opotřebení.
[Ota]
(9.5.2018 22:29:34)
Teď jsem se pořádně díval na ty lamely co budu montovat a zjistil jsem že 4 jsou ferodo a 1 korková, nevím proč to tam tak bylo a chtěl bych tu jedbu korkovou vyměnit za novou ferodo. Nebude vadit že jedna lamela bude nová a tím silnější než ty ostatní, nebude spojka zlobit ?
[Karel1]
(9.5.2018 19:42:41)
Ohledně těch lamel...teoreticky je nějaké předepsané rozmezí šířky (určitě se dá najít tady v poradně, probíráno mnohokrát). V praxi je to jak píše Krizoň IV., ferodové lamely fungují, dokud nejsou sjeté na plech. Pokud tam nějaký ferodo materiál je, prokluzování spojky nebude kvůli lamelám (unavené pružiny, špatné seřízení apod.).
[Jad]
(9.5.2018 16:47:40)
Tak v té mé motorce opravdu asi byl spojkový koš z kývačky, protože je z roku 1962 a v tomto roce v motorech Panelky od výroby byly ještě kývačkové spojky. Jen později ji asi předchozí majitel inovoval tím že dal buben a lamely s víkem z Panelky a tím už se tam vejdou jen čtyři lamely. Jak poznám kývačkový koš abych se ujistil ? A ohledně těch lamel dají se nějak změřit teď v rozebraném stavu ? Nerad bych znovu motor rozdělával až zjistím že spojka prokluzuje.
[Karel1]
(9.5.2018 15:56:03)
Ferodo lamely prakticky nikdy nejsou zrale na vymenu, leda na vyhozeni pokud to jsou turecke smejdy. Narozdil od korku vydrzi neskutecne moc. To ze jsou zrale na vymenu bys pak poznal podle toho ze spojka prokluzuje a nejde seridit ani s novejma pruzinama.
[Krizoň IV.]
(9.5.2018 15:42:11)
Ten koš je skutečně nižší, zkoušel jsem je přiložit vedle sebe. Když už jsme u té spojky tak mi přijde že lamely v té nově koupené spojce jsou ještě zachovalé jak poznám že jsou dobré nebo už na výměnu ?(jedná se o ferodo lamely)
[Karel1]
(9.5.2018 14:59:49)
Buď máš nízkej koš z bizona, nebo máš klasickou panelkovou spojku, ale s kejvačkovým košem, kterej je nižší a 5+4 panelkovejch lamel se tam nevejde. Ten koš co jsi koupil na 5+4 je správnej
[Marlboro]
(9.5.2018 9:33:27)
Jednořadý čtyřlamelový koš měla Jawa 250/623.
[Honza (Js)]
(9.5.2018 9:26:54)
Vycházíš jen z počtu lamel a nebo když je k sobě přiložíš tak tam je rozdíl ? Já kdysi když jsem rozdělal spojku tak tam byli taky jen 4 korky ale když jsem dal 5x tak to v pohodě sedělo. Ten nový i když bude vyšší než ten původní by neměl škrkat o víko - nic nezkazíš když to před tím (na sucho bez oleje) vyzkoušíš. Ať se daří -
[skvarek]
(9.5.2018 9:19:09)
Pokud ma ten nizkej dvourady ozubeni, je z cz 250/471. Pokud jednorady tak nevim z ceho to je.
[Krizoň IV.]
(8.5.2018 23:43:47)
To asi někdo zprasil neboť 4 plechový a 5 korkových je standart.
[Klouzec]
(8.5.2018 23:05:26)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 25.11.2024 21:20:19