JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4156930

Online: 1314
Přihlášených: 0
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

CZ 175 450 - 13k

[fajla](22.4.2018 22:18:15)

Příspěvků: 12, poslední: 25.4.2018 11:38:0465871.Informace

Zdravím,

v knížce Jan Vošalíka-Dušana Šebka str.62, je uvedeno, že se vyráběly motorky 453.10 a 450.10 se zvýšeným výkonem cca 9k a 13koní. Neví někdo jak toho bylo dosaženo?

Ačkoliv výkonově by ty úpravy seděly z toho článku, těžko říct... [00] (25.4.2018 11:38:04)

Nejjistější by bylo sehnat doplněk ND k tomuto typu, tam by se zjistilo, zda se válec liší, či nikoliv. Osobně se přikláním k tomu, že ne. Stejný motor se montoval i do Jawa(CZ) Land Patrol pro Austrálii, takže můžeš pátrat u majitelů těchto strojů. [00] (25.4.2018 11:32:43)

takže něco jako tyto úpravy?:
http://jawamania.info/technika/detail.aspx?techid=131 [fajla] (25.4.2018 6:08:57)

Jednoduše -asi bylo časování a komprese podobná jako v 476/477, když je podobnej výkon. Je to jednoduchej dvoutakt, jaký kouzla s tím chcete vymyslet? Taky to nemohlo být drahý.
A samozřějmě trošku ošidit způsob měření, a zaokrouhlit výsledek(nahoru) [monty] (24.4.2018 17:27:14)

Na první pohled je zřejmé osazení jiného karburátoru a snížení kompresního poměru. Co je u běžného typu 450 problém, tak zjistit v jakých otáčkách je ten výkon naměřen. Tam ty data mám z jednoho prospektu a taktéž se liší. Každopádně si myslím, že zvýšená komprese společně s jiným karburátorem a ještě při měření podle jiné normy je dostačující úprava k dosažení těch hodnot.
477.00 e=1:8,6 13k/5600rpm. 26dif
450.10 e=1:9 13k/5400rpm (5500). 26dif
450.05 e=1:7,6 11k/5000rpm 24dif [00] (23.4.2018 17:29:31)

Vycházel jsem z toho, že standardní 450 má 9 koní - to by byl na 13 koní nárůst 44%. Špatně si to pamatuju, koukám že má podle příručky 10 - takže nárůst 30% - i ta třetina nohoru je poněkud moc... [Peterson] (23.4.2018 15:20:57)

Peterson: standardni prasivka 175 ma 10 poniku, tahle vykonna ma 13 poniku. To jsou tri ponici navic. Vysvetli mi jak jsou tri ponici z deseti "skoro polovina" ((-: [Krizoň IV.] (23.4.2018 15:15:46)

Krizoň: však jsem ekonom! :-D No např. u hranatých zetek 175 se udává dle různých norem 13 nebo 15 koní - rozdíl nějakých 15%. To se dá brát, ale rozdíl 45% - to jest o POLOVINU víc, to neberu pane... [Peterson] (23.4.2018 15:10:40)

Peterson: Ty bys mel delat ucetniho (:
10k->13k je nejakych 26% a 7k->9k je nejakych 23%

Toho se da dosahnout carovanim s cisly, trochu otevrit vyfuk, sani, a merit to podle SAE pri vyssich otackach. [Krizoň IV.] (23.4.2018 13:41:23)

To já zase pochybuji, že by šlo zvýšit výkon motoru o 45% jen úpravou výfuku a sání, tj. bych věřil tomu co píše monty... [Peterson] (23.4.2018 13:15:38)

Pochybuji, že byly jiné válce nebo hlavy, viděl bych to spíše na méně tlumené výfuky a otevřenější sání. [JardaZ.] (23.4.2018 7:09:39)

větší karbec, snížená hlava, větší kanály [monty] (22.4.2018 22:19:59)