Příspěvků: 9, poslední: 23.4.2018 8:54:4565851.Informace
Zdravím všechny uživatele a zároveň prosím o radu. Mám mototcykl Jawa 350/634-7 bez TP. Podařilo se mi získat TP, bohužel je ale na 350/639-0-00 (údajně prý měl 634, ale předělal karoserii - v TP o tom nic není) a teď nevím, jak ji dostat na silnici. Co jsem se koukal tak mám asi 3 možnosti.
1) Veteránské papíry (ikdyž potom, co jsem četl v jakém musí být moto stavu a co je všechno potřeba mě trochu přešla chuť).
2) Koupit někde TP na 350/634-7 a přerazit (zatím se mi nikde nepodařilo sehnat)
3) Nějakým (mně neznámým) způsobem to protlačit přes TP na 639 a samozřejmě přerazit
Prosím o jakékoliv věcné vyjádření, tipy, rady a rozumy. Mockrát děkuji :)
Prasit papiry na 639 povolenima na prestavdu na 634 je pdle me fakt nesmysl.
639 se prodavala jen chvilku a "casem, 15-20 let? )=>>" bude mit 639 vetsi cenu jak 634. Navic nebudes mit ani 634 ani 639 a bude to bastl.
Radsi nekde sezen papiry na 634. Casem dodelej i 639 a pak ji prodej.
[Havlis]
(23.4.2018 8:54:45)
Rám máš 634. Takže bys musel přerážet, jak jsem psal níže. Lepší by skutečně bylo sehnat správné papíry.
[Ota]
(18.4.2018 7:14:29)
A kdyby se dopředu hodila vidle s kotoučem a číslo normálně přerazilo, tak alles in ordnung, nicht wahr?
[Montgomeryx]
(18.4.2018 7:11:21)
Jo, tyhle cisla cca sedi na konopnici.
Kde shanet ti neporadim. Muzu ti prodat papiry na panelku 360 (: Papiry na 634ku se dneska prodavaji za deset tisic, takze asi tak. Shanej, volej na inzeraty, a pocitej ze to bude par mesicu nebo i rok trvat. Obence koupit motorku bez papiru s tim ze "se to nejak casem poresi" je nesmysl, pokud neni skutecne za cenu za kterou ji pripadne rozprodas na dily bez problemu, a nebo od zacatku neplanujes skutecne dukladnou a drahou renovaci, a veteransky.
[Krizoň IV.]
(17.4.2018 15:13:14)
Konkrétně :
Motor - 632 002 000208 (hvězdička)
Rám 634-646704
[Horker]
(17.4.2018 14:51:01)
To: Krizoň IV. - A nemáte tip kde shánět? Já co jsem našel tak jsem zkusil, ale nikdo už TP neměl.
To: Ota - bohužel jak jsem psal, tak v TP o tom nic není, takže těžko říct jestli je to smyšlené, nebo ne.
Problém ještě je, že ta motorka původně patřila nějakému myslivci co s ní drandil po lese, takže ani na 100% nevím, že motor/rám je tam origo co má být, bohužel se v tom úplně nevyznám. Dá se někde dohledat jaká čísla by na tento typ měla být?
P.S. Bubnovku to má, takže by to bylo víc než jedna změna..
P.P.S. oběma děkuji za reakci :)
[Horker]
(17.4.2018 14:43:26)
Záleží na tom, co je v dokladech. Pokud by byly 634 (píšeš o předělání 634 na 639, tak bys měl vyhráno. Rám musí být typu 634.
Na druhou stranu, rám 634 je téměř shodný s rámem 639. Takže si zjisti u p. Krafta v Jawě, zda ti schválí montáž motoru 634 do rámu 639. Pak by se nechalo na zábradlí přerazit číslo na 639 podle těch papírů no a nechala by se zapsat změna typu motoru podle toho, co máš na motorce (dnes lze provést jen jednu změnu). Ovšem zase může být problém s brzdama. 639 má vepředu kotoučovku. Sice v TP to není výslovně uvedeno, ale 639 musí mít typové schválení na kotoučovku. Jinými slovy může se ti to na ty doklady podařit naroubovat, ale taky nemusí.
[Ota]
(17.4.2018 12:29:19)
Prebouchat cislo na zabradli 634ky tak aby odpovidalo 639ce. Napsat do jawy o povoleni zameny motoru za 634kovy a povoleni pouzit bubnovou brzdu misto kotoucove. Nechat zapsat zmeny do TP. Nebo prodat papiry na 639 a shanet 634kove. Porad jsou, 634 ram s papiry jsem jeden v zime prodal ...
[Krizoň IV.]
(17.4.2018 12:26:24)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 25.11.2024 21:20:19