Příspěvků: 37, poslední: 14.5.2018 22:09:0265891.Automobily a jiné vehikly
Ahoj,
mám takový hloupý dotaz: Máte někdo zkušenost s interceptorem z nadpisu? Zvažuju, že bych něco takového pořídil jako druhé auto na drobné pojížďky na nákup po městě apod, krátké výlety (kdy se motor ani pořádně neohřeje)...
Fabii bych chtěl proto, že s nimi mám celkem bohaté zkušenosti, to auto je poměrně odolné, nerezne a je ještě poměrně jednoduché - dá se Jawit.
O této motorizaci uvažuji z následujících důvodů: bylo by to druhé auto, netřeba trhač asfaltu. 1.2 HTP ale nechci z druhé (neznámé) ruky ani vidět, 1.4 16V je sázka do loterie, že bude žrát olej, navíc vlastně bez reálné možnosti GO motoru - vložky a snad i uložení kliky zalité do bloku. Dával bych tedy raději přednost poslední generaci MBčkového motoru. Nicméně na 1.4 už je už celkem vysoké POVko. Navíc 1.0 bývají v nejnižších výbavách, takže minimum věcí, co se můžou pokazit.
Jezdil jste s tím někdo? Jak je to s dynamikou v porovnání s 1.2HTP? Tím nemyslím dálniční závodění, ale loudání se do 90km/h. Víte o nějakých zásadních problémech toho motoru?
Díky.
Jestli to máš na nákupy, nechápu, co řešíš.
Mám HTP 40 kW, tahám občas lehký přívěs do 500 kg v pohodě. Jezdím kolem komína, občas dálku mimo dálnice. Vyšší výkon by byl fajn, ale využil bych ho kdy a kde? 5x ročně...
Takhle si jezdím do práce, z práce a měním olej 2,5 l 2x ročně sám během 10 minut.
Kdybych netahal přívěs a občas nevozil rodinu i ten litr bych bral, pokud by se naskytla výhodná koupě.
[Aleš T.]
(14.5.2018 22:09:02)
Bubak: pozor, o HáTéPé v žádném případě neuvažuju - dvě v rodině (40 a 51kW) a první podpálené ventily, druhá přeskok rozvodů a skoropotkan.
[JZ]
(3.5.2018 10:59:42)
..ono by bylo mozna lepsi se na celou fabii v HTP vysrat a vzit jine auto...... treba Corsa od Sopla se da jawit uplne stejne...
[Bubak]
(3.5.2018 8:28:03)
Bakoun: No preci tvuj vlastni pocit - proste vyplaznes 4 litry a odjizdis s pocitem. No jako muze to mit maly efekt - prehrani palivove mapy je bezna cinnost a cipovani atmosfer neni nic jineho.
[Labakov]
(2.5.2018 20:05:19)
Co se čipuje na takhle tupém atmosférickém motoru?
[Bakoun]
(2.5.2018 13:30:35)
Sedana bych nebral, pokud v tom chceš převézt i něco většího, než rodinný nákup. Může být sice levnější, ale je to jen nepoužitelný kombík. Je to dlouhé, ale nic do toho nenaložíš.
Kdybys chtěl, ta litrová fábka by asi šla čipnout, ale vrazíš do toho čtyři tácy a firt je to slabá mrcha, přesto, že to pak bude o kobylku silnější slabá mrcha. 1.4 jede už v základu líp, navíc se dá čipnout taky. Jen nevím, jak to je včil s čipem a STK.
Já jsem o čipu na 1.4/50 uvažoval, ale vzhledem k tomu, že už teď míň jezdím a prachy využiju jinde, na to kašlu a jsem spokojený. Jinak jezdím za 6,6 benzin, 8,1 lpg. Při ceně 12,90 za litr je cestování za pusu.
