JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4156899

Online: 1660
Přihlášených: 5
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Přemístění kondenzátoru mimo motor- lze?

[Pepa Šmahel](1.5.2018 9:21:56) IP:46.135.12.227, CID:3ccd3ddb-5f4a-4b29-816e-59121f9d6047

Příspěvků: 11, poslední: 3.5.2018 20:11:2765901.Elektro

Dobrý den, chtěl bych se zeptat, zda lze přemístit kondenzátor mimo prostor motoru kvůli snadnějšímu přístupu a výměně na vhodnější místo a přidělat k rámu? Lze u dynamobaterioveho i magnetického zapalování? Nebude to mít vliv na funkci? Děkuji.

Funkce kondiku je zamezit vzniku jiskry na prerusovaci takze teoreticky je nejlepší poloha primo u prerusovace.Kazdy drat mezi prerusovacem a kondenzátorem je indukcnost která podporuje vznik jiskry.Samozrejme 1m dratu ma proti indukcni civce indukcnost a tim i vliv na vznik jiskry zanedbatelne. [El Fag] (3.5.2018 20:11:27)

já bych řekl že to přestali dělat s kondíkem uvnitř , protože se přestaly vyrábět ty malý tlustý co tam pasovali, tak nechtěli předělávat držáky cívek který měly nadělaný tak to udělali takto, ale je to jen moje domněnka [Klouzec] (2.5.2018 22:17:56)

Na tom mi prijde nejzajimavejsi, ze u ty stopadynky to bylo puvodne "vsechno dole" a ze zapalovaci elektriky vlastne vubec nic nebylo mimo motor (zapalovaci kabel od altiku rovnou na svicku, chcipani cudlitkem primo na viku altiku.
Pak to udelali na chcipani spinackou a kondik dali nahoru - proc vlastne to tak udelali a v cem by to melo byt lepsi, to netusim - nicmene u varianty altiku s permanentnim magnetem a oddelenym zapalovani je evidentne jedno, kde na motorce kondik bude.
U dynamobaterioveho zapalovani jsem videl vzdy kondik jen dole (tim nerikam, ze to neco nemohlo mit v serii, jen jsem se s tim nesetkal), nicmene v principu se u tohoto zapalka prelejva energie mezi kladivkem, kondikem a indukckou. A jelikoz kladivko je vzdy dole a indukcka zpravidla pod nadrzi, logicky si rikam, ze kdekoliv na elektricke ceste mezi kladivkem a indukckou bude umisteni kondiku bez problemu. [Sim] (2.5.2018 21:44:10)

manet 100 a tatran má kondík taky mimo kladívko, u velorexe sem je měl u cívek a taky to jelo :D [Kuba z Neve] (1.5.2018 19:43:36)

Je to, jak píše Klsek. Kondík pod nádrží. Dělalo se to tak i na motokrosech, starý kondíky trpěly teplem motoru, tak si takhle pomohli.A funguje to normálně. [monty] (1.5.2018 18:51:52)

No vidíš, tak se zase něco přiučím. [JZ] (1.5.2018 17:56:05)

http://www.mvdily.cz/repase-oprava-spinaci-skrinky-celobakelitove-na-jawa-cz-125-150-mezityp [Klouzec] (1.5.2018 12:50:28)

https://www.google.cz/search?hl=cs&tbm=isch&source=hp&biw=1366&bih=654&ei=6kXoWobaHsOkwALx-auwBg&q=sp%C3%ADnac%C3%AD+sk%C5%99%C3%AD%C5%88ka+jawa+%C4%8Dz+150&oq=sp%C3%ADnac%C3%AD+sk%C5%99%C3%AD%C5%88ka+jawa+%C4%8Dz+150&gs_l=img.12...2326.22518.0.26130.27.8.0.19.19.0.264.1794.0j2j6.8.0....0...1ac.1.64.img..0.21.2344...0j0i30k1j0i24k1.0.b9207R0dGEc#imgrc=GSg4mcnU-7YS0M : [Klouzec] (1.5.2018 12:49:21)

Klouzku, mezityp 150 (alespoň ten můj) má kondík nalisovaný ve statoru magneta. Ve spínačce je "vyhlazovací" cívka pro zbytek elektroinstalace a selenový usměrňovač (já mám tedy křemíkový...).
Nicméně jsem přesvědčen, že zapalování bude uspokojivě fungovat i s metrovým přívodním drátem ke kondíku - ta parazitní indukčnost bude velmi malá. [JZ] (1.5.2018 11:40:30)

Hoši copak jako správný jawisti nevíte že mezityp 150ccm má kondík v tý plastový spínačce v nádrži metr od zapalování a chodí to! [Klouzec] (1.5.2018 11:23:34)

Jak často se ten kondenzátor vyměnuje, že k němu potřebuješ mít bleskovej přístup? Já bych to prostě vyzkoušel. Vytažením kondenzátoru ven naroste indukčnost přívodního drátu, předpokládám však, že to bude tak malá hodnota, že to nenaruší poměry v tom kmitavým obvodu LC, co tam je. [pračlověk] (1.5.2018 10:07:10)