Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Duté čelo 634 [Milos634](14.4.2018 13:29:48)
Příspěvků: 5, poslední: 16.4.2018 22:31:2965840.všechno ostatní
Zdar. Ak zoženiem pekné zachovalé duté čelo na 634, môžem ho použiť? Alebo radšej nie, lebo sa isto časom vytlačí do karteru a začne vibrovať?

Mám tu doma teraz plné čelo z novej výroby a je to nejaký zmetek, lebo po stiahnutí sa ložisko zle točí a po vložení do ľavej polovice motora ledva otočím kľukou na 90°. Radšej by som preto zohnal pôvodné zachovalé. Ak sa teda dá dlhodobo použiť a nevytlačí sa..
Velorex: A nemůže to být tím, že v karteru je tlak na kroužek ložiska rovnoměrný ze všech stran, zatímco po sešroubování polovin čela působí hlavně ze dvou stran proti sobě a kroužek se jakoby "splácne"? [Jad] (16.4.2018 22:31:29)
Aktivne jsem namontoval plne z novovyroby a po trech tisicich km jsem mel stredova loziska hotova. Vypadala prehrata, kanalky pruchozi... po zmereni supitem bylo jasne, ze dira v novem cele je o rad mensi nez v cele starem dutem. Namontoval jsem zpet dute celo a uz mam najetu skoro 20 tisic a vsechno je v poradku... [mickael] (16.4.2018 18:23:12)
Krúžok sa labyrintu nedotýka. Skúmal som to teraz dlhšie a musí byť vyosená diera v tom novom čele. Keď vložím kľuku s čelom do polovice motora tak sa začne zasekávať. Kľuka bola vycentrovaná na čapoch presne na nulu a na strednom ložisku na 2 stotiny (videl som to osobne keď to točil na hodinkách). Mám doma aj pôvodné čelo, ale niekto ho rozoberal asi sekerou, je nepoužiteľné. [Milos634] (16.4.2018 9:55:38)
Pochybujem že čelom zovrieš ložisko tak, že sa prestane točiť. Tlak karteru na krajné ložisko po nalisovaní za tepla, je oveľa väčší ako tlak na ložisko v čele. problém je v labyrinte, priamo v tom čo je na čele, Ak máš kľuku po repase, je možné krúžok, že čo sa v tom labyrinte točí, je tam tesný. Stačí zväčšiť otvor v labyrinte,,, POZOR, jedná sa ale o zväčšovanie po stotinách!!! [Velorex] (15.4.2018 23:02:40)
O tom jsem uvažoval při poslední generálce motoru, jestli dát plné čelo. Nakonec jsem ale nechal původní duté. Je v motoru od roku 1974, naježděné má desetitisíce kilometrů a v karterech pořád drží pevně, nic vymačkané není. Takže spoléhám na to, že ještě podobnou porci vydrží:-) O tom, že čelo z novovýroby příliš svírá ložisko, už jsem dřív několikrát slyšel. [Jad] (15.4.2018 8:47:05)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,125 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 25.11.2024 21:20:19