[longr]
(2.5.2018 12:54:51)
sedanů moc nebylo a do kufru nic většího přes to víko nestrčí pokud to chce jako užitkové vozidlo
[ventil]
(2.5.2018 6:25:05)
Kdysi davno jsme meli jen 1.2 htp 47kw. Jezdili jsme v tom asi rok ve trech a to stylem Praha-M.B.celou cestu plnej, cca 40 tisic km. Tomu motoru nic nebylo, jen jsme meli spotrebu k 11 litrum. Mimo dalnici slusny vozitko. Ten 40kw neznam. Muj predchozi prispevek byl hlavne proti tomu Junioru. Ty htp se daji sehnat za slusnou cenu a podle me se da dost usetrit, kdyz si pockas na nakou tu "prdelatou" fabii - sedana, neni o ne moc velkej zajem. Tezko radit, Škodofky jsou drahy a Fabia I si drzi neadekvatne vysokou cenu. Radu let doma 1 mam, tu 1.4mpi 50kw. Kdyz pod to vlezes, ten pozink po 15 letech uz misty obrousil pisek... Kdybych kupoval auto na 10 let, chtel bych mladsi.
[_rem]
(2.5.2018 3:04:22)
_rem: díky za názor. Můžeš, mi prosím napsat srovnání s 1.2/40kW? S tím motorem mám své zkušenosti a výkonově jej považuju za naprosto postačující mým potřebám, ale bojím se ho jako čert kříže (po zkušenostech :-D).
[JZ]
(1.5.2018 20:43:56)
Je to strasny auto, jak motorem, tak interierem. Rikam to jako stastny majitel a denni uzivatel Feldy, takze si myslim, ze mam dost velkou miru tolerance. Na dojizdeni do M.B. ŠA jsem mel slusnou radu sluzebnich aut, Fabky, 1.2htp Fabku, 100konovou Fabku, naky Oktavky, Rapida, urcite jsem na neco zapomnel. S timhle jsem prisel do kontaktu pouze docasne. Podle me to nema cenu porizovat. 1.4 Fabia I 16V nemusi brat olej, pokud poridis 55Kw a ne treba tu 74kw pripadne 63kw nebo kolik to melo. Ta tvoje Fabka je opravdickej kram. Nakonec to nebudes pouzivat jen do kramu, ale budes muset/chtit jezdit necim mensim. Z ruznych duvodu... parkovani, druhy auto bude nepojizdny nebo bude uklizeny v garazi a tohle bude venku atd... Jestli chces setrit a jestli jses fanda Škodovky, porid si neco jinyho koncernovyho. Slusny VW Polo sezenes za 25. Ty slaby/44kw jezdej za 5 litru a je to "auto". Da se s tim prezit. Odvezt navsteva nebo dojet nekam dal.
Moznosti je spousta. Predposledni je chodit pesky a ta posledni je Fabia 1.0 mpi 37kw
[_rem]
(1.5.2018 20:26:50)
ventil: jo, dovozy... Jakej vrak to asi musí být, když pro to někdo jede s podvalem tisíc kilometrů, vyřizuje německý a pak český papíry, aby to pak se ziskem prodal za čtyřicet papírů...
[JZ]
(1.5.2018 17:43:29)
hodně štěstí po těch je největší hlad, volné budou jen s původem šlechtice po důchodcích, lékařích ap. Jednu takovou sleduju v ulici vedle u jednoho ňoumy, super kup z dovozu a hned odešla baterka, spadla stahovačka u řidiče, pod motorem ropná laguna a mastná lajna po celé ulici. Nad litránkem každý ohrnuje nos, možná by se dal sehnat proto i slušnější kus co o dvou vím, koupili to nedělní jezdci v klobouku.
[ventil]
(1.5.2018 14:17:39)
Tak jste mě dost nahlodali. Asi se podívám po té 1.4 MPI.
