JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4156941

Online: 1301
Přihlášených: 0
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Kyvná vidlice Tramp

[sekáčmagor](15.4.2018 11:19:36)

Příspěvků: 14, poslední: 17.4.2018 8:19:4865843.Informace

Chci na svou 634 namontovat zadní kyvku z Trampa z důvodu dlouhé cesty a velkého zatížení.Poradí mi někdo které díly je při této přestavbě nutno vyměnit a případně kdo je prodává?

A ještě na jednu věc pozor: Jawa se nestydí hodit do prodeje kyvku křivou jak turecká šavle... To jen, aby ty peripetie byly kompletní. [charlie.vlcak] (17.4.2018 8:19:48)

Aj tá vidlice z Trampa je blato. Abych se to nebál dat na motorku, tak jsem ji musel ještě příčně vyztužit a držáky tlumičů jdou ohnout prstem. Musej jsem je odbrousit navařit nové z LCM matrošu. Jedině pak se moto nevlní a drží stopu aj v zatáčce. [Street Punk] (16.4.2018 19:08:27)

Jeník: Máš pravdu, taky jsem tu plácačku vystřihl z láhve od oleje. Jen, abych nekopíroval, byla od Valvolinu. [charlie.vlcak] (16.4.2018 14:12:34)

Uvodem, jak P. Suchy dokazal, velkeho zatizeni a dlouhych cest se neni treba obavat ani s puvodni vidlici.
Co se tyce kyvky z trampa, tak samozrejme je treba pocitat s prodlouzenim rozvoru. Osobne si nemyslim, ze by nejaky vyztuzovani v oblasti cepu nejak extra pomohlo, zasadni vyhoda kyvky z jeklu je totiz sirsi a tuzsi ulozeni osy kola.
Jako zasadni vyhodu kyvky z trampa ale vidim neco uplne jineho - a to je dik shora ulozenym tlumicum zmena geometrie a tim padem jizdnich vlastnosti.
Specialne pro 639/640: Puvodni zasterkaa jeji reseni je nevhodne, pouzil jsem kdysi cast lahve od oleje Paramo: http://jenikovo.wz.cz/Foto/Full/Moje_moto45.JPG http://jenikovo.wz.cz/Foto/Full/Kyvka_tramp03.JPG http://jenikovo.wz.cz/Foto/Full/Kyvka_tramp12.JPG [Jeník] (16.4.2018 8:49:50)

jj, vyztužení stačí, nejhorší místo je u osy a u ok na šroub [krf] (16.4.2018 6:08:53)

Sakra - kolo... [Ota] (15.4.2018 21:08:44)

Obávám se, že u 634 se ti kole s trampáckou kyvkou nevejde do blatníku. [Ota] (15.4.2018 21:08:29)

Doporučuju stávající kyvnou vidlici vyztužit a zpevnit a bude to v pohodě ... dobrý zámečník ti s tím pomůže. [CABAN] (15.4.2018 19:14:27)

No měří se to na pytel! :-) Při použití svinovacího metru mi to vychází +/- 49 cm. A s tím kolemto bylo poněkud nepřesné: blatník samotný není problém, tam místo je, potíž je se zástěrkou.Kolo na trampácký vidlici je natolik vzadu, že zástěrka je těsně za ním. https://photos.app.goo.gl/L7irEWJDpGL4fDtU2 Na jednom hupu běžné necesty guma zástěrku zachytila a ta, příslušně tvrdá, rozštípala plast blatníku. Pak jsem ji nahradil takovým krátkým plastovým praporkem, vystřiženým z bůhvíčeho. No, casem ho to sežralo taky, ale škodu už nenapáchal. [charlie.vlcak] (15.4.2018 16:31:32)

sekáčmagor: Vydrž, zajdu ti to změřit [charlie.vlcak] (15.4.2018 16:14:24)

Mohl bych někoho z Vás poprosit o změření zdálenosti os u Trumpa(osa kývačky a osa zadního kola když je cca,úplně vzadu)?To upozornění na kolo blízko u blatníku je pro mne velmi důležité.Pojede to po velmi špatných cestách na špuntech....Takže bych podle těch mír upravil nějakou japonku do rámu 634.Něco mezi Trumpem a 634.Díky. [sekáčmagor] (15.4.2018 15:15:27)

Nevím jak u čtyřky, u devítky se s trampáckou vidlicí dostává zadní kolo hodně blízko blatníku. I s ohledem na ceny vidlice, gumovejch hadic je pod 640 tahle úprava spíš krok stranou (nevymlouvám, jen názor podloženej vlastní zkušeností) [charlie.vlcak] (15.4.2018 14:08:40)

Info najdes tady http://www.petrdolezel.eu/motorky/jawa/jawa_640/jawa_640.htm [Doly_cz] (15.4.2018 13:14:32)

potřebuješ kyvku, napínáky řetězu, rozpěrky, osu kola. jestli máš celokryt, tak delší hadice a upravit lehce ten kryt ze strany od rozety aby pásnul na kyvku, pak podvařit, nebo dát jiný stojan + policajt, delší řetěz

kyvku včetně těch komponentů koupíš u tkmoto.cz [Kuba z Neve] (15.4.2018 12:32:08)