[JZ]
(1.5.2018 10:35:42)
Wiku: pro tento případ měli š100mb sice stejný výkon, ale 4,44 převod na diferáku, jedna plnej a auto skoro furt stálo na místě
[krf]
(1.5.2018 8:12:46)
wiku: to je běžný uživatelský test krouťáků pro svět motorů. Soused jinak než v pěti nejezdí včetně 120kg tchýně a studený motor na plný céres, tvl ono to do krpálu nejede? Co vlastně od té litrové katastrofy soused vyžaduje? Proč si ji koupil? Můj soused 85+ veze manželku k felčarovi a není schopný vyjet nijak prudký výjezd z garáže s práznou felinou.
[ventil]
(30.4.2018 10:40:17)
Má to soused v provedení 1,0 čtyřválec. Bydlíme v kopci se stoupáním 12%. Studené to v pěti lidech kopec nevyjede. To jsem zažil naposled u pionýra, že by spolujezdec musel sesedat. Na vršku, kde se kopec začíná rovnat zařadíš dvojku a brzo se rád znovu vrátíš na I. převodový stupeň :-D
[Wiku]
(30.4.2018 9:37:47)
Jetou Fábku jedině s 1.4kou a ideálně tu 16V. Měli jsme v širší rodině dlooouho. Naprosto bez problémů... .. narozdíl od HTP všech verzí - ty jsou jen 2 druhy: ty, co se už vykurwily a ty, co se teprve vykurwi... ...bo zasadni konstrukční chyby...
[Bubak]
(29.4.2018 18:50:50)
JZ: přesně, ten rozdíl hmotnosti tam bude hodně znát. Osobně bych na tuty poskoky vzal tu 1,4 MPI. Ten rozdíl na POVku se ztratí...
[cPetan]
(29.4.2018 17:25:56)
Díky za názory. Jenom trochu upřesním: na dlouhé přesuny máme koncernové TSIčko, čtyřhrnek, ale na nákupy a podobné krátké pojížďky se to ani pořádně neohřeje... Takže žádné "krouťáky" a kilowatty nemám potřebu honit. Chci co nejjednodušší a nejlevnější (co do provozu s malým nájezdem) solidní auto.
A mám i zkušenosti s P-106 33kW - to auto moc nejelo, ale taky to taková tragedie nebyla. Na druhou stranu zase bylo o něco lehčí než litrová Fabie a dost možná i jinak zpřevodované. Na křižovatkách jsem s tím byl jeden z nejrychlejších.
[JZ]
(29.4.2018 12:37:30)
monty má naprosto pravdu což různí krouťáci stále nechápou, každý si pro svůj účel koupí něco jinýho. Minule jste mě tady *ičovali nad tažným u HTP, já za ním na vozejku vozím bordel do sběráku 200m tam, 200m zpět a ostatní těžké náklady a motorky tahám za oktávkou.
[ventil]
(29.4.2018 11:34:28)
Oktávku 1.4 MPI má od kamoša tatík. Jezdí 5 km do Globusu a 12,5 km na chatu, jinak nikam. Na todle ideální auto
[monty]
(29.4.2018 8:50:32)
Ten motor je prostě starý a slabý. Ale byl levný. Pro nenáročné lidi to ušlo. Ale stejně ho pak brzy přestali vyrábět. Stejně jako oktávku 1.4 44 kW. To taky nejelo, ale bylo to snad do Němec kvůli pojistkám. A když se hodilo sání 50 kw a chip, tak se to dalo přežít. Ale jak říkám, ten motor je slabý. Jde to, jede to, ale jakékoli zážitky nečekat.
[longr]
(29.4.2018 7:38:48)
ten nesmrtelný litránek pamatuje i Š1000MB
[ventil]
(29.4.2018 7:05:36)
No nevím, jak to může jet, když Fabka 47kW 1,2 HTP jede strašně :-) zase je fakt, že pro extra vyklidněné řidiče samotáře to bude auto na dosmrti :-)
[jaw250]
(29.4.2018 0:17:25)
Jestli to jede podobně jako Seat Aroza 1,0 MPI tak větší mrdkou co se týče motorizace jsem nejel, to snad jede líp felicie 40kw, dálniční závodění :D Řekl bych že 1,4 bude zlatá oproti tomuhle.
[Klouzec]
(28.4.2018 22:34:12)
ale emise jsou asi 1% , než byly na Stovce
[monty]
(28.4.2018 22:11:24)
Ty jo, to jako fakt od dob Škody 100 zůstal výkon toho litrového motoru prakticky stejný? :-)
[Banjokid]
(28.4.2018 21:53:07)
Mám 1.4 mpi 50 kW v kombíku. Jet to jede, dynamika nic moc, ale dá se, v plném zatížení už to ztrácí tah hoodně výrazně. Slušel by tomu čip. Ten to podstatně vylepší. Jinak v hatchi je to o chlup živější. Výhodou jsou levné díly a na lpg to jezdí za pusu. Litrovka měla problém vyjet prudké kopce, třeba strmý výjezd z garáže. Na velmi nenáročné ježdění asi ok, ale ve čtyřech to už bude mít skutečně dynamiku hobby šicího stroje, snažícího se prošít trojitou přeloženou riflovinu.
[longr]
(28.4.2018 20:22:59)
Všichni spojují juniora s 1.2htp a možná 1.0, ale byly i 1.4 bez zbytečných kurvítek, které se projeví u "udrżovaných" ohrkávek. Můj junior dostal aspoň jako nadstandart radio a zadní plato.
[ventil]
(28.4.2018 13:08:05)
A já mám tříválcovou juniorku r.v.03, najeto asi 30tis. a absolutně si nemůžu stěžovat, v poměru cena/výkon jsem max. spokojen (byla za bůra :D)
Doveze mě tam i zpátky :)
[LK]
(28.4.2018 11:58:30)
Nemá to u spolujezdce šlapky aby pomáhal do kopců? :-D
[cPetan]
(28.4.2018 11:53:46)
Má to strejda od nového a je spokojen,jezdil s tím i ze Slovenska do Čech a když nejsi líný řadit tak ok.Každopádně se dá říct že to nebude přemotorované :)
[daveho]
(28.4.2018 9:25:47)
dynamika je na úrovni wartburgu, což do města stačí :-D
šicí stroj 1.4 původem z aznp je dobrá tak na opravy doma a že najede na jeden rozvod půl milionu, jinak je to liný, hlučný a opitý agregát, který přežil do nového tisíciletí kvůli helmutům aby se neřeklo...
[krf]
(28.4.2018 8:03:02)
1,4 16v je ten nejlepší motor ve verzi 59kw,olej nebere,má rozumnou spotřebu a slušnou dynamiku.a za to prilaceni na POVku stojí. Třeba 1,4mpi je lenoch.1,0si ani nedokážu představit. A životnost bych fakt neřešil, při dobré údržbě a slušném zacházení vydrží cokoliv všechno.
[PavelZRX]
(28.4.2018 0:04:13)
interceptor... :D
[Jer 250]
(27.4.2018 22:10:46)
Fabii 1 doporucuju poctive udelane auto. Vzal bych 1.4 ku.
[Sukin]
(27.4.2018 21:21:21)
v POV bych problém nehledal to záleží na indi přístupu pojišťovny, já jsem bohužel koupil juniora v hpt od známého, jinak za mpi nejlépe 1.4 bych byl raději, je to předci klasika na které jsem vyrostl, ale to htp je to 2.auto na lítačku, odvoz bordelu, na pole, les a montérkách. Na nějakou dynamiku 1.0 zapomeň, ale na rozdíl od htp by to měl být držák a já ji mám absolutně bez koroze. Prostuduj si forum fabia na skodahome.cz
[ventil]
(27.4.2018 19:29:23)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 25.11.2024 21:20